P2663 – код за грешка OBD-II

Съдържание




B задвижване на рокер Ctrl Circ Low Bank2

Индикатор

Това показва, че е открита къса или отворена електрическа верига в задвижващата верига на рокера на разпределителния вал на изпускателните (B) разпределителни валове в блока 2 на цилиндъра на двигателя.Изпускателната страна на главата на цилиндъра. "Банка 2" означава банка на двигателя, която не съдържа цилиндър Номер едно.

Параметри на набор от кодове

Ненормалното отчитане на напрежението, което се различава с повече от 10 процента от референтната стойност, трябва да доведе до запазване на кода за неизправност и лампата за неизправност може да светне.

Симптоми

Лампата на сервизния механизъм скоро ще светне, защото кодът се съхранява в PCM. Грубият празен ход, лошата работа на двигателя и нестабилното ускорение също могат да придружават лампата за поддръжка на двигателя.

Чести причини

Техниците съобщават, че често срещаните причини за използването на този код са дефектен клапан за контрол на маслото, отворена електрическа верига/конектор, свързан към клапана за контрол на маслото, или дефектен PCM. Ниското ниво на масло / налягане може да допринесе за този проблем.




Често срещана погрешна диагноза

Често компонентите се сменят, когато виновникът е ниско двигателно масло, налягане или вискозитет. Неуспехът на PCM е рядък и трябва да се разглежда само след изчерпване на всички други възможности.

Диагноза

  • Позициите на коляновия и разпределителния вал се контролират от електромагнитни сензори
  • Тези сензори използват изпускателни отвори в задвижванията на разпределителния вал и коляновия вал, за да осигурят прекъсване на сигнала на електромагнитното поле
  • Прекъсванията в електромагнитното поле се разглеждат от PCM като квадратни форми на вълната, които представляват различни степени на напрежение
  • Тези промени в напрежението се създават с помощта на електромагнитно съпротивление в 5-волтова верига
  • Някои производители използват множество сензори на коляновия вал, за да захранват отделни потоци от данни към PCM
  • Обикновено тези потоци от данни осигуряват вход за запалване на двигателя и време за впръскване на горивото
  • Двигателите с множество разпределителни валове обикновено използват сензор за разпределителен вал за всеки разпределителен вал.
  • Други производители на автомобили използват прорези, изрязани в шахти или възли, които са постоянно прикрепени, за да прекъснат електромагнитното поле.
  • Често тези прорези или възли са разположени близо до задната или средната част на вала, в зависимост от местоположението на сензора
  • Един производител дори поставя сензора на коляновия вал в горната част на капака на скоростната кутия и чете позицията на коляновия вал от отворите на прекъсвача в гъвкавата плоча.
  • Правилната диагноза трябва да започне, като се гарантира, че всички индикатори за времето на двигателя са правилно подравнени
  • След като се уверите, че маркировките за синхронизация съвпадат, проверете отклонението на колана или веригата съгласно инструкциите на производителя.
  • Соленоидите и веригите VVT или VCT трябва да бъдат тествани, ако компонентите на времето се окажат правилно подравнени и в добро работно състояние.
  • PCM и неизправност на сензора са редки
  • Електрическите кабели и съединители са по-податливи на повреда от сензорите, особено когато има масло или други корозивни течности.
    Няколко инструмента ще допринесат за успешната диагностика на този код
  • Подходящ OBD-II скенер (или четец на кодове), цифров волт / омметър и осцилоскоп ще бъдат най-полезни за извършване на успешна диагностика
  • Ще е необходимо и ръководство за употреба на производителя (или еквивалент).
  • Започнете с визуална проверка на всички кабели и конектори
  • Ако е необходимо, поправете или заменете повредените, изключени, къси или корозирали кабели, конектори и компоненти.
  • Винаги проверявайте системата след приключване на ремонта, за да осигурите успех.
    Ако цялото окабеляване на системата, конекторите и компонентите (включително предпазителите) са в нормално работно състояние, свържете скенера (или четеца на кодове) към диагностичния конектор и запишете всички съхранени кодове и данни за замразяване
  • Тази информация може да бъде изключително полезна при диагностицирането на периодични състояния, които може да са допринесли за запазването на този код
  • Продължете, като изчистите кода и шофирате колата, за да видите дали ще се върне.
  • Това ще помогне да се определи дали провалът е прекъсващ
  • След като кодовете бъдат нулирани, тествайте автомобила, за да видите дали кодът се връща
  • Ако кодът не може да бъде върнат веднага, може да имате прекъснато състояние
  • Периодичните състояния могат да бъдат доста предизвикателни за диагностициране и в крайни случаи може да се наложи влошаване на състоянието, преди да се постави правилната диагноза.
    След като изключите конектора от засегнатия сензор, проверете за сигнал за референтно напрежение (обикновено 5 волта.) и заземяване в края на конектора (ключ за включване / изключване на двигателя)
  • Ако референтното напрежение и / или земята не бъдат открити, изключете конектора от PCM и проверете всички вериги за съпротивление и непрекъснатост
  • Консултирайте се с ръководството за поддръжка на производителя за схеми на окабеляване, технически бюлетини за поддръжка и / или блок-схеми, които могат да бъдат полезни
  • Поправете или заменете вериги, съединители или компоненти, които не отговарят на спецификациите на производителя, ако е необходимо
  • След ремонта изчистете кодовете и тествайте автомобила, за да сте сигурни, че ремонтът е успешен.
    Ако референтното напрежение и наземните сигнали са налице, свържете отново сензора и използвайте осцилоскоп за наблюдение на данните в реално време на модела на формата на вълната
  • Потърсете отклонения във формата на вълната и заменете съответния сензор, ако има такъв
  • След ремонта изчистете кодовете и тествайте автомобила, за да сте сигурни, че ремонтът е успешен.
    Ако вълната за модели изглежда нормална, подозирайте дефектен PCM
  • Не забравяйте, че неуспехът на PCM е рядък и ще изисква препрограмиране за подмяна
  • В някои случаи е необходима подмяна на сензора на разпределителния вал и коляновия вал в комплектите.
  • Консултирайте се с ръководството за обслужване за конкретни инструкции.

Подобен...