Overdrive на автоматична скоростна кутия – какво е това и как да го използвате

Автоматичната скоростна кутия вече не е лукс, а често срещана характеристика на голям брой превозни средства. Новият начин на превключване изисква различни умения и способности от водача. Не всеки знае за такава функция на контролна точка като overdrive (o / d). Всъщност разработчиците на съвременната трансмисия оставиха много поводи за размисъл на водачите. Днес ще научите всичко за овърдрайвът на автоматичната трансмисия – какво представлява и как да го използвате.

Какво представлява бутонът O / D на автоматична скоростна кутия?

Overdrive на автоматична скоростна кутия - какво е това и как да го използвате

 

Overdrive е специална предавка в автоматична скоростна кутия, която трябва да се включва при шофиране по магистрали и други пътища, където са създадени всички условия за висока скорост. В основата си овърдрайвът е аналогичен на петата предавка, която е в ръчната скоростна кутия. Принципът на действие на тази функция е, че при включване на този режим кутията превключва последователно от 1-ва на 4-та предавка, а при изключване 4-та предавка се блокира и колата се движи на 3-та предавка при максимални обороти.

Overdrive на автоматична скоростна кутия - какво е това и как да го използвате

За да разберете за какво е овърдрайвът, трябва да анализирате следния пример. Да предположим, че кола се движи надолу в натоварен трафик, където диапазонът на скоростта варира от 40 до 60 km / h. В този случай режимът O / D е включен. Когато скоростта падне до 40 km / h, кутията не се превключва от 4-та на 3-та, скоростта пада и скоростта на потока започва да се увеличава. При стартиране на ускорение е много трудно за колата бързо да набере необходимите обороти, освен това скоростната кутия започва да работи при твърде тежки натоварвания, което води до нейното ускорено износване. За да преминете към 3-та, трябва рязко да натиснете педала на газта или да намалите скоростта, като натиснете педала на спирачката, и това ще накара автомобила да се държи неадекватно и ударните натоварвания върху автоматичната трансмисия само ще се увеличат.

Ако изключите режима на овърдрайв, 4-та предавка се блокира и колата се движи само на 3-та предавка. Тоест няма да има превключване, колата бързо ще ускорява от 40 до 60 км / ч и с намаляване на скоростта ще има необходимите обороти.

На пръв поглед изглежда, че в този случай има голяма разлика в разхода на гориво. В крайна сметка, ако шофирате твърде дълго с висока скорост, тогава разходът на гориво се увеличава. В това има известно зрънце истина. Но не забравяйте, че при ниски обороти, когато шофирате на най-висока предавка, разходът на гориво също се увеличава поради факта, че ефективността на двигателя рязко спада. Следователно, ако има разлика в разхода на гориво, тя е само най-малката. Естествено, когато шофирате по магистрала, овърдрайвът трябва да бъде включен, тъй като това вече ще бъде реална икономия на гориво.

Overdrive на автоматична скоростна кутия - какво е това и как да го използвате

Овърдрайвът се включва със специален бутон на дръжката за превключване на режимите на работа на автоматичната трансмисия. Когато O / D е изключен, специална предупредителна лампа с надпис "O / D off" светва на арматурното табло и при включване надписът изчезва, а при превключване на 4-та предавка има малък трясък, което означава, че овърдрайвът е включен. Оборот, докато пада малко. Много шофьори погрешно приемат, че това натискане означава включване на 5-та предавка, въпреки че всъщност това е придружено от елементарно блокиране на хидравличния трансформатор.

Видео – Режими на работа на автоматична трансмисия

Как да използвам overdrive на автоматична скоростна кутия?

Към днешна дата няма ясно обяснение как да използвате тази функция. Това се дължи на голямата разлика в ситуациите на шофиране и мощността на двигателя при различните превозни средства. Драйверите активират и деактивират тази функция въз основа на дългогодишен опит, но какво трябва да правят начинаещите?

На този въпрос могат да отговорят експерти, които дават следните препоръки по този въпрос. Ето следните случаи, когато трябва да деактивирате O / D:

  • При шофиране на дълги спускания или изкачвания . Напълно ясно е защо това трябва да се прави при изкачване, но защо овърдрайвът е изключен при спускане? Когато е включено претоварване, колата се движи по-добре, което означава, че спирачната ефективност е намалена, което оказва голямо влияние върху безопасността при шофиране. Ето защо при спускания овърдрайвът трябва да бъде изключен.
  • При шофиране в гъст поток от превозни средства , където скоростта на движение се променя периодично.
  • При изпреварване със скорост не по-голяма от 90 км/ч . Въпреки че мнението за изпреварване е противоречиво. От една страна, увеличаването на оборотите допринася за бързото завършване на маневрата, а от друга, вече не е безопасно да махнете ръката си от волана, за да натиснете бутона, въпреки че овърдрайвът може да бъде изключен чрез рязко натискане на педала на газта докрай. Освен това, ако не познавате колата си, тогава можете да доведете оборотите на двигателя до червената зона, като същевременно намалите предавката, което ще ускори износването му. Всичко ще зависи от опита от шофирането на тази кола.

 

Спорен е и въпросът за използването на тази функция в града. Всичко зависи от реакцията на газта на двигателя и специфичните условия на шофиране. Следователно все още няма ясно обяснение по този въпрос.

Къде трябва да се приложи овърдрайв? При шофиране по магистрала, както и на всякакви места, където е разрешена достатъчно висока скорост на движение. 

Подобен...