P0707 – код за грешка OBD-II

Съдържание




Нисък вход на веригата на сензора за обхват на трансмисията

Индикатор

PCM откри неизправност в обхвата на веригата на скоростната кутия.Сензорът за обхват на трансмисията въвежда данни в PCM, където се използва за изчисляване на оборотите на двигателя, стратегията за подаване на гориво и синхронизирането на двигателя, наред с други неща. Този код се отнася само за автомобили с автоматична скоростна кутия.

Параметри на набор от кодове

Ако PCM получава входни данни от сензора за скорост на превозното средство, соленоидов превключване на предавките, соленоид заключване гидротрансформатора или други сензори, сочещи, че превозното средство се експлоатира в грешна интервала за смяна на предавките, за да бъде съхранен кода и неправилно Индикатор лампа може да изгори. PCM може също да постави предаването в режим "празен ход".

Симптоми

Симптомите могат да включват внезапно превключване, отказ на превключване, намалена горивна ефективност, поддръжка на лампата скоро след включване на лампата и съхранен код.

Чести причини

Най-честата причина за този код е неправилна настройка на сензора за обхват на предаване. Други причини могат да бъдат дефектен сензор за обхват, отворен, къс, корозирал или повреден по друг начин проводник и/или електрически съединители. Ако наскоро е извършен ремонт на скоростната кутия, подозирайте, че сензорът за обхват не е настроен правилно. Заключващите болтове на сензора трябва винаги да се монтират с помощта на резбован уплътнител, за да се осигури подходящ живот на въртящия момент. Техниците също съобщават за наличието на прекомерна корозия в конектора на сензора като причина за запазването на този код.




Често срещана погрешна диагноза

Сензорът за обхват на предаване често се сменя по погрешка, когато проста настройка коригира жалбата.

Диагноза

  • Сензорът за обхват на трансмисията се използва за определяне (за PCM) в кой редуктор е монтирана трансмисията и като неутрален защитен превключвател за запалване на двигателя.
  • Повечето сензори за обхват на предаване (наречени почти изключително на моделите на Ford) имат променливо съпротивление
  • Превключвателят е разположен над вала за превключване на предавките и лостът за превключване се движи над него.
  • При преместване на лоста за превключване (чрез превключвателя в кабината и кабела за превключване) оста на сензора за обхват се премества в различни щифтове
  • PCM отчита променящите се нива на напрежение, регулирани от различни нива на съпротивление в контактите на превключвателя, като предавките, на които е монтиран превключвателят на скоростната кутия.
  • След това PCM определя съответно стратегията за превключване на предавките, теорията за подаване на гориво, времето за запалване на двигателя и други функции на шофиране.
  • Когато PCM получи информация за входа на трансмисията, ABS и двигателя, той определя дали трансмисията е в правилната предавка за условията на шофиране и реагира съответно.
    Има няколко инструмента, които ще допринесат за успешната диагностика на условията, които благоприятстват запазването на този код
  • Подходящ OBD-II скенер (или четец на кодове) и цифров волт / омметър ще бъдат най-полезни при извършване на успешна диагностика
  • Получаването на достъп до схемата на свързване на производителя също ще се окаже от съществено значение за успешната диагностика на този код.
    Извършете задълбочена визуална проверка на всички PCM кабели и конектори
  • Ако е необходимо, поправете или заменете повредените, изключени, къси или корозирали кабели, конектори и компоненти.
  • Винаги проверявайте системата след приключване на ремонта, за да осигурите успех.
    Ако цялото окабеляване на системата, конекторите и компонентите (включително предпазителите) са в нормално работно състояние, свържете скенера (или четеца на кодове) към диагностичния конектор и запишете всички съхранени кодове и данни за замразяване
  • Тази информация може да бъде изключително полезна при диагностицирането на периодични състояния, които може да са допринесли за запазването на този код
  • Продължете, като изчистите кода и шофирате колата, за да видите дали ще се върне.
  • Това ще помогне да се определи дали провалът е прекъсващ.След като кодовете бъдат нулирани, тествайте автомобила, за да видите дали кодът се връща
  • Ако кодът не може да бъде върнат веднага, може да имате прекъснато състояние
  • Периодичните състояния могат да бъдат доста предизвикателни за диагностициране и в крайни случаи може да се наложи влошаване на състоянието, преди да може да се опита правилна диагноза
  • Ако кодът се върне незабавно, проверете за напрежение на батерията и сигнали за заземяване на сензора за обхват на предаване.
  • Ако на веригата за заземяване или напрежение на батерията разомкнуты, използвайте цифров волт/ohmmeter за проверка на непрекъснатостта (изключете всички свързани модули за управление от веригата, преди да се проверява съпротивлението на веригата или повреда на контролера) и съпротивление и в двете вериги
  • Ако е необходимо, поправете или сменете системните вериги/съединители и тествайте отново системата, за да сте сигурни, че ремонтът е бил успешен.
    Използвайки схемата на свързване на производителя за сензора за обхват на предаване, проверете всички съответни вериги и сензора за съпротивление и непрекъснатост и сравнете резултатите си със спецификациите на производителя.
  • Поправете или заменете системните вериги, конектори и/или компоненти, които не отговарят на спецификациите на производителя
  • Винаги проверявайте системата, за да осигурите успешен ремонт.
    Ако всички вериги съвпадат със спецификациите на производителя, подозирайте дефектен PCM
  • Не забравяйте, че провалът на PCM е рядък и замяната ще изисква препрограмиране

Подобен...