Неизправности и проблеми на запалителните свещи

Съдържание

  • Свещите са основата за стабилна работа на двигателя
  • Свещ – основна концепция
  • Основи на устройството
  • Свещи – видово разнообразие
  • Свещите са дефектни – каква е причината
  • Свещи – кога да се сменят
  • Проверка на свещи и идентифициране на проблемни зони при работа на двигателя
  • Как да удължите живота на запалителната свещ или основни насоки за грижа
  • "Идеални свещи" – проблем на избор

Свещите са основата за стабилна работа на двигателя

Неизправностите на запалителната свещ са преди всичко резултат от неправилна употреба. Ако целостта на тези части е нарушена, се наблюдава повреда в работата на основния компонент на автомобила и по-специално на двигателя с вътрешно горене.

Свещ – основна концепция

Свещта е конструктивна част на автомобила, която е отговорна за директното запалване на сместа въздух-гориво. Използва се за всякакъв тип запалителна система. Днес Bosch, Denso, Champion, NGK се считат за водещи производители на такива части.

Основи на устройството

Основни съставни компоненти:

  1. Заключение "Контакт" – свързва устройството към индивидуална запалителна бобина или към високоволтови контакти на самата система за запалване.
  2. Изолационен сектор – помага да се избегне прегряване, отговаря за качеството на частта.
  3. Изолационни ребра – предпазват повърхността на изолатора от въздействието на електричеството.
  4. Електроди (странични и централни) – позволяват на искра да запали сместа.
  5. Пръстен "Уплътнение" – предпазва от проникване на горещи газове, разположени в горивната камера.

Видео за това как да изберем запалителни свещи:

Свещи – видово разнообразие

Свещите могат да се различават по своя дизайн и материалите, използвани при производството на частта.

В зависимост от дизайна, свещта може да бъде:

  • "Двуелектродна" – класическата версия. Има един страничен и един централен електрод;
  • "Многоелектроден" – се различава по наличието на няколко странични електрода.

Мултиелектродите осигуряват достатъчна надеждност и издръжливост на свещите, което от своя страна означава по-дълъг експлоатационен живот. В класическата версия на частта има само един страничен електрод, който постепенно изгаря и се счупва. В многоелектродната свещ има няколко странични електрода, което я прави по-устойчива на високи температури.

Неизправности и проблеми на запалителните свещи

Материали, използвани за направата на електроди:

  • мед или итрий,
  • платина.

Продуктите с медни или итриеви електроди, разбира се, са доста достъпни, но не са особено устойчиви на изгаряне.

И централният, и страничните електроди са изработени от платина. Благородният метал е много устойчив на корозия. Съответно такива продукти се считат за най-надеждните.

В зависимост от размера на броя на светенето, свещите се разделят на:

  • към "студа",
  • "Горещо".

Номерът на подгряване е стандартен индикатор, чрез който можете да прецените времето, необходимо на запалителната свещ да достигне до подгревната свещ. Колкото по-висок е този индикатор, толкова по-малка е способността на частта да се нагрява.

Неизправности и проблеми на запалителните свещи

Свещите са дефектни – каква е причината

Когато такива части се повредят, работата на цялата система се нарушава, двигателят "отказва" да изпълнява преките си функции.

Признаци за неизправност, които изискват бърза намеса от собственика на автомобила:

  • Двигателят стартира с видими затруднения (главно при продължително активиране на стартера).
  • Забележимо "утрояване" на силовия агрегат (потрепване на автомобила при шофиране, липса на сцепление и мощност).
  • Многократно увеличение на разхода на гориво.
  • Отработените газове са предимно CO.
  • Отрицателна динамика в работата на двигателя (ниска мощност, недостатъчен набор от обороти).

Чрез обръща внимание на изброените симптоми във времето, ситуацията може да се коригира. В противен случай, тъжен резултат няма да бъде дълго в следващите. Детонацията може да се случи в горивната камера на двигателя, в резултат на което се образува интензивно ударна вълна, която може да предизвика детонация на оставащите в цилиндъра на таксата. Впоследствие, захранващият блок напълно губи своята сила. По време на този разрушителен процес, колянов вал, буталото и мотовилката също страдат от значително прегряване. Всички малки детайли са изгорени. Филмът на маслото на цилиндъра е унищожена, което му ранен неуспех обещава.

