P0380 — Грешка в подгревната свещ

Грешка в подгревната свещ с номер P0380 съобщава за неизправност във веригата на подгревната свещ A (на английски се нарича схема на нагревателя на подгревната свещ A). Като правило причините за такава грешка могат да бъдат или частичен отказ на споменатите свещи, или проблеми в блока за управление на релето. Всъщност кодът P0380 не е критичен и когато се появи, машината може да се използва. По-добре е обаче да го премахнете възможно най-бързо, особено ако автомобилът се експлоатира в студено време, когато е критично важно да се използват изправни подгревни свещи за работа на двигателя.

Съдържание:

  • Проверете подгревните свещи . На първо място, трябва да проверите стойността на тяхното съпротивление. В идеалния случай трябва да знаете каква съпротива свещта има първоначално, според паспорта. Обикновено е около 0,7 … 1,8 Ома, в зависимост от вида и състоянието на свещта. Проверката трябва да се извърши с мултицет, превключен в режим на омметър в съответния диапазон.
  • Проверете целостта на проводниците от релето към свещите. За да направите това, е необходимо да изключите проводниците от свещите, като изключите "чипа" и от предпазителите (т.е. да ги освободите от двете страни). Освен това, като използвате мултицет, включен в режим "непрекъснатост" или измерване на съпротивлението, трябва да "позвъните" на съответните проводници. Ако устройството покаже повреда на един или повече от тях, тогава можете да отидете по два начина. Първият е визуална проверка и опит за ремонт. Втората е пълна подмяна на повредената жица / проводници. Вторият вариант обаче е за предпочитане.
  • Проверете работата на релето (предпазители). Ако свещите и проводниците са в ред, тогава има смисъл да проверите състоянието на предпазителите. Обикновено те се намират в корпуса на управляващото реле или са включени в схемата на неговото действие (в зависимост от конкретния дизайн на автомобила). Ако предпазителят е изгорял, просто трябва да го смените. Също така има смисъл да се провери работата на самото реле, ако проводниците, предпазителите и свещите са непокътнати. За да направите това, той трябва да бъде демонтиран. Трябва обаче да го проверите на специален щанд, затова е по-добре да потърсите помощ от автосервиз.
  • Проверете контактите на чипа . Това може да стане механично, просто като се опита колко здраво фиксаторът притиска контактите. Понякога се случва пластмасовите крепежни елементи просто да се напукат и контактите да се откачат. Можете просто да размахате връзката и да погледнете резултата. Ако обаче чипът е счупен, тогава е по-добре да го замените изцяло с нов.
  • Проверете дали подгряването работи . Помислете за тази проверка на обикновен автомобил Opel Vectra. Други машини ще имат различни стойности на теста, но процедурата на теста ще бъде същата. Така че, за да проверите, трябва да загреете двигателя до такова ниво, че температурният сензор да показва +20 градуса по Целзий. След това трябва да включите запалването, да оставите свещите да се нагреят и да стартирате двигателя. След това, като използвате волтметър (електронен мултицет), трябва да проверите напрежението на свещите. Напрежението върху тях трябва да бъде около 2,4 волта за 24 секунди. Ако няма определено напрежение на свещите, претоплянето не работи. Необходимо е да се извърши допълнителна диагностика — блока за управление и директно свещите.
  • Проверете температурния сензор . За целта той трябва да бъде демонтиран и да се провери вътрешното му съпротивление и / или изведеното от него напрежение (в зависимост от конструкцията на сензора за различни превозни средства).
  • Проверете нивото на зареждане на батерията . Освен това това трябва да се направи не само когато двигателят не работи, но и по време на процеса на стартиране, тъй като в този момент стойността на напрежението спада. Ако е необходимо, заредете батерията до номиналното ниво.

Като превантивна мярка някои шофьори препоръчват да се направи одит на "минусовите" контакти на отделните двигателни блокове (т.е. контактите "масите"). Това важи особено за машини на значителна възраст, които имат риск от ръжда в местата на закрепване към елементите на тялото. Добър съвет е не само да почиствате контактите, но и да ги смазвате с графитна грес.

На справедливост трябва да се отбележи, че много шофьори изобщо не обръщат внимание на тази грешка. Това обаче може да стане само ако са проверени подгревните свещи, целостта на техните проводници, работоспособността на "чипа", целостта на предпазителите. Но според статистиката най-често виновни са подгревните свещи, така че е по-добре поне винаги да правите бърза проверка за счупване на нагревателния елемент с помощта на два проводника и 12-волтова крушка (единият край на “+” Батерия, крушката е счупена, а втората от своя страна докоснете централния контакт на свещта).

След коригиране на всички открити неизправности, не забравяйте да нулирате грешката в паметта на електронния блок за управление. И след стартиране на двигателя, трябва да проверите дали грешката се появява отново (или грешките се появяват с други кодове).

Заключение

Кодът за грешка p0380, сигнализиращ за проблеми в електрическата верига на подгревните свещи, не е критичен. Така че, през топлия сезон (при положителна температура) в повечето автомобили, тяхното "поведение" не се променя. Когато обаче настъпи студено време, двигателят може да не стартира добре, защото подгревните свещи всъщност може да не работят. Ето защо, ако времето е студено навън, тогава е по-добре да не отлагате диагностиката и ремонта. При топло време обаче грешката не е критична и автомобилът може да се използва. Но не забравяйте, че продължителната употреба на дефектни подгревни свещи може да доведе до допълнителни проблеми, например проблеми с последващото им демонтиране. Затова е препоръчително да се отървете от грешката предварително.

Подобен...