Passat B6 Volkswagen Fuses

Volkswagen Passat B6-Универсал на класа „D“-беше произведен за 5 години, през 2005-2010 г. През 2008 г. моделът получи актуализация и поредица от Volkswagen Passat CC (Comfort Coupe), която беше произведена в Gannover, до 2015 г., навлезе на пазара.




Производителят на автомобили задава защита за всяка електрическа верига, като осигурява възлите и възли от разбивки и колата от огън. Passat B6, Passat B6 CC предвижда повече от 300 елемента за защита. Фузите на Passat B6 са инсталирани в 4 модула, имат индивидуално място в диаграмата, се различават по цвят, в зависимост от силата на преминаващия ток.

Описание и цел на предпазители и реле VW Passat B6

Passat B6 Volkswagen Fuses контролират специфична електрическа система от капки на напрежението и излишък от допустима сила на тока. Принципът на експлоатация на всеки предпазител е изключително прост. Елементът е поставен в електрическата точка между тока и работния детайл. Токът на определена сила преминава през предпазителя, който е допустим за конкретен възел. Ако във веригата се появява късо съединение, токът надвишава допустимата стойност, защитните блокове, замъглявайки електрическата.

Тази защита на електрическото оборудване остава най -надеждната, тъй като електрическата е обект на периодични претоварвания, проводникът може да загуби изолация (разкъсване, абразия, износване и т.н.).

Дизайн на предпазители:




  • кадър;
  • Контактна група;
  • Работно пространство.

Случаите са направени от пластмаса с висока дължина, по -рядко – керамика. За VW B6: Легираната нишка е инсталирана в прозрачна цветна пластмаса. Контактна група, две вилици, частта се вмъква в слота. Работният елемент е електрическа проводима нишка, която се изпарява или се прекъсва, ако текущата сила надвишава допустимия параметър.

В зависимост от това каква сила ще премине токът, маркирането на тялото се приема по цвят. Това позволява на автомобилистите бързо да решат при замяната, тъй като 90 % от производителите се придържат към стандартите за маркиране на цветни.

Цветът на кутията Максимално допустимата якост на тока във веригата, в амперите
Оранжево 40
Зелено тридесет
Прозрачен 25
Жълто 20
Син петнадесет
Алено Десет
Браун 7.5
Бежово 5
Виола 3

VW Passat B6 реле и предпазителите са в кабината, под капака, в багажника. Целта на предпазителите на Passat B6, разположени в кабината от водача, схемата и таблицата:

Passat B6 Volkswagen Fuses

Предпази в блока с предпазител в кабината B6. Източник на снимки: https: // vsepredohraniteli.Ru/volkswagen/passat-b6-cc.Html

Passat B6 Volkswagen Fuses

Схема за предпазители Passat B6 в кабината вляво. Източник на снимки: https: // vwts.ru/форум/тема/246510/




Passat B6 Volkswagen Fuses

Passat B6 Volkswagen Fuses

Вторият голям модул за предпазител е разположен в кабината от предния пътник. Нарича се блок "D".

Passat B6 Volkswagen Fuses

Блок на предпазител в кабината вдясно. Източник на снимки: https: // vsepredohraniteli.Ru/volkswagen/passat-b6-cc.Html

Passat B6 Volkswagen Fuses

Passata B6 Motor Frusters 2005-2010.




Passat B6 Volkswagen Fuses

Граничен блок в двигателното отделение B6. Източник: https: // vsepredohraniteli.Ru/volkswagen/passat-b6-cc.Html

Passat B6 Volkswagen Fuses

Батериите на батерията имат достатъчен капацитет и ресурс. Но за ОНД и Канада конфигурациите са достъпни от втората батерия в багажника. В допълнение, много автомобилисти независимо инсталират втората батерия, за да свържат всички опции за отопление през зимата и да осигурят бързо отопление на салона. Като опция използвайте Varta Ultra Dynamic 70 A/H 760 A.

Passat B6 Volkswagen Fuses

Frontier Fronders F -SF-, багажното отделение отзад вляво. Източник на снимки: https: // www.Drive2.Com/l/539927555398959436/

Наличието на втората батерия изисква допълнителна защитна единица на електрокопа.

Ръчна спирачка

За PASSAT B6 схемата за предпазители включва две места за инсталиране на ръчна спирачна защита от електроцей. Първият блок се намира от предния пътнически стол, клетки 30 и 31.

За модели, пуснати след 2008 г., Слотът за ръчна спирачка е разположен в блока от водача – клетка 17.

Ако няма докосване със задния десен спирачен диск поради износването на шублера или повредите в мотора за паркиране, на таблото се появява грешка – 02427. В този случай предпазителят може да бъде в ред. Ако клавишът за ръчна спирачка не работи, защитата на електрокопа се проверява предимно максималният ток, който е предназначен за елемента, 20 a.

Запалка

Пасат B6 Конфигуратор за запалка за цигари до 2008 г. Освобождаването се намира в блок от предния пътнически стол. Максималният ток на запалката на цигарите е 20 A, слот 35.

За гарнитурни вагони и седани след 2008 г. А за актуализираната версия на CC защитата на запалената верига на цигарите се намира в клетка 41 в блока от водача.

Бензинова помпа

Предпазите на Volkswagen Passat B6, които са отговорни за правилната работа на горивната помпа, са разположени в различни модули, в зависимост от годината на производство и конфигурация. За модела PASSAT до 2008 г. с бензинови двигатели защитата е в клетка 22 от страната на водача. В слота 34 е сензор за изпомпване на бензинова помпа.

