Независимо балансиране на колелата: методи, възможни грешки

Стабилността на колата на пътя, което означава безопасността и комфорта на пътуването, до голяма степен зависят от балансирането на колелата. Всеки шофьор многократно е пътувал по този брой на монтаж на гума. Но много майстори на гаража се справят със случая със собствените си ръце. Не е трудно да се извършват колела, балансиращи у дома, ако изучавате старателно темата.




Какво ви е необходимо, за да балансирате колелата

Масата на автоматичното отваряне в различните му части трябва да бъде една и съща. Когда.

Дисбалансът е разделен на два вида:

  1. Динамичен – Когато разпределението на масата е нарушено в хоризонталната равнина: колелото предписва "осем".
  2. Нарушаването на статичната маса се случва спрямо вертикалната ос: гумата отскача нагоре и надолу по пътя.

Проявите на небалансирането са различни, но последствията са еднакво опасни. Вибрацията, която се появи, ритмичните удари от колелата са вредни за окачването и цялото шаси на колата:

  • Топковите опори са унищожени:
  • Тихи блокове страдат;
  • Лагерите на главината се обхващат;
  • Авторезин се износва неравномерно.
Независимо балансиране на колелата: методи, възможни грешки

Когато имате нужда от балансиране на колелата




Дисбалансът на колелата се отразява в комфорта на ездачите: водачът получава удари към волана, галериите хвърлят пътници на седалките.

Необходим е балансът на гумите:

  • по времето на сезонния „re -shuttle“;
  • Ако колелото получи силен удар, влетя в дупката на пътя;
  • Колата се търкаляше в спокоен ритъм 15 хиляди. km;
  • Превозното средство по изключение премина 8 хиляди. km;
  • Когато има дълго пътуване за 1500 км или повече, както и веднага след него.

При всяка проверка също се проверява и елиминира дисбаланс. Но не по -малко ефективно е независимото балансиране на колелата, за които гаечните ключове, обичайният набор от ключарски инструменти и чука ще бъдат намерени в гаража. Запасете се с тебешир. Купете и набор от устройства – балансиране на тежести от 10 до 100 g, без които процедурата е невъзможна.

Ако щампованите дискове са на колата, пълнените детайли са подходящи, а за отливане са подходящи самостоятелни (адхезивни) ремонтни устройства. Последните са ненадеждни: лепило разваляне в студа, детайлите изчезват.

Как да направите стойка (машина) за балансиране

Изградете домашно направено, след като направите чертеж на устройството. Намерете главината на колелото в работно състояние, извадете багажника от лагера.

Устройство за балансиране на колелата със собствените ви ръце е метална конструкция, състояща се от рамка и вертикални стелажи за профили, монтирани върху него.




Инсталирайте главината на рамката между стелажите с изчислението, така че наклонът да има свободно въртене. Имайте предвид, че динамичното балансиране на колелата на домашна машина е невъзможно: „осемте“ се елиминират на професионални щандове в автомобилни услуги.

Направи си понижете начини за балансиране

Автомаслените използват няколко начина за възстановяване на нарушеното разпределение на теглото на автомобилите на пътнически превозни средства. В гаража ще трябва да избягате по -дълго, отколкото в работилницата за гуми, но ще спестите пари.

Без да сваляте колелото

Почистете протектора на автоматично надвишаване от прах, мръсотия, залепена между блоковете на протектора на камъчета. Извадете капачките, плашещ въздух от гумите. Завършихте подготвителния етап.

Независимо балансиране на колелата: методи, възможни грешки

Какво е балансиране на колелата

Допълнителни действия:

  1. Поставете колата на крика, коригирайте обратната връзка и падайте.
  2. Уверете се, че колелото се върти свободно. Ако стане здраво, сложете наклона, разхлабете шпилката на хъба.
  3. Завъртете асансьор за кола във всяка посока. След като спрете, маркирайте горната позиция на гумата с тебешир.
  4. Повторете промоцията, но вече в обратна посока. Също така маркирайте горната позиция на колелото.
  5. Измерете разстоянието между рисковете, намерете между тях средата. Това е So -наречената светлинна точка – причината за дисбаланса на колелото.
  6. На негово място първо отбелязва малки тегла: Започнете с маса 10-45 g.
  7. Завъртете наклона отново. Добре е, ако след спиране на обектите за претегляне бяха отдолу: завъртете гумата и направете балансиращи устройства отстрани. Задачата на монтажа на домашната гума е да се гарантира, че след следващото промоция на склона спира на различни позиции. Когато това се постигне, теглото се разпределя равномерно – вие успешно сте елиминирали дисбаланса.
  8. Поправете устройствата с чук.

