Опън на ремъка на алтернатора – как да проверите?

Абсолютно всеки, повече или по-малко опитен шофьор знае, че правилното напрежение на ремъка на алтернатора ще осигури надеждно захранване на бордовата мрежа на автомобила и добро зареждане на батерията, което е толкова важно при стартиране на двигателя. Слабо опънат ремък може да се плъзне спрямо шайбата на генератора и бързо да се счупи поради нагряване, а плътно опънатият ремък създава голямо натоварване върху лагерите на вала на ротора на генератора и помпата, в резултат на което те бързо се провалят.

Как да проверите напрежението на ремъка на алтернатора

Както разбирате, параметър като напрежението на колана трябва винаги да е в нормалните граници. За да проверите напрежението на колана, можете да използвате метална лента с дължина половин метър и обикновена линийка. Почти всички домашни автомобили позволяват отклонението на ремъка, което се образува между шайбата на генератора и коляновия вал, равно на 15 милиметра. Усилието в този случай не трябва да надвишава 10 kg / cm.

Опън на ремъка на алтернатора - как да проверите?

Процедура:

1. За да измерите напрежението на ремъка на алтернатора, поставете тънка метална лента между шайбата на коляновия вал и алтернатора.

2. Действайте върху колана, като го издърпате от лентата с пръсти.

3. Измерете разстоянието от най-горната позиция на ремъка на алтернатора до металната лента.

Получената стойност ще означава отклонението на ремъка на алтернатора. Ако има някакви отклонения от нормата, тогава ще е необходимо да регулирате ремъка на алтернатора или да го смените, в зависимост от степента на износване на колана.

Регулиране на ремъка на алтернатора

Така че, ако стигнете до извода, че напрежението на ремъка на алтернатора е недостатъчно или прекомерно, тогава трябва да продължите с настройките. Извършва се доста лесно, така че можете да се справите без служители на автосервиз.

Опън на ремъка на алтернатора - как да проверите?

Процедура:

1. Поставете автомобила на равна повърхност и избягвайте случайно движение. Наличието на зрителна яма изобщо не е необходимо, но ако колата ви е от "класическо" семейство, тогава е по-добре да използвате ямата. Изключете отрицателната клема на акумулатора, за да избегнете случайни къси съединения в частите под напрежение на двигателния отсек (проводници, щепсели и метални корпуси).

2. Разхлабете гайката, разположена на лоста за регулиране на алтернатора. Не е необходимо да го развивате твърде много, тъй като трябва само да освободите генератора от закрепване. Направете същото с долната гайка. Завинтва се с дълъг болт, който е основният крепеж на всеки генератор.

3. Поставете скоба между двигателя и алтернатора и огънете алтернатора, като приложите необходимата сила към ремъка. Без да отслабвате приложената сила, затегнете гайката на регулиращия прът възможно най-здраво. След това проверете напрежението на колана, както е описано по-горе. Ако резултатът от измерването не е правилен, разхлабете отново гайката и повторете опъването.

4. След като напрежението на ремъка е достатъчно за поддръжка, затегнете гайката на дългия болт. Това завършва настройката на ремъка на алтернатора.

Видео – Как да затегнете или разхлабите ремъка на алтернатора на VAZ

Смяна на ремъка на алтернатора

В случай, че напрежението на ремъка на алтернатора е невъзможно поради силното износване на гумения компонент, тогава е необходимо да смените ремъка. Смяната на ремъка е уместна, когато коланът е опънат или има някакви дефекти под формата на шупли и пукнатини. Освен това, по време на работа, той може да издава характерна свирка, чрез която не е трудно да се определи неговото неизправно състояние.

Опън на ремъка на алтернатора - как да проверите?

Купете точно същия ремък на алтернатора, преди да го смените. Продукт от друг модел кола няма да пасне по никакъв начин – трябва да запомните това добре.

Процедура:

1. Паркирайте автомобила на равна повърхност и го обездвижете. Наличието на зрителна дупка, както в първия случай, не е задължително, а желателно условие. Не забравяйте да изключите отрицателната клема на акумулатора.

2. Разхлабете гайката, която закрепва алтернатора към подложката. След това разхлабете гайката, която затяга дългия болт от долната част на генератора.

3. Издърпайте алтернатора към двигателя и свалете стария ремък.

4. Поставянето на нов колан изглежда по-сложно. Най-важното е да положите всички усилия, като същевременно не разваляте продукта. Първо се препоръчва да поставите ремъка върху шайбата на коляновия вал, след това върху ролката на алтернатора. Ако имате шайба за водна помпа – последно сложете ремъка на шайбата на помпата.

5. След това затегнете колана и затегнете всички разхлабени гайки. Не забравяйте да инсталирате отново клемата на батерията.

По този начин се проверява, регулира и сменя обтягането на ремъка на алтернатора. Този набор от процедури е основен и се извършва със стандартен набор от автомобилни инструменти. Това не изисква специални познания, така че можете сами да проверите напрежението на колана.

Подобен...