В допълнение към устройството на водача, предпазителя на бензиновата помпа са разположени в модула от пътника. За модели, пуснати след 2008 г., Първият елемент се намира в слота 10 – защита на контролния блок. На автомобили до 2006 г. Освобождаване на предпазител на бензинова помпа е в клетка 28.

Къде са предпазителя

Блоковете за предпазители Passat B6 са условно разделени на 4 групи на мястото на инсталацията. Маркирането на буквите също се предава на предпазители, които са маркирани на мястото на монтаж за простотата на селекцията.

  • Блокове A (SA), B (SB) – В областта на батерията, двигателно отделение.
  • Блок C (SC) – от водача.
  • Блок D (SD) – От страната на пътника.

В допълнение към блокове от защитни части, PASSAT съдържа релейни модули и прекъсвания, които гарантират надеждна работа на захранващата мрежа на дъската. Инсталационни сайтове:

  • двигателно отделение;
  • Устройство за управление на напрежението;
  • В кабината вляво близо до торпеда.

За да отворите блока за предпазители от страната на водача на модела Volkswagen CC, е необходимо да намерите щепсел на страничния панел на торпеда в долната част на облицовката. Поставете го с пластмасов връх, можете да използвате пластмасов резервен ключ (е в ключовете за запалване). На пластмасовия капак на капака са посочени маркиране на слотовете и цифровото обозначение.

Схема

Релейна верига в двигателното отделение под монтажния блок:

Passat B6 Volkswagen Fuses

Реле под монтажния блок на двигателното отделение. Източник: https: // carpod.Ru/Predohraniteli-i-Rele-VW-Passat-B6-2005-2010-GV_1372.Htm

Реле за маркиране Среща
C2 Наслаждавайки се на свещи
C1, C3-C6

Блок от елементи за безопасност под капака е под защитната покривка. За да се проведе диагноза и подмяна на части, капакът се похвали от отвертка.

Схемата на прекъсванията и релето под таблото от водача. За дизеловите двигатели релето на горивната помпа е в клетка 5.

Passat B6 Volkswagen Fuses

Релета и прекъсвания отляво под панела с инструменти. Източник на снимки: https: // carpod.Ru/Predohraniteli-i-Rele-VW-Passat-B6-2005-2010-GV_1372.Htm

Реле за маркиране Приложение
един Печка
2, 4
3 Вентилатор
5 Tnvd
6 шайба за фар
7 Напрежение към терминал 50
Маркиране на прекъсването Среща
A, c
C, d Топлинен предмет, стол на водача.

За това какви знаци да се определи, че защитата се е провалила

Напреенията на напрежението и прекъсванията на тока далеч не са винаги водят до факта, че защитният елемент изгаря. Но тъй като предпазителят е най -лесен за проверка, да се търси причината за дефектния възел и единицата започва с него, като проверява.

Определете дали работещ елемент или не, по два начина:

  • визуална инспекция;
  • Проверка на мултицет.

Повечето предпазители на Volkswagen Passat B6 са разположени в салонни блокове, имат прозрачен пластмасов калъф. Елементите от слотове могат да бъдат премахнати със специални пинсети (можете да използвате медицински). След това донесете на светлината и проверете вътрешната метална нишка. В 90 % от случаите се вижда електронен счупване вътре в изгоряния елемент. Износената част може да има следи от случая на тялото.

Неопитни шофьори не винаги могат визуално да определят изгорялата сплав в корпуса. Освен това е невъзможно да се направи, ако детайлът има непрозрачна основа. В този случай се използва мултиметърът. Въз основа на показанията на устройството се определя целостта на частта. Стъпка процес на тестване.

  1. Два контакта са разположени отгоре на всеки предпазител. Следователно частта не е необходимо да бъде отстранена от блока.
  2. Инсталирайте мултицетъра в режим на измерване на съпротивлението с индикация за звук (извикване).
  3. Докоснете мултицетните сонди към горните контакти по случая.

Ако елементът работи, устройството ще даде характерно скърцане. Ако легираната нишка се изгори, мултиметровият Zummer не работи и цифровата стойност няма да се показва в скалата. Сондите са зададени в произволна заповед за освобождаване на контакт.

Как да изберете предпазители за Volkswagen Passat B6

Днес на пазара са представени шест размера на автомобилни предпазители. За да не се направи грешка, се препоръчва да изберете набор от 10 компютри. от Бош. Подробностите са подходящи за блока за предпазители VW Passat B6 и отговарят на стандартите за качество. Предпазите на Bosch имат номер на каталог 1987529037 ft8 midi (нормално), стандартна цветна маркировка. Комплектът има защитни елементи за ток 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 ампера.

Прочетете също: Инструкции за анализ на ключа "Volkswagen Passat B6"

Как да замените горивата на Volkswagen Passat B6

Променете детайлите според размера и параметрите на тока на пропускателната способност. Често изгорялата част е много близка до другите, близо: издърпване на пръстите си малък елемент, проблематичен. Препоръчва се да се използват пинсети за предпазители, които, за разлика от медицинските, има плоски скоби, грабва плътно случая. Той е удобен и бързо и бързо премахва и инсталира защитен елемент в клетката.

Електрическото окабеляване на автомобила се нуждае от систематичен контрол и диагностика, неговото износване не зависи от опита на шофиране и точност на водача. Предпазите остават най -важната част от електрокопа, предотвратявайки разрушаването на скъпи възли и увеличаване на общата сигурност.

">

Подобен...