Нови глоби за движение, влезли в сила на 15 ноември 2014 г.

Ноември 2014 г. отново подготви изненада за всички руски шофьори — влезе в сила нов закон за изменения в Административния кодекс. Редакторите на портала Vodi.su са проучили внимателно всички промени, които са влезли в сила и в това отношение искаме да кажем, че много от тях са наистина оправдани, докато други могат да предизвикат вълна от въпроси и „недоразумения“.

Първо първо — какво точно се е променило, но на първо място, да кажем, че не е имало увеличение на размера на глобите .

Премахване на институцията за атестиране на свидетели

Най-важната промяна, за която тръбят всички медии, е, че свидетелите вече няма да са необходими. Сега за документиране на нарушението — шофьорът е в нетрезво състояние — е достатъчна видеокамера (член 25.7). Тоест, ако извършването на процедурни действия се записва на камерата, тогава видеозаписът просто ще бъде прикрепен към протокола. Също така, съответната бележка ще бъде направена в протокола или в акта.

Но това е само ако е възможно да се направи видеозапис. Ако инспекторът няма такава възможност, атестиращите свидетели ще бъдат включени по старомодния начин.

Това нововъведение няма да се отнася до извършването на лични претърсвания (но проверката на автомобила може да се извърши и без свидетели, но винаги с видеозапис).

Подобна норма беше приета по искане на съдиите, тъй като често хората, шофиращи в нетрезво състояние, подкупиха свидетелстващи свидетели. Много шофьори обаче сега се интересуват от друг въпрос — ще подкупят ли шофьорите инспекторите, защото наказанието за пиянство е доста строго. Е, добре е, ако човек наистина, както се казва, се е напил, докато не загуби съзнание. И ако има само лека миризма, която може да се отдаде на алкохолни лекарства или кефир? Ще се опитат ли сега шофьорите да се споразумеят на място с инспектора?

Отмяна на „забрана за експлоатация с премахване на регистрационни табели“

Сега, от член 27.13 от Административния кодекс, такава мярка за наказание като премахването на регистрационните табели е изчезнала.

Тази мярка се прилага в много случаи:

  • управление на превозното средство с неизправни спирачни и кормилни системи;
  • монтаж в предната част на забранени осветителни устройства;
  • наличието на тониране върху стъкло;
  • изготвяне на цветови схеми на тялото на оперативните служби;
  • неспазване на изискванията за задължителна застраховка.

Сега няма такава мярка в променената таблица на наказанията. Например, ако глоба от 800 рубли и забрана за операция по премахване на регистрационни табели (член 12.37) се дължи на липсата на застраховка, тогава в тази статия е посочена само глоба от 800 рубли. Изводът подсказва сам — ако не искате да платите глобата отново, ще отидете и ще издадете CTP.

Нови глоби за движение, влезли в сила на 15 ноември 2014 г.

Логиката на силите за сигурност в този случай е ясна — след като водачите официално получиха разрешение да правят дублиращи се номера, мнозина използваха това, просто се придържаха към нови номера и продължиха да експлоатират автомобила си, без да плащат глоби.

Държавни номера

Член 12.2, част 2 е претърпял промени. Той казва, че: не можете да шофирате без табели, табелите трябва да се монтират само по централната ос на автомобила или на специално определени места, не можете да използвате различни филми, завеси и други устройства, които биха могли да направят трудно е да се определят числата с помощта на фиксиращи камери.

Тази статия сега прави по-ясно какво точно затруднява идентифицирането на номер. Размерът на глобата за използването на тези средства остава същият — пет хиляди рубли или спиране от управление за един до три месеца.

Паркиране в близост до спирки

Имаше и ново изискване в Кодекса за административните нарушения в член 12.19 ч. 3.1. Преди това нововъведение този член забранява паркирането и спирането на по-малко от 15 метра от спирките на маршрутни превозни средства. Сега е направена малка промяна в статията — „и таксита“, тоест забранено е да паркирате колата си в близост до спирки на таксита или просто да спрете. За това блести хиляда глоба и е предвидена евакуация до паркинга, ако водачът не е на мястото си.

Плащане на глоби

Появиха се две нововъведения по отношение на плащането на глоби.

Първо, шофьорите, които са били лишени от свидетелствата си, сега, за да си върнат правата, след края на периода на лишаване, посочен в протокола, трябва не само да положат изпити в КАТ, но и да заплатят всички глоби, Ако някой. Е, тези, които бяха отстранени поради пиянство, все пак трябва да преминат медицински преглед — тази мярка не е нова, но решихме да напомним, за всеки случай, до какви проблеми води пиянството.

Нови глоби за движение, влезли в сила на 15 ноември 2014 г.

На второ място, наказанието от 15 дни вече не може да бъде приложено към онези шофьори, които не са платили навреме „писмото за щастие“ — глоби за нарушения, регистрирани от камерите. Идеята по принцип е добра — много шофьори може дори да не знаят, че са нарушили правилата за движение, например, шофирали са зад линията на спиране на светофара или, когато са правили обратен завой, са карали ръба на качулката в следващата лента. Камерата ще запише всичко това, но самото „писмо“ може да се загуби някъде и да не пристигне навреме.

За шофьори на мотопеди и скутери

Мотопедите и скутерите с обем на двигателя от 50 кубика вече са също превозни средства, съответно техните водачи подлежат на същите глоби като автомобилистите и в същите суми.

Други промени :

  • забрана за допускане до управление на превозно средство на лица без руски национален VU — тоест дори временно VU вместо изгубено не дава право да управлява микробус или автобус — глоба от 50 хиляди;
  • липса на тахограф — глоба от 1-3 хиляди, за длъжностни лица — 5-10 хиляди;
  • забрана за търговия с купони TO.

Редакцията на Vodi.su препоръчва внимателно да прочетете тези промени и да не нарушавате закона.

Подобен...