Направи си сам трик с ламбда сондата

Ламбда сондата може да намали вредното въздействие на отработените газове и да намали разхода на гориво на превозното средство. Защо обаче много драйвери създават устройства, които излъчват или заблуждават този сензор. В тази статия ще научите какво е пречка за ламбда сондата и какви са начините да я заобиколите.

Как работи ламбда сондата?

Ламбда сондата е малка батерия, която генерира ниско напрежение, достатъчно за предаване на необходимата информация към контролния блок. Единият сензорен електрод е разположен вътре в изпускателната система, а другият отвън. Тъй като е електрифициран поради състава на отработените газове, първият електрод, заедно с втория, създава напрежение с определена величина и изпраща сигнал към електронния блок за управление на двигателя.

Направи си сам трик с ламбда сондата

В зависимост от съдържанието на неизгорено гориво в отработените газове възниква определено ЕМП, въз основа на което ECU взема решение за количеството въздух и бензин, подавани към цилиндрите на двигателя. Това свойство прави разхода на гориво на автомобила най-оптимален.

Всяка сензорна ламбда сонда допринася за получаването на идеална смес от 1: 1. Такива стойности обаче почти никога не възникват, тъй като двигателят работи в различни режими, при които съотношението на бензин и въздух се променя доста бързо.

За какво е залавянето?

За съжаление, не всички сензори имат точен алгоритъм на работа. Много от тях са просто дефектни или дори се провалят в неподходящия момент. Ако ламбда сондата се повреди, ECU спира да получава сигнал от нея и пуска двигателя в авариен режим. Количеството гориво и въздух спира да се регулира и се показва с една зададена стойност. В същото време разходът на гориво се увеличава значително, а цилиндрите се замърсяват с неизгорял излишък. Този режим е предназначен да стигне до сервиз и не се препоръчва продължителна работа на автомобила по време на повреда на сензора.

Направи си сам трик с ламбда сондата

Много съвременни автомобили са оборудвани с два сензора, които са инсталирани от противоположните страни на катализатора. Това решение дава възможност да се оцени правилната работа на ауспуха, тъй като данните от сензорите трябва да бъдат различни непременно. Ако работят по същия начин или един от тях просто не успее, познатата икона на Check Engine ще светне на арматурното табло.

Изглежда, че всичко е просто – просто трябва да замените дефектния елемент и да приведете двигателя в нормална работа. Много шофьори не правят това поради високата цена на сензора. Ако местните нискокачествени резервни части имат много по-достъпна цена, тогава добрите чуждестранни колеги са много скъпи. На помощ идват устройства, които ви позволяват да заобиколите сензора и да спасите двигателя. Всички тези устройства се използват в случаите, когато на ауспуха има две ламбда сонди и една от тях започва да работи с големи грешки или се поврежда. Тези trompe l’oeil са подходящи и в случай на неизправност на катализатора.

Какви трикове се използват за ламбда сонда?

Има доста начини да заобиколите този сензор. Те могат условно да бъдат разделени на две категории: механични и електронни.

Механичен замък

Направи си сам трик с ламбда сондата

Първата категория включва намеса в конструктивните характеристики на ауспуха. За това катализаторът се отстранява и на негово място се монтира специален дистанционер. Той трябва да бъде с абсолютно същия размер и да повтаря оригиналния си аналог. Вътре в дистанционерите е разпръснат керамичен чип, покрит с каталитичен слой. Естествено, тази част трябва да има отвори за изгорели газове.

В резултат на химични взаимодействия между керамични чипове и отработени газове, вредните газове започват да се окисляват и в края на дистанционера се получава пречистен газ, който има по-малко количество вредни вещества. По този начин два сензора, поставени от различни страни на този дистанционер, вземат напълно различни показания. Блокът за управление на двигателя "мисли", че сензорите работят правилно и не пуска двигателя в аварийна работа.

Механичният метод за заобикаляне на ламбда сондата е най-евтиният и не изисква обширни познания на водача в областта на автомобилната електроника.

Електронна зацепка

Електронният метод е от няколко вида. Първите включват не просто измама на ECU, но и настройка на двигателя за най-правилната работа. Вторият метод включва намеса в контролера и деактивиране на специална функция, която следи количеството бензин в отработените газове.

Направи си сам трик с ламбда сондата

Измамата на ECU става чрез свързване на специален емулатор. Докато един от сензорите спре да работи, специално устройство се настройва към необходимия режим и симулира работата на дефектния сензор. По този начин контролерът получава сигнал както от двата сензора, така и от изправните. Освен това процесорът на такъв трик има по-усъвършенствана функция в областта на преноса на информация, тъй като не само чете количеството бензин, но и избира най-оптималната смес за даден режим на работа и „подказва“ на ECU как за правилно подаване на бензин и въздух.

Такова устройство най-често се прави независимо от един резистор или кондензатор. Въпреки това вече на рафтовете на магазините се появиха готови решения с малък процесор. Понякога обаче има такива, чиято цена надвишава цената на нов сензор, което не е много изгодно.

Вторият тип електронен трик не е най-правилният, но доста ефективен. За това електронният блок за управление се "префлашва" и престава да отчита сигналите, предавани от сензорите. Препрограмирането се извършва чрез свързване на ECU към компютри и инсталиране на нов софтуер. Много съветници могат не само да преинсталират софтуера, но и да направят корекции на съществуващия.

Тази намеса в бордовата мрежа трябва да се извършва с помощта на специално обучен персонал. Тъй като неправилната настройка на контролера може да причини сериозни щети на двигателя.

Въпреки всички прелести и предимства на тези методи, все пак се препоръчва да смените дефектната част възможно най-скоро. В края на краищата такива устройства не само влияят на компетентната работа на контролера, но и изпълняват основната си функция – да се отърват от вредните вещества в атмосферата. И това е на първо място въздухът, който дишаме.

Видео – устройство за примамка "Lambda-sleep".

Така можете да заобиколите ламбда сондата и да поддържате двигателя да работи правилно в случай на неизправности в изпускателната система. 

Подобен...