Отзиви на собствениците на автомобили за автобуфери: положителни и отрицателни

Автобуферите са амортисьорни междуобръщащи възглавници, които са монтирани в пружините и по този начин осигуряват безопасност и комфорт при шофиране. (Ето как ще ви кажат и опишат дилърите и консултантите на онлайн магазини). Ние от уебсайта Vodi.su се опитваме да предадем реална информация на хората, така че ние самите бихме искали сами да решим този въпрос – да поставяме автобуфери или не?

Тъй като този продукт е сравнително нов, е доста трудно да се намери надеждна информация за него. На многобройни форуми можете да прочетете милиони хвалебствени отзиви, представители на официални производители хвалят своите продукти, като основният аргумент, който говорят за невероятните свойства на уретана:

  • прозрачен материал, който NIKE използва при производството на своите известни маратонки;
  • уретанът абсорбира ударите;
  • има ефект на паметта – ако го стиснете силно, дори го карате с ролка, той пак ще се върне в предишната си форма;
  • TTS експериментира с този материал в продължение на 20 години, в резултат на което е изобретена специална технология на леене;
  • възглавниците абсолютно не се износват, техният експлоатационен живот достига или 3 или 6 години.

Обикновеният купувач, който не е обременен с допълнителни съкровищни ​​марки в портфейла си, се интересува от въпроса:

– защо килограм разделители Жигули могат да бъдат закупени за 100-200 рубли, а автобуферите , за които се твърди, че са създадени с помощта на някаква супер модерна технология в Корея, струват 4-5 хиляди рубли ?

Отговорът на този въпрос винаги е един и същ: „Не бъркайте гумени дистанционери с уретанови буфери“.

За всеки случай разгледахме какво представлява този уретан:

  • Уретаните са кристални вещества, които са разтворими във вода и органични разтворители. Полиуретановите влакна се получават от тях по метода на синтеза.

Тоест би било по-правилно да се наричат ​​автобуфери не уретанови, а полиуретанови амортисьорни възглавници.

Отрицателни отзиви от шофьори за уретанови автобуфери

На първо място, трябва да се каже, че е трудно да се намерят отзиви от хора, които действително са инсталирали тези възглавници. Но в чужбина автобуферите отдавна са известни под името Power Cushion Buffer за Car Spring .

Ето какво каза за тях потребител под прякора Steevo от САЩ (управлява Honda Civic):

„Не бих препоръчал автобуфери на никого, загуба на пари. Инсталирах ги преди по-малко от година. Предните след няколко месеца напълно загубиха формата си и бяха изгубени някъде, докато задните едва се държат и най-вероятно просто ще ги сваля и ще ги изхвърля. "

Steevo завърши рецензията си с непреводимата фраза: "TTC буферите са глупости".

Можете да намерите още много подобни рецензии за чуждестранни ресурси.

И така, един потребител с прякор Дядо Коледа пише:

„Консултирах се с един механик, той ми каза, че няма нужда да монтирам нещо излишно в пружините . Ако различните автобуфери и усилватели на бобини наистина играят толкова важна роля, те биха били използвани от производителите на автомобили за дълго време.

Не го слушах, защото прочетох много отзиви и сложих автобуфери, макар и не корейски прозрачни за 80 долара, а червени китайски малко по-евтини. Няма разлика – просветът първо се повиши малко с сантиметър и половина и след няколко месеца магарето се върна. Монтажът им не повлия по никакъв начин на комфорта. "

Отзиви на собствениците на автомобили за автобуфери: положителни и отрицателни

Има отзиви за автобуфери и за вътрешни ресурси.

