Основните Причини И Последици От Прегряване На Двигателя С Вътрешно Горене

Статия за основните причини и последици от прегряване на двигателя, симптоми на прегряване, превантивни мерки. В края на статията – видео за това какво може да доведе до прегряване на двигателя.

Съдържанието на статията:

  • Симптоми

  • 9 причини за прегряване на двигателя

  • Ефекти

  • Как да избегнем прегряване на двигателя

  • Видео за това до какво може да доведе прегряването на двигателя

Двигателят е най-важният възел на автомобила, чиято изправност трябва да се следи особено внимателно. В крайна сметка дори малка неизправност, която не е отстранена, може да доведе до основен ремонт, а това е скъпа и отнемаща време работа. Честа неизправност на двигателя е прегряването. Имайте предвид, че характеристиките на регулирането на температурата на силовия агрегат са такива, че действителната температура е по-висока от посочената на таблото. При нагряване при 60-70 градуса двигателят се охлажда, при 85-95 работи оптимално, а при температури над 110 градуса започва да прегрява. Помислете за всички симптоми, причини и последици от нагревателния двигател.

Симптоми на прегряване на двигателя

Основните причини и последици от прегряване на двигателя с вътрешно горене

Най-очевидният признак на проблем е иглата на термометъра, приближаваща се до червената зона на опасността. В допълнение към този сигнал има и други признаци на прегряване на двигателя:

  1. Мощността на автомобила намалява драстично.

  2. Стрелата на кабината се загрява под краката на водача.

  3. Режимът на работа на вентилатора се променя – лопатките му започват да се въртят по-интензивно.

Симптом на тежко прегряване е кипенето на двигателя. След като откриете пара, е необходимо спешно да намалите скоростта, ако е възможно, да превключите на неутрално положение и да отидете на мястото, където е позволено да спре. По този начин може да се предотврати разрушаването на облицовките и да се сведат до минимум други последици.

Освен това, след като се уверите, че няма метални бръмчене или удари, трябва да оставите двигателя да работи на празен ход за известно време. Само след това можете да излеете вода или антифриз в резервоара, да охладите двигателя и да разберете причините за прегряване.

Ако двигателят е прегрял и има признаци на повреда на облицовките, а именно метален удар, тогава колата ще трябва да бъде откарана до автосервиз на теглещ камион.

Забележка! От съображения за безопасност не се опитвайте да охлаждате двигателя веднага след спиране. Горещата пара под отворената качулка може да причини тежки изгаряния.

9 причини за прегряване на двигателя

Основните причини и последици от прегряване на двигателя с вътрешно горене

Липса на охлаждаща течност

Първата и най-честа причина за отоплителния двигател е липсата на охлаждаща течност. Защо антифризът, антифризът или водата започват да текат:

  • течове през течащи тръби;

  • изтича през радиаторната фурна;

  • дефектна водна помпа (помпа);

  • охлаждащата течност влиза в маслото. Автомобилът започва да консумира повече смазка, на измервателната пръчка се образува кафеникава емулсия;

  • антифриз или вода влиза в цилиндрите. Това разбиване се доказва от бяла пара от изпускателната тръба.

Ниска ефективност на охлаждане на основния радиатор

Защо се случва това:

  • ако вентилаторът е с електрическо задвижване, тогава най-вероятно проблемът е в температурния сензор;

  • коланът на водната помпа се отпуска или счупва;

  • радиаторът е замърсен. Ако в началото на движението, след дълъг престой, температурата на двигателя за дълго време не се нормализира, това показва, че радиаторът трябва да бъде почистен или заменен. В идеалния случай, издухването на основния радиатор трябва да нормализира температурата много бързо, дори когато колата се движи с ниска скорост.

Неизправен термостат

Охлаждащата течност или уплътнителят, използвани за ремонт на тази система, ще образуват отлагания. Те влияят отрицателно на работата на термостата и той спира да реагира на температурата на антифриза, напускащ двигателя. Неизправният термостат може да повлияе на двигателя по различни начини:

  • има проблеми с загряването на двигателя;

  • захранващият блок прегрява.

Дълга работа на двигателя при неблагоприятни условия

А именно:

  • режим на теглене на мотора;

  • принуден дългосрочен празен ход (колата често се забива в задръствания). В този случай натоварването на двигателя е малко, но може да е достатъчно за прегряване на двигателя.

Издухан клапан

Основните причини и последици от прегряване на двигателя с вътрешно горене

Поради пукнатина в тази част температурата на отработените газове се повишава и съответно на частите на двигателя. Температурата на антифриза също се повишава и двигателят се прегрява.

Неправилно регулирано запалване или впръскване

Ако изгарянето на гориво започне късно, то няма време да завърши на изхода. Оттук и резкият скок на температурата на отработените газове. В тази ситуация охлаждащата течност кипи много често и двигателят започва да прегрява.

