Невероятни гуми за кола Runflat

Технологията за подсилване на гуми Runflat е сравнително нова. Същността му се крие във факта, че страничните стени на гумите са направени с помощта на специален компонент, поради което твърдостта се увеличава със загуба на налягане.

Тоест, ако гумата е пробита, пак можете да изминете определено разстояние по нея – от 50 до 100 км.

В същото време не е необходимо да се намалява скоростта до 30-40 км / ч, тъй като твърдите вложки могат да издържат на доста голямо натоварване и можете безопасно да шофирате със скорост до 80 км / ч.

Ако разгледаме структурата на обикновена безкамерна гума и гума, направена по технологията Runflat, ще видим следните разлики:

  • подсилена рамка – в участъка на страничната стена тя всъщност е няколко пъти по-дебела;
  • твърд пръстен, който не позволява на пробита гума да скочи от джантата на колелото;
  • специална топлоустойчива гумена смес.

Както знаете, безкамерните гуми са много по-напреднали от гумите. Вече писахме на нашия автопортал Vodi.su за това какво да правим, ако гумата е повредена – дори на пътя дупката може да бъде запечатана или запушена с импровизирани материали и да стигнете до най-близкия монтаж на гуми. Въпреки това, ако такива мерки не бъдат взети навреме, тогава страничната стена просто ще провисне под тежестта на автомобила, можете да повредите диска, да загубите контрол, или ще трябва да поставите резервна гума или пътник, или да извикате теглич камион.

Но подсилените странични стени на гумата Runflat лесно ще издържат теглото на автомобила, дори ако в тях няма въздух и налягане. Вярно е, че не можете да карате повече от сто километра на такива колела, тъй като те в крайна сметка ще станат неизползваеми и рискувате да повредите не само диска на колелото, но и елементите на окачването.

Маркировки на гумите Runflat

Почти всички производители започнаха да използват тази технология, но подходиха към етикетирането по различни начини.

Невероятни гуми за кола Runflat

Ако виждате следните маркировки на страничните стени, тогава е използвана тази технология:

  • Nokian – RFT, RunFlat, RunFlat гуми;
  • BridgeStone – RFT III – гуми RunFlat от 3-то поколение;
  • Pirelli – технология RunFlat, RFT;
  • Michelin – ZP (Zero Pression – т.е. нулево налягане), може да има такива обозначения – ZP SR, RFT, PAX;
  • BMW – RSC (компонент на системата Runflat);
  • Continental – SSR (самоподдържащ се RunFlat);
  • Dunlop – DSST (система за самоподдръжка на Dunlop).

Можете да видите и други обозначения – SSS, ZPS.

По принцип можете да различите runflat от обикновената гума по тегло – те са наистина по-тежки по отношение на твърдостта – няма да се поддаде толкова лесно на натиск. Е, има съществена разлика в цената – поне 15-20 процента те ще бъдат по-скъпи, или дори 50% повече, в зависимост от размера.

Невероятни гуми за кола Runflat

Също така си струва да се отбележи, че RunFlat принадлежи към премиум сегмента и се инсталира редовно на някои скъпи модели автомобили:

  • Porsche Panamera;
  • много модели на MINI като MINI Cooper;
  • BMW – почти всички серии;
  • Mercedes – A-class, SLK, CLK, CLS, M, G, CL;
  • Lexus;
  • Chevrolet Corvette.

Плюсове и минуси на гумите RunFlat

Вече споменахме предимствата по-горе – това е сила, не е нужно да се притеснявате за възможни пробиви.

Това води до още един важен плюс:

  • спестяване на място в багажника – не е необходимо да носите със себе си резервна гума или пътник, тъй като здравината на гумата ranflat е достатъчна, за да стигнете до най-близкия сервиз.

Но във всяка бъчва мед винаги има муха в мехлема, а в случая на RunFlat, точно тази лъжица ще бъде наистина голяма.

Има редица недостатъци, поради които тези гуми не са много популярни в Русия (и наистина във всички страни, където пътищата не са с много високо качество).

Невероятни гуми за кола Runflat

Първият недостатък е очевиден – намаляване на комфорта поради повишената твърдост на тези гуми. Това води и до друг недостатък – всяка незабелязана дупка влияе на окачването, тъй като гумите не се овлажняват. Има няколко такива пропуска и е необходимо да се коригира повторно подравняването на колелата. Феновете на състезанията се оплакват, че постоянно трябва да отиват в сервиза и да регулират окачването.

Поради подсилените странични стени е необходимо специално оборудване за монтиране на гуми и не всяка услуга ще предприеме монтаж / демонтаж на гумата от джантата.

Моля, имайте предвид също, че се препоръчва да се монтират гуми runflat само на автомобили, оборудвани с:

  • система за наблюдение на налягането в гумите – тази система ще ви уведоми, че е настъпила пробивка и трябва да предприемете действие – забавете и преминете към монтаж на гума;
  • адаптирано окачване за такива гуми – онези модели, които изброихме по-горе, имат точно такова подсилено окачване;
  • система за контрол на стабилността – ако гумата е повредена, автомобилът, въпреки че не губи контрол, трябва да се кара по-внимателно.

Има още един проблем – ако пробиете обикновена гума, тогава е достатъчно да смените едно колело; в случай на пробег, ще трябва да смените напълно гумите на една ос.

Освен това RunFlat практически не подлежи на ремонт, например Nokian позволява ремонт на гуми с индекс под H (до 210 км / ч), но само в зависимост от вида на повредите и износването.

Невероятни гуми за кола Runflat

Също така е важно да се отбележи, че онези модели, на които RunFlat се инсталират редовно, е нежелателно да се прехвърлят на обикновени гуми – стабилността и управляемостта се влошават.

Това видео ще ви даде пълно разбиране на какво са способни гумите Ranflet.

Подобен...