Неизправности На Сервоуправлението

Почти всички съвременни автомобили са оборудвани с такова полезно устройство като сервоуправление. Предвид наличието на толкова важен детайл, маневрирането при ниски скорости на превозното средство не изисква сериозни физически усилия. По ред причини обаче механизмът може да започне да функционира неправилно, което е много опасно явление. Затова би било логично да разберете за възможни дефекти в сервоуправлението, дори преди проблемът да ви застигне в най-неподходящия момент.

Като цяло трябва да се каже, че хидравличният усилвател е много надежден агрегат, който е много труден за повреда. Това обаче не изключва условието, че при постоянно движение по некачествени пътища, и особено през зимния сезон, процесът на влошаване на отделните елементи протича с ускорени темпове. Също така като отрицателен фактор могат да се разглеждат най-често срещаните прах и мръсотия, които проникват в почти всички незащитени места на автомобила.

Възможни дефекти в сервоуправлението

Неизправности на сервоуправлението

И така, ако се опитате да класифицирате всички възможни повреди, които са характерни за сервоуправлението, се оказва, че, относително погледнато, те могат да бъдат разделени на две групи, а именно хидравлични и чисто механични. Най-честият дефект, причинен от свойствата на хидравличната среда е, че специалната течност започва да се уплътнява при ниски температури. Това, от своя страна, води до факта, че в някои части на устройството налягането се увеличава значително и в резултат на това първите уплътнения страдат, които започват да изтичат. Вероятността от този тип повреда се увеличава многократно, ако оставите колата на улицата при минусови околни температури с обърнати колела.

И разбира се, ако изброите всички най-належащи проблеми, свързани с хидравликата, тогава със сигурност трябва да отбележите баналното неспазване на препоръките за периодична подмяна на специални масла. Често срещан показател за използваната хидравлична течност е промяната в цвета, а именно мътността.

Механичните неизправности на сервоуправлението са много по-лесни за откриване, но това не намалява потенциалните повреди при тяхното откриване. Например, почукваща кормилна рейка съвсем директно си казва, че сервоуправлението не работи правилно. Решението на този проблем се крие в две измерения. За да направите това, можете просто да завъртите регулиращата гайка или ако това не е възможно, напълно да демонтирате кормилната рейка и след това да извършите пълен ремонт.

Също така в редица случаи може да се сблъскате с факта, че поради редица причини коланът на сервоуправлението се е счупил. В този случай водачът почти веднага ще почувства повреда, тъй като ще стане изключително трудно да управлява кола и в резултат на това е опасно.

Обобщавайки, като цяло може да се отбележи, че повечето неизправности, произтичащи от сервоуправлението на волана, могат да бъдат предотвратени чрез извършване на прости превантивни мерки. Следователно могат да се направят поне три важни заключения:

  1. Изхабената, замърсена хидравлична течност значително ускорява износването на основните части на сервоуправлението;

  2. Периодично следете нивото на течността. Липсата му води до ускорено разрушаване на триещите се елементи на системата;

  3. Течността, която трябва да се напълни, трябва да има точно тези параметри, които са препоръчани от производителя на автомобила.

Това всъщност е целият кратък преглед на възможни повреди в работата на сервоуправлението.

Гледайте видео за принципа на действие на сервоусилвателя, основните му компоненти, полезни съвети за неговото функциониране и др.

Подобен...