Пет недостатъка на Hyundai Creta

Крита много активно проникна в автомобилния живот в Русия. Дебютирайки през 2016 г., автомобилът веднага се превърна в най-продавания кросоувър, отнемайки купувачи не само от конкурентите, но и от други представители на марката. Изглежда, че корейците са предвидили всичко. Популярен формат, разумