Неизправности VAZ 2110

Автомобилът Lada 2110 принадлежи към бюджетния клас автомобили, произведени в Волжския автомобилен завод, където е произведен от 1995 до 2007 г. и сега все още продължава да се търкаля по конвейерите на Украйна и Египет. Както тогава, така и сега качеството на изработката оставя много да се желае, така че неизправностите на VAZ 2110 винаги ще бъдат преследвани. Че новият автомобил, този употребяваният, има свои слаби места, на които трябва да се обърне внимание, за да не се развият скоро в специфични неизправности, необходимите разходи. Същите чести повреди касаят не само десетки, но и цялото семейство, тоест 2111, че неизправностите на VAZ 2112 често са еднакви. И ако се докоснем до украинската асамблея под марката Богдан 2110 и 2111, тогава обикновено има различен разговор, тъй като сглобяването е още по-лошо.

Ходова част

  • Те не провисват, а именно, амортизационните подпори (отзад) вече текат с 40 хиляди метра.
  • Ще трябва да сменим сферичните шарнири след 40 хиляди км.
  • Веднага след сачмените лагери скоро ще трябва да смените лагерите на предната главина .
  • При 55 хиляди има голяма вероятност за повреда на CV ставите.

Електротехник

  • Консумативите включват електрически прозорци , много често те са принудени да свалят облицовката на вратата, за да повдигнат стъклото от спуснато положение.
  • След 50 хиляди пробег най-вероятно ще има проблеми с генератора . Коланът на алтернатора също ще бъде помолен за подмяна.

Двигател

  • Всички основни сензори са повече или по-малко надеждни, но DMRV и IAC изискват периодично почистване от картерни газове (те са обект на силно замърсяване).
  • По пътя към 60 хиляди километра е задължително да смените ангренажния ремък, в противен случай вероятността от счупване е много голяма.

Струва си да се отбележи, че има редица допълнителни проблеми с двигателя, свързани с автомобили, произведени през 2002-2003 г., които в този случай се пренебрегват.

Охладителна система

  • След една година работа ще се появят постоянни течове и течове на охлаждаща течност (ще трябва да смените тръби и скоби).
  • Доста чести случаи на пукнатини по разширителния вал .

Предаване

  • Сензорът за скорост излиза доста бързо и в резултат на това първоначално иглата на скоростомера започва да потрепва.
  • Ще трябва да отлепим греблото на скоростната кутия (пластмасовата втулка е изтрита).

Салон

  • Както при всички VAZs, скърцане , щурци и отпадане са осигурени от поточната линия.
  • Печката , спазвайки закона на подлостта, ще откаже в най-студеното време.

Тяло

  • Много склонен към ранната поява на корозия и ръжда (особено близо до гуменото уплътнение на вратите и предното стъкло).

Спирачна система

  • Вероятно ще трябва да дърпате кабела на ръчната спирачка доста често.

Естествено, този списък с неизправности на VAZ 2110, 11, 12 далеч не е пълен, тъй като автомобилите се произвеждат повече от една година и с повече от една модификация на двигателя, и в крайна сметка характеристиките също са различни, освен това производителят се опита да коригира недостатъците му след получаване на жалби за този или друг елемент. Но до края той не можеше да се справи с всички слаби места на VAZ 2110-12.

И въпреки че често можете да чуете фразата: „Не съм достатъчно богат, за да си купя ВАЗ“, въпреки факта, че това е най-бюджетната кола, не бива да се отказвате от идеята за покупка. В крайна сметка, всяка кола има свои чести неизправности, дори чуждестранна кола, но домашна кола е най-малко лесна за ремонт със собствените си ръце, а цените на резервните части са много по-ниски.

И какви неизправности са възникнали на вашия VAZ 2110? Пишете в коментарите.

Подобен...