Неизправности и проблеми на запалителните свещи

Свещи – кога да се сменят

Всички производители на превозни средства се насърчават рутинно да сменят тези части по време на всяко обслужване. Опитните шофьори не са напълно съгласни с това твърдение. Повечето собственици на автомобили предпочитат да сменят свещите, като се ръководят от пробега (на всеки 20-30 хиляди км).

Производителите на свещи препоръчват да смените класическите двуелектродни свещи при достигане на пробег от 15 хиляди километра. Платинените части се сменят много по-рядко. Само след 100 хиляди километра.

Когато използвате нискокачествен бензин, неизправностите на свещите започват да дразнят водача много по-рано от крайния срок. В този случай не бива да се колебаете, защото само с интегрирана и изправна система двигателят ще работи без повреди.

Неизправности и проблеми на запалителните свещи

Проверка на свещи и идентифициране на проблемни зони при работа на двигателя

Определянето на неизправност чрез свещи е свързано с прякото им диагностично изследване.

Ако се наблюдават видими черни отлагания на сажди върху сърцевината и тялото на детайла, това може да означава, че използваното гориво с лошо качество. Също така подобно явление може да бъде свързано с непланирано навлизане на масло в горивната камера. Тази ситуация обикновено възниква поради повреда на водачите на клапаните, уплътненията или буталните пръстени.

Когато саждите, в допълнение към сърцевината и тялото, покриват електродите, това показва наличието на въглеродни отлагания. Образува се от навлизането на въздушно-горивна смес в цилиндрите. На първо място, струва си да помислите за неизправности в сегментите на карбуратора, запушен въздушен филтър, хлабаво затваряне на задвижващия механизъм на въздушната клапа.

Върху корпуса, сърцевината или електродите могат да се образуват маслени въглеродни отлагания поради навлизане на масло в цилиндрите. Това показва неизправност на буталните пръстени или клапани, неправилна работа на ремонтиран или нов двигател или неправилен отвор на цилиндъра. Маслените въглеродни отлагания могат да попречат на генерирането на необходимата искра. Пропускането на запалване се поправя чрез използване на по-горещи свещи.

Видео за това как да предотвратите замърсяване на свещта:

Краткосрочното прегряване се проявява под формата на необичаен бял цвят на сърцевината или неподходящ нюанс на металните повърхности. Възниква, когато времето на запалване не е регулирано. Също така, такава реакция се наблюдава при неизправност на разпределителя на запалването и при използване на нискокачествено автомобилно гориво.

Топенето на сърцевината и електродите на свещта се получава поради продължително излагане на високи температури. Причините за прегряване са същите като описаните по-горе.

В най-лошия случай, поради детонация, сърцевината може да се спука или напълно да се счупи. Такива повреди се дължат на липса на херметичност във всмукателния колектор или неизправности в охладителната система.

Неизправности и проблеми на запалителните свещи

Как да удължите живота на запалителната свещ или основни насоки за грижа

Системното регулиране на междината между електродите и редовното почистване са в основата на дългия живот на компонентите. Препоръчва се тези операции да се извършват на всеки 10 хиляди километра или два пъти годишно.

Използвайте фина стоманена телена четка, за да почистите свещите. Шило, отвертка и други остри метални предмети не са подходящи. Когато ги използвате, изолаторът може да се повреди и частта ще спре да работи възможно най-скоро.

Въпреки това, най-щадящият метод за почистване е химически. Свещите първо се обезмасляват с бензин и след това за известно време се съдържат в двадесет процента воден разтвор на амониев ацетат. В този случай температурата на течността трябва да бъде изключително близка до кипене. След това частите се почистват с метална четка и се изплакват под течаща гореща вода.

Неизправности и проблеми на запалителните свещи

"Идеални свещи" – проблем на избор

За всеки модел двигател има предварително написани, персонализирани, препоръчани или аналогови свещи. Ето защо, когато избирате замяна, препоръчително е да се свържете с "родния" производител, който ще осигури най-подходящия вариант за определен автомобил.

При липса на подходящи части, собственикът на превозното средство се съветва да избере свещи, като се ръководи от номера на светене. Индикаторът трябва да е най-близо до данните, посочени на оригиналната част.

Видео за това как да почистите запалителните свещи:

Правилно избраните свещи ще осигурят адекватна работа на двигателя, както и достатъчно дълъг експлоатационен живот на всички компоненти на механизмите.

Дефектните свещи са проблем, с който всеки средностатистически шофьор се сблъсква поне веднъж в живота си. С известно познаване на тези подробности, собствениците на автомобили ще могат да се предпазят и да намалят възможността от инцидент на пътя.

Подобен...