Отстраняване на проблема със спирачката Dodge Dakota

Пикапът Dodge Dakota е оборудван с хидравлична спирачна система на главния цилиндър, която използва компоненти на предния диск и задния барабан, които могат да се износят и да се повредят.Отстраняването на проблема със спирачката на Дакота може да отнеме на средния механик в задния двор около половин час.




Съдържание

Течност

Проверете течността за цвят и ниво, като отворите главния цилиндър от страната на водача вътре в двигателното отделение. Всички Dodge Dakotas използват спирачна течност DOT-3 за хидравлична работа и тази течност е предназначена да обезцвети, когато е изложена на топлинни натоварвания. Обичайният цвят е златисто жълт, но черният или кафяв цвят може да показва проблеми с разсейването на топлината на буталото на шублера или ротора. Нивото може да се провери на полупрозрачната външна повърхност на главния цилиндър, а ниското ниво може да бъде въздух в линиите или бавно изтичане.

Ротор и подложки

Предните дискови спирачки на Dakota са податливи на ранни проблеми със сензорите за антиблокираща спирачна система и обичайното износване на сменяемите части. Роторът може лесно да се деформира, когато продължителното спиране причинява натрупване на топлина, след което роторите бързо се охлаждат. Лошо поддържаните накладки могат да се влошат до такава степен, че да избият повърхността на ротора, причинявайки шумове при шлайфане и евентуално пълна загуба на спирачна сила. Подложките са обект на редовна поддръжка и са предназначени да скърцат, когато върху тях остане малко количество повърхностен материал. Dodge Dakota се предлага с полуметални подложки като стандартно оборудване, но се препоръчва използването на керамични подложки.

Задни барабани и обувки

Ранните модели на Дакота се доставят със задни барабанни спирачки, които използват двойни накладки, които се управляват хидравлично от цилиндър на колелото. Цилиндърът на колелото, разположен в горната част на спирачния възел между накладките, има две гумени уплътнения, които могат да изтекат течност и да се повредят. Обувките не са проектирани да скърцат, когато са с ниско съдържание на материал, но ниските обувки или отломки могат да причинят шлайфане или смилане. Ако задните спирачки нямат еластични пружини, ефектът ще се "затегне", когато накладките не се прибират напълно след изключване.




Подобен...