Потребител със страшния псевдоним WereWolf пише :

„Първо купих китайски за жена си за Matiz. Те седят отзад заедно със свекърва си, теглото се добавя с 200 кг. Така че китайците напълно се изравниха за няколко месеца. Затова той се раздели и купи корейски TTS, комплект за 5 хиляди. Единственото, което забелязах, беше, че колата провисна по-малко, когато беше напълно натоварена. Няма повече промени. "

Е, още един кратък отрицателен отзив от Александър :

„От личен опит ще кажа: уретан-полиуретан – всичко това е от злия. Зададох си тези неща, питаха и някои познати. Малко влакче и изхвърлено. Ако искате да подобрите работата на окачването, сменете амортисьорите или самите пружини. "

Отзиви на собствениците на автомобили за автобуфери: положителни и отрицателни

Положителни отзиви

Има много повече положителни отзиви. Вярно е, че всички те са написани на почти един и същи език и навсякъде се дават връзки, като например: „Купих тук – най-ниските цени, най-високото качество на стоките“.

Роман на форума за летни жители пише:

„Чаках нетърпеливо поръчката си месец и половина. Накрая ми ги достави мило изглеждащо, учтиво момиче. Инсталиран за половин час на задните пружини и знаете … Много доволен:

  • стана по-мек, много по-мек;
  • Преминавам безпроблемно при неравности (а преди това имаше усещането, че амортисьорът е пробил, а инструментите полетяха към тавана);
  • ролката е намаляла.

Добра стока. И всички, които пишат лоши отзиви – правилно ли сте поръчали автобуфери? този размер? Беше ли специално подбран за конични или барелни пружини? "

Има положителни отзиви за чуждестранни ресурси.

Blueworm във форума за фермери пише :

"Здравейте всички. Живея в Канада и често ходя при възрастните хора във фермата. Нося им бензинови бутилки, бъчви с моторно масло за трактори, храна и всичко това. Без автобуфери от TTS (които поръчах на такъв и такъв сайт), моят пикап почти при всяка неравност удряше асфалта с дъното си. Но с автобуферите всичко се промени:

  • колата отива по-тихо;
  • подобрена стабилност, без ролка;
  • намален спирачен път.

Често се налага да претоварвам колата, но с тези възглавници съм напълно спокоен по отношение на окачването и по отношение на колата си. "

Ето още един съвет от Кузи:

„Дълго мислех. Купувайте или не купувайте. Реших да купя, защото отивам сам в Анапа. Намерих магазин в града, мениджърът избра желания размер от каталога: отпред B, отзад C. Инсталирах го сам за 20 минути, въпреки че те предложиха монтаж за 1000 рубли. Първи впечатления: колата леко се вдигна, докато шофирах до гаража усетих, че окачването стана малко по-твърдо, но нямаше търкаляне и люлеене. Като цяло доволен от покупката. Ще ви кажа какво ще се случи след това ”.

Всички други отзиви също са с подобно съдържание: всичко е наред, пътуването стана по-меко, животът стана по-добър.

Отзиви на собствениците на автомобили за автобуфери: положителни и отрицателни

Малко механика и физика

Изворът работи като цяло. Ако поставите дистанционер – няма значение какво: гума или уретан – разделяте пружината на две части и автоматично една намотка изглежда е извън играта, натоварването не е равномерно разпределено. Налягането се увеличава върху самата пружина, както и върху пружинната купа.

Въпреки че трябва да отдадем почит на корейските изобретатели, уретанът (или полиуретанът) е доста мек материал и за разлика от каучука той абсорбира добре вибрациите, може да се деформира и да приеме първоначалната си форма. Тук възниква основният въпрос:

– и тогава защо е необходим този автобуфер?

Това е най-интересният момент, дори специално се консултирахме със специалист. Ето какво каза той.

Производителят взема предвид много нюанси, а пружините също са проектирани за специфични условия на работа. Различни допълнителни дистанционни елементи или възглавници са необходими само когато пружините започнат да увисват. Тоест това е евтин начин за възстановяване на твърдостта на пружините.

Можете също да добавите, че добрата пружина на предното или задното окачване ще струва от $ 30. (1800 рубли). Ако пружините и амортисьорите са в ред и не натоварвате много колата си, тогава можете напълно да се справите без различни допълнителни елементи.

Подобен...