Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Когато избират зимни гуми, много собственици на автомобили избират гуми с шипове по различни причини. Като правило шиповете имат по-добро управление на лед и сняг, има по-къс спирачен път, шипована гума също дава по-голяма увереност по време на шофиране и т.н.

Въпреки това, по време на работа, шиповете могат да се износват и излитат. Това означава, че състоянието им трябва да бъде постоянно наблюдавано. В същото време възстановяването на шипове на зимни гуми е задължителна процедура, а самият процес трябва да се извърши правилно.

След това ще разгледаме как се извършва шипането на зимни гуми, на какви нюанси трябва да се обърне внимание, ако колелата са шиповани, а също и как да закрепите гумата със собствените си ръце, ако е необходимо.

Съдържанието на статията

  • Шипова гума: характеристики
  • Шипове за шипове: оборудване и монтаж на шипове
  • Направи си сам шипове на зимни гуми без пневматичен пистолет
  • Гуми за шипове: съвети и трикове
  • Какъв е долният ред

Шипова гума: характеристики

Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Така че, за да получите максимална увереност на зимния път, е по-добре да имате гуми с шипове, с всички шипове на място.

Естествено, след всеки сезон част от шиповете могат да излетят, а другата част се износва. Това обаче не означава, че цялата гума трябва да бъде заменена, ако самата гума остане в добро състояние. Възможно е също така първоначално да закупите гума за шпилка, докато собственикът сам решава да монтира шпилки.

С други думи, монтирането на шпилка може да се извърши на нови гуми или е необходимо за възстановяване. В същото време, компетентно извършено шипане на гуми със собствените си ръце в някои случаи ви позволява да спестите от инсталирането на шипове, както и да спечелите увереност в качеството на работа. Основното нещо е да подходите към този въпрос с максимална отговорност, а също така отделно да вземете предвид някои нюанси. Нека да разберем.

  • На първо място, трябва да изберете правилно самата гума. Гумата трябва да има специални отвори за шипа. Също така, гума, която е твърде твърда или мека, ще означава, че шиповете могат да се износят, да излетят бързо или цялостното представяне на шипованите гуми след шипане ще бъде намалено. Оптимално е да се обърне внимание на такива гуми, където производителят специално е използвал допълнителен слой каучукова смес за по-добро фиксиране в местата на "свиване" на шпилката.  
  • Следващата стъпка е изборът на шипове за зимни гуми. Факт е, че шиповете за гуми са еднофланцови и двуфланцови, докато в някои случаи самите производители на гуми препоръчват един или друг тип за монтаж. Ако няма такива препоръки, тогава двуфланцовите шпилки са по-подходящи за агресивно шофиране, но са по-скъпи. Еднофланцовите болтове са по-евтини, издържат по-дълго, справят се добре с натоварванията, но са предназначени за по-тихо возене.
  • Дори при избора е важно да се обърне внимание на дължината на шипа. Необходимо е скобата да не излиза навън (над равнината на протектора) с повече от 1,3 mm. Поради тази причина е необходимо да изберете подходяща опция преди шипане на колелата.

Шипове за шипове: оборудване и монтаж на шипове

Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Като начало гуменото шипене не изисква специални умения, но е оптимално под ръка да има специално устройство, което се нарича пистолет за шипове.

Посоченият въздушен пистолет за шипове ви позволява бързо и ефективно да монтирате шиповете, като по този начин увеличавате експлоатационния живот на самите шипове и увеличавате надеждността на тяхното фиксиране. Освен пистолет, трябва да имате и компресор, да приготвите сапунен разтвор, чук, клещи, плоска отвертка и лист алуминий.

Монтажът на болтовете с пистолет се извършва по следния начин:

  • гумата е здраво фиксирана (изместването не е позволено);
  • повърхността на каучука е обработена със сапунена пяна (за улесняване навлизането на шипа в отвора);
  • след това пневматичният пистолет се "зарежда" с шипове за гуми (те се изсипват в специална камера);
  • след това краката на пистолета са фиксирани в отвора за тръна, пистолетът е позициониран точно спрямо дупката (не се допускат изкривявания);
  • след натискане на спусъка, шипът е инсталиран в отвора;
  • след инсталиране на тръна, трябва да проверите надеждността на неговото фиксиране;

Моля, обърнете внимание, че ако шипът е изкривен, по-добре е да го премахнете и да инсталирате друг. Ако след монтажа скобата стърчи твърде много над протектора, може да се наложи да се натисне по-дълбоко.

За да направите това, през алуминиевия дистанционен лист с чук, трябва да забиете шип в отвора. Ако не се постигне желаният резултат, шпилката се отстранява лесно от гумата, докато пяната изсъхне.

Също така отбелязваме, че в някои случаи можете да използвате специално гумено лепило, което се използва за обработка на шипа преди засаждане. В този случай не се използва сапунен разтвор, шипът просто се покрива с лепило и се свива или лепилото се излива в отвора, преди шипът да се свие. Този метод не се практикува от всички, но някои експерти настояват за ефективността на използването на лепило за шипове при инсталирането им.  

Направи си сам шипове на зимни гуми без пневматичен пистолет

Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Съвсем очевидно е, че не всеки шофьор може да си позволи пистолет. Трябва да имате и компресор, което усложнява задачата. В такава ситуация можете да се справите без специални инструменти, като направите дорник за шипове.

