Отстраняване на неизправности на сервоуправлението във Ford Taurus

Отстраняване на неизправности на сервоуправлението във Ford Taurus




Сервоуправлението работи като запечатана система в съвременните автомобили. Той доставя течността за управление на кормилната кутия и я връща през маркучите към помпата на сервоуправлението.Системата е достатъчно надеждна; но ако кормилното управление на превозното средство изведнъж започне да се чувства различно или стане шумно, може да се нуждае от поддръжка. Ford препоръчва да проверявате течността в сервоуправлението на Телец на всеки 3000 мили или на всеки три месеца, което от двете настъпи първо.

Съдържание

Стъпка 1

Повдигнете капака на автомобила и намерете помпата на сервоуправлението от дясната страна на двигателя към предната част. Taurus, оборудван с OHC, използва дистанционен резервоар за течност за сервоуправление. Той е разположен от дясната страна на багажника на багажника, докато в стандартния модел OHV резервоарът е вграден в корпуса на помпата.

Стъпка 2

Проверете нивото на течността, като стартирате двигателя и го загреете. Когато двигателят работи на празен ход, завъртете волана наляво и надясно няколко пъти, така че въздухът да излезе от системата. Изключете двигателя и свалете капака. При моделите OHV свалете капака, избършете го и го сменете. Свалете капака отново и проверете нивото. Той трябва да бъде в диапазона с "Full Hot". Ако двигателят е OHC модел, течността трябва да бъде между минималните и максималните линии на резервоара.




Стъпка 3

Определете дали помпата на сервоуправлението звучи по-шумно от обикновено. Ако е така, коланът на сервоуправлението може да се нуждае от настройка или самата ролка може да се разхлаби. Основната причина за шума на помпата е недостатъчното количество течност.

Стъпка 4

Проверете за прекомерна игра в кормилото. Това показва проблем или с кормилната кутия, износени краища на кормилната връзка, разхлабени лагери на колелата, или с прекомерно износване на втулките на окачването.

Стъпка 5

Определете дали кормилното управление изглежда необичайно твърдо. Това може да бъде причинено от неправилно налягане в гумите, износване или неправилно регулиране на сферичните стави и неправилно регулиране на кормилния механизъм или лагера на колелото.

Стъпка 6

Завъртете волана отстрани, докато двигателят работи и забележете, че усилвателят на мощността се чувства еднакво и в двете посоки. Ако силата не е еднаква и в двете посоки, има теч в кормилната уредба или запушване на прохода за течност в зъбното колело.

Завъртете волана отстрани, отново с работещ двигател, и забележете дали системата на сервоуправлението помага за завъртане на колелата. Ако няма помощ за захранване, това показва ниско ниво на течност, наличие на въздух в системата, износен или разхлабен задвижващ ремък, ограничение на маркуча или дефектна помпа.




Съвети

  • Винаги проверявайте нивото на течността, когато автомобилът е паркиран на равна повърхност.

Предупреждение

  • Течността на сервоуправлението може лесно да повреди покритието на автомобила, така че бъдете внимателни при работа.

Елементи, които ще ви трябват

  • Течност за сервоуправление

Подобен...