Оптимално налягане в автомобилните гуми

Когато избирате гуми, трябва да обърнете внимание на редица параметри:

  • размер на гумите;
  • сезонност – лято, зима, целогодишно;
  • тип протектор – писта, офроуд;
  • производител – каучук Nokian, Bridgestone или Kumho надминава продуктите на други компании по своите характеристики.

Вече писахме на Vodi.su за това как да дешифрираме информацията на гумата. Наред с други неща, тук можете да намерите такъв индикатор като Максимално налягане или Максимално допустимо налягане. Ако отворите капака на резервоара, ще намерите стикер на гърба му, който показва налягането, препоръчано от производителя на превозното средство за гуми с определен стандартен размер. Този стикер може да се намери и на B-колоната от страната на водача, на капака на жабката. В инструкциите има инструкции.

Оптимална стойност на налягането

Обикновено се измерва в атмосфери или килопаскали.

Съответно информацията може да бъде представена по следния начин:

  • стандартен размер – 215/50 R 17;
  • налягане за преден и заден мост – 220 и 220 kPa;
  • налягане при голямо натоварване – 230 и 270 kPa;
  • резервно колело, док – 270 kPa.

Можете да видите и надпис "Само за студени гуми" – само за студени гуми. Какво означава всичко това? Нека разберем по ред.

Единици

Проблемът често се влошава от факта, че налягането е посочено в различни единици и ако, например, скалата на манометъра е в BAR, а производителят използва атмосфери или килопаскали, тогава трябва да потърсите калкулатор и преобразувател на стойности.

Всъщност всичко не е толкова сложно, колкото изглежда:

  • 1 BAR – 1,02 от една техническа атмосфера или 100 килопаскала;
  • 1 техническа атмосфера – 101,3 килопаскала или 0,98 бара.

Като имате под ръка мобилен телефон с калкулатор, ще бъде лесно да конвертирате една стойност в друга.

На автомобилите и датчиците, произведени в Англия или САЩ, се използва различна мерна единица – лири на квадратен инч (psi). 1 psi е равно на 0,07 техническа атмосфера.

Съответно от горния пример виждаме, че оптималното налягане за автомобил е посочено на специален стикер, а в нашия случай е 220 kPa, 2,2 бара или 2,17 атмосфери. Ако натоварите колата максимално, тогава колелата трябва да се изпомпват до желаната стойност.

Оптимално налягане в автомобилните гуми

Трябва също да се спомене, че тези показатели се изчисляват за оптимални условия на шофиране по качествени пътища. Ако шофирате основно по разбити пътища и офроуд, тогава се допуска намаляване на препоръчителното налягане:

  • през лятото с 5-10 процента;
  • през зимата 10-15.

Това се прави, за да направи каучукът по-мек и ударът, погълнат от окачването, по-малко суров.

Въз основа на гореизложеното, трябва да се придържате към препоръките на производителя, въпреки това гумите могат да бъдат издути, но не повече от 15 процента през зимата.

Студена и гореща гума

Друг важен момент е правилният момент за измерване на налягането в гумите. Работата е там, че по време на триенето на каучука върху асфалта той се загрява много, същото се случва и с въздуха вътре в камерата. При нагряване, както знаете, всички тела се разширяват, включително газове. Съответно, веднага след спирането налягането е малко вероятно да бъде измерено правилно, така че трябва или да изчакате 2 часа на бензиностанцията, или да вземете свой собствен манометър и да направите измервания сутрин.

Точно обратното се случва през зимата – въздухът се охлажда и нивото на налягане намалява по време на нощувка. Тоест измерванията се правят или в отопляем гараж, където температурата е над нулата, или след кратко пътуване.

Препоръчително е да измервате налягането поне веднъж месечно през лятото и два пъти месечно през зимата.

Оптимално налягане в автомобилните гуми

Понижени гуми – плюсове и минуси

През зимата много шофьори спускат гумите си с мотива, че контактният пластир и сцеплението се увеличават. От една страна, всичко е правилно, но стикът има два края и ще трябва да се примирите със следните последици:

  • управляемостта се влошава;
  • при завиване автомобилът губи стабилност;
  • спирачният път се увеличава.

Добавете към това още по-висок разход на масло и гориво, тъй като съпротивлението при търкаляне се увеличава.

По този начин, въз основа на всичко по-горе, стигаме до следните заключения:

  • най-добрият вариант е да се придържате към изискванията на производителя на машината;
  • възможно е да се свалят колелата, но не повече от 15%, докато се появяват редица негативни последици;
  • правилни показания на налягането могат да бъдат получени само на студени гуми.

Подобен...