Отстраняване на неизправности на двупосочен тръстиков клапан

Отстраняване на неизправности на двупосочен тръстиков клапан




Тръстиковите превключватели на двутактовия двигател са склонни да бъдат донякъде темпераментни, тъй като вътрешната работа на възела е много чувствителна. Ако частите са повредени или износени, те могат незабавно да повлияят на сместа въздух-гориво от карбуратора, което след това влошава работата на двигателя.Въпреки това, тръстиковите превключватели често си струват времето, необходимо за отстраняване на неизправности, тъй като дизайнът прекъсва обратния поток и прави карбурацията по-ефективна при двутактов двигател. Решаването на много проблеми с тръстиковите клапани включва отстраняване на други проблеми, които могат да доведат до неизправности.

Съдържание

Стъпка 1

Включете двигателя на мотоциклета или скутера и го стартирайте, ако е възможно. Изчакайте около пет минути, докато двигателят се загрее. Издърпайте дросела, за да видите дали карбураторът реагира правилно и бързо. Изключете двигателя. Изключете подаването на гориво.

Стъпка 2

С помощта на отвертка изключете скобата за банджо, която държи карбуратора към всмукателния маркуч, свързващ колектора към тръстиковия клапан на двигателя. Извадете карбуратора и изключете горивопровода, свързан към неговата страна. Използвайте полумесец, за да изключите горивопровода.




Стъпка 3

Дръжте края на горивопровода в ръката си с парцал и бавно включете подаването на гориво, за да сте сигурни, че горивото тече правилно. Изключете го, когато горивото започне да се разлива върху парцала.

Стъпка 4

Оставете карбуратора и горивопровода настрана. Развийте болта банджо, закрепващ всмукателния маркуч към колектора на тръстиковия клапан. Оставете маркуча и скобите настрана. Погледнете вътре в колектора на тръстиковия клапан, за да откриете признаци на повреда на вътрешните тръстикови превключватели. Използвайте гаечен ключ и гнезда, за да извадите колектора от входа на двигателя.

Стъпка 5

Издърпайте ръчно колектора на тръстиковия клапан, когато се отдели от двигателя. Извадете старите венчелистчета от тръстика и ги заменете с нов комплект. Завийте сглобения колектор отново към двигателя с гаечен ключ. Завийте скобата на всмукателния маркуч след преинсталиране на маркуча.

Свържете горивопровода към карбуратора и монтирайте карбуратора към всмукателния маркуч. Затегнете фиксиращата скоба на маркуча, закрепвайки карбуратора на място. Включете отново потока на горивото. Включете отново двигателя и изпробвайте отговора. Карайте мотоциклет или скутер, за да проверите работоспособността.

Съвети

  • Проверката на цвета на свещта във вашия цилиндър с гаечен ключ бързо ще ви каже дали двигателят работи с недостатъчно гориво (бяло) или твърде много гориво (смело Черно). Правилната смес гориво-въздух трябва да доведе до правилния цвят на върха на свещта, когато работи правилно (шоколадово кафяво).

Предупреждение

  • Не работете в близост до запалими източници, когато работите върху карбуратора или горивопровода на двигателя. Газовите пари могат лесно да се запалят.

Елементи, които ще ви трябват

  • Отвертка
  • Полумесец
  • Магазин за парцали
  • Гаечен ключ и контакти

Подобен...