Балансирането не винаги успява за първи път. Ако опитът е неуспешен, стоките не са под – увеличете теглото на елементите, продължете въртенето.

На домашна стойка

Демонтирайте наклона. Поставете го върху главината между стелажите на оборудването за балансиране на колелата, които сте построили със собствените си ръце. След това завъртете капака на автомобила в различни посоки, маркирайте горната позиция, след което действайте според технологията като без да премахнете наклона.




Не е необходимо да се регулират линиите на автомобили по двойки, нито едно подозрително: тъй като те започнаха да работят, проверете еднообразието на масата през цялата обиколка на четирите гуми на колата.

На машината

Домашният автомобил Deleser прави всичко "по око". За да проверите себе си, изгонете транспорта до монтажа на гуми. Там склоновете се поставят на професионално устройство, състоящо се от конусна поддръжка, електрически двигател за въртене и сензори. Място, където теглото не достига, компютърът показва.

Как да погледнете колелото с конус

Можете да премахнете дисбаланса според старомодния начин, метода на дядото. Строителната коса и няколко цели са подходящи като конус.

Независимо балансиране на колелата: методи, възможни грешки

Независимо балансиране на колелата

Извадете капака на колата от колата, поставете домашно приготвен конус. Заби устройството в пънчето. Колелото ще бъде в хоризонтално положение: Популяризирайте или замахнете, изчакайте спирката. Оценете коя страна се повдига и прикрепете към нея, като започнете от белите дробове. Когато наклонът стане успореден на земята, вие приключихте с балансирането. Закрепете товара с чук.

С помощта на гранули

Интересно, но не и широко разпространено, поради високата цена, методът на баланс на гранули (мъниста). Производителят покрива керамични или стъклени топки със силикон. Мънистата са покрити в кухината на гумата, освен това, веднъж през целия живот на склоновете.

Когато колата се движи, се създава центробежна сила: под неговото действие елементите се разпределят вътре. Електростатичните гранули „лепим“ на гума на места със слабо тегло, елиминирайки дисбаланс в движение. Оказва се автоматично самообращение с променящи се условия на движение на машината.

Възможни грешки при балансиране

Началните шофьори често са разочаровани от балансирането на домашните колела, тъй като правят редица грешки в процеса.

Нарушенията са както следва:

  • Колелото не е почистено преди процедурата. Камъчета и чакъл, заседнали в протектора, показва дисбаланс. Общата картина се смазва.
  • Балансирането се извършва на потиснат и ментов диск, който е загубил правилната геометрия. Опитът за изправяне на диска с чук не дава нищо.
  • Силни чорапогащи Хъбовете на домашно балансиращо устройство. Това нарушава центрирането на гумите.
  • Авторезинът на диска е инсталиран с нарушения. В този случай гумата се дава допълнителна инерция, балансирането няма да бъде точно.
Независимо балансиране на колелата: методи, възможни грешки

Трябва ли да балансирам колелата

Монтирайте награденото колело с помощта на технология: Наблюдавайте реда и момента на затягане на болтовете, така че да няма нарушение на центрирането и наклона.

Признаци на лошо качество на работа

След балансиране, независим или в услугата, трябва да шофирате 8-10 km със скорост до 90 km/h. Ако работата се свърши с нарушения, ще почувствате характерни тремори в волана, вибрации.

Каква е опасността от грешки

Ако дискомфортът от пътуването може да бъде игнориран, тогава не можете да затворите очите си за сериозните последици от неправилното балансиране.

Прочетете също: Амортисьор на кормилна релса – Правила за цел и монтаж

Независимо балансиране на колелата: методи, възможни грешки

Настройване на баланса на колелата

Опасността е, че небалансиран наклон губи свойствата си на съединителя. Петното на контакта на гумите с пътя постоянно се променя, контролът на машината бързо се влошава. Колата може да скочи в наближаващата лента или да влезе в плъзгането.

Няма стабилност на поведението на автомобила на колелата с дисбаланс, така че спирачният разстояние се увеличава, забавянето е непредсказуемо. Неправилно балансиране – Причината за произшествията по пътищата и отказ на окачването и възлите на колата на шасито.

Подобен...