Всички горепосочени причини са така нареченото външно прегряване, което виждаме, когато гледаме нарастващата стрелка на температурния манометър. Но има още три опасни източника на прегряване на двигателя, които е трудно да се диагностицират.

Депозити на минерална сол

Голямото количество минерални соли, отложени в охладителната система с течение на времето, е друга важна причина. Такива натрупвания лошо провеждат топлината и блокират каналите, намалявайки разхода на охлаждаща течност. Възниква вътрешно прегряване на двигателя, което често остава незабелязано.

Натрупване на отлагания в горивната камера

Въглеродните отлагания образуват слой, който пречи на потока топлина. Това е често срещан проблем при остарелите двигатели. Големи количества масло влизат в цилиндрите и оставят отлагания. Освен това всичко е във верига: прегряването увеличава разхода на масло, поради което се образуват голямо количество минерални соли и двигателят се загрява още повече. Стрелката на температуромера не показва проблема и всичко вътре в двигателя е „включено“.

Маслени добавки

Не на последно място е използването на маслени добавки. Прекалената любов към автохимията води до катастрофални последици. Добавките действат просто – те изграждат металокерамичен слой върху стените на цилиндъра. Този слой, подобно на вътрешните отлагания на минерални соли, не провежда топлина и може да доведе до неизправност на двигателя.

Последици от прегряване на двигателя

Основните причини и последици от прегряване на двигателя с вътрешно горене

Повишаването на температурата на силовия агрегат може да причини различни последици, в зависимост от степента на "кипене" на двигателя. Експертите идентифицират три възможности за прегряване:

Местен

Ниска степен на прегряване. Такъв е случаят, когато водачът е забелязал проблема навреме и е спрял преди стрелката, показваща температурата на двигателя, да влезе в червената зона. Последиците са незначителни или липсват. В повечето случаи, след отстраняване на причината за прегряване, двигателят продължава да работи в същия режим.

Умерена тежест

Такъв е случаят, когато двигателят работи при повишени температури от дълго време, но не е заседнал. Симптомите на неизправност са кипенето на двигателя и скокът на температурната стрелка. Такова силно прегряване може да доведе до неприятни последици, сред които:

  • изгаряне на уплътнението на главата на цилиндъра;

  • деформация на буталните пръстени и главата на цилиндъра, до образуването на пукнатини в тялото.

Критичен случай

Ако нагревателният двигател внезапно спре, възниква силно прегряване. Последствията са най-тъжни:

  • деформация на цялата група цилиндър-бутало;

  • претопяване на вложки на главен и свързващ прът;

  • счупване на колянов вал;

  • проникване на блока на двигателя от буталото.

Повредите на двигателя в случай на критично прегряване са толкова тежки, че възстановяването на двигателя е безсмислено и непрактично. Покупката на договор задвижващ механизъм понякога е единственото спасение за колата.

Възможно ли е да се установи, че двигателят е прегрял

Прегряването на двигателя е трудно за диагностициране, но експертите идентифицират няколко признака, които показват това:

  • мътна охлаждаща течност с включвания и утайки;

  • преначистване на равнината на главата на цилиндъра, добавяне на допълнително уплътнение.

След силно прегряване главата на блока се деформира и изисква сложно възстановяване.

Как да избегнем прегряване на двигателя

Основните причини и последици от прегряване на двигателя с вътрешно горене

Двигателят, както всеки агрегат на превозното средство, се нуждае от навременни и правилни грижи. Следвайки прости правила, минимизирате риска от неочаквани повреди, включително прегряване:

  1. Навременно доливане на охлаждащата течност.

  2. Използвайте само висококачествени масла и високооктанови горива. Характеристиките на подходящо масло са посочени в ръководството на автомобила. Съветваме ви да се придържате към правилата за избор на горива и смазочни материали, препоръчани от производителя.

  3. Навременна подмяна на повредени части на охладителната система. Като правило те не могат да бъдат поправени, така че подмяната на дефектна водна помпа или термостат ще предотврати евентуално прегряване на двигателя.

  4. Правилно регулиране на запалването и диагностика на напрежението на ремъка на помпата.

  5. Умереност или по-добре – отказ от използването на химически добавки за двигателя и охладителната система.

Стрелката на температурата на двигателя, която се стреми към критична отметка, сигнализира, че скоро ще се случи проблем с вашия двигател. Не можете да пренебрегнете този знак, в противен случай можете сериозно да похарчите пари, защото основен ремонт дори на стара домашна кола ще ви струва подредена сума. Какво да кажем за чуждестранна кола с космически цени за резервни части. Погрижете се добре за колата си и тя ще ви възнагради с гладка работа на двигателя и комфортно, безопасно пътуване.

Видео за това до какво прегряване на двигателя може да доведе:

Подобен...