Такъв дорник се състои от два елемента:

  • метална дебелостенна тръба, чийто вътрешен диаметър е малко по-голям от диаметъра на ремонтните фланци. Дължината на тръбата е с 3-5 см по-голяма от ширината на дланта на капитана.
  • Малко парче стомана е пръчка, която се вписва плътно в тръбата. Дължината трябва да бъде същата като дължината на тръбата.

Шиповане на гуми без пистолет предполага, че капитанът забива шиповете в протектора с помощта на дорник. За да закопчаете колелото, гумата е здраво закрепена, след това шпилката се навлажнява със сапунена вода (не можете да използвате машинни масла, различни смазки и т.н., тъй като например двигателното масло бързо ще разруши самата гума).

След това трябва да поставите дорника с шип върху отвора, перпендикулярен на протектора, след което удряте стърчащия отгоре край на пръта с чук (с един удар). Това позволява шипът да бъде забит в отвора в гумата.

Между другото, ако ремонтният щифт не се държи в отвора, не трябва да се опитвате да го фиксирате с лепило и т.н. В краен случай можете да прободете дупка наблизо с дебело шило и след това да забиете трън в нея.

Гуми за шипове: съвети и трикове

Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Моля, обърнете внимание, че след монтирането на шиповете не можете веднага да задвижвате колелата. Освен това е оптимално гумите да се шипват веднага след зимата, така че шиповете да могат да се „свият“ няколко месеца след монтажа.

Факт е, че както с пистолет, така и след използване на дорник, отворът за шипа е донякъде опънат. Сапунената пяна в дупката също трябва да изсъхне. Само след „свиване“ правилно монтираният шпилка е здраво задържан в отвора и не пада по време на шофиране, по време на спиране и т.н.

Също така, след инсталирането на гумите на автомобила, трябва да се навият шиповете. Забранено е рязкото спиране, бързото ускоряване от място, шофирането със скорост повече от 60 км / ч. Тези правила се прилагат както за еднофланцови болтове, така и за двойни фланци. Шпилките трябва да се изпълняват в продължение на поне 200-250 км.

По време на процеса на разбиване някои шипове могат да излетят. Ако броят на тези шипове е не повече от 20%, няма нужда да се закрепва отново гумата. Ако по-голям брой е излетял, в този случай това може да е резултат от неправилно шипане, грешки при избора на самите шипове, износване на самите отвори за шипове, пренебрегване на правилата за навлизане и използване на шипована гума и т.н.

Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Препоръчваме също да прочетете статията за това какво налягане трябва да бъде в гумите на автомобила. В тази статия ще научите за налягането в летните гуми, какво трябва да бъде налягането в зимните гуми и какво да търсите при напомпване на колелата.

Също така, не се опитвайте да преинсталирате шиповете, които са излетели, тъй като отворът за шипа ще се деформира след полета, което изисква правилния избор на ремонтни шипове. 

Като правило е по-добре да инсталирате шипове в сервиз за гуми, отколкото да купувате пневматичен пистолет, компресор и т.н. Ако няма достатъчно опит, може да възникнат трудности и при избора на самите шипове и т.н. Ако обаче знаете как да направите сами шипове, няма нищо трудно в монтажа на шиповете.

В същото време на практика не всеки шофьор прави шипането на зимни гуми със собствените си ръце. Причината е, че решението за възстановяване на шипове на 4 или дори 8 колела ще изисква много време, докато процедурата не е финансово изгодна дори при минимални инвестиции

Оказва се, че за шипене на чифт гумени комплекти е по-лесно да се свържете с най-близкия монтаж на гума. Като правило винаги има различни шипове, докато инсталирането на 1 шип на цена не надвишава 10-25 руски рубли.

И накрая, отбелязваме, че възстановяването на каучук чрез метода на шипане също има недостатъци. Във всеки случай, тези гуми с редица шипове ще се представят малко по-зле в сравнение с фабричните шипове. Факт е, че ремонтният шпилка е кръгъл, височината му обикновено е по-малка, което означава влошаване на сцеплението с лед.

Всъщност, ако първоначално каучукът е имал специална форма на фабричен шип, с нови ремонтни шипове производителността ще бъде по-лоша с 20-25%. По-добре е обаче да имате универсални закопчалки, отколкото да оставяте празни дупки. Отново ремонтните шипове ще бъдат по-добри от зимната гума без болтове изобщо.

По един или друг начин, дори след шипове с ремонтни шипове, гумите ще могат да изгаснат още 2-3 сезона (при условие, че се спазват всички правила за експлоатация на такива гуми).

Какъв е долният ред

Както можете да видите, направете сами шипове на гуми е напълно възможно, ако е необходимо. Освен това, по-горе обсъдени начини за това как да шипвате гуми с помощта на специално оборудване или колела без пневматичен пистолет със собствените си ръце.

Направи си сам зидна гума: какво трябва да знаете

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какво означава надписът „Въртене“ върху гумите. В тази статия ще научите за това обозначение и какво да търсите, когато инсталирате гуми с надпис „Rotation“ на вашия автомобил. Основното е, че преди шипане, трябва да вземете предвид всички нюанси, да обърнете внимание на състоянието на монтажните отвори, правилно да подходите към въпроса за избора на шипове и тяхната инсталация. В резултат на това отбелязваме, че гума с шипове (дори ремонт) често ще бъде по-добра от велкро.

Ако обаче гумата с шипове се експлоатира без шипове (шиповете са излетели или гумата не е била шипирана) и собственикът не изпитва затруднения през зимата, тогава е по-добре да обърнете внимание в бъдеще на модели, които първоначално не предполагат възможност за шипане.  

  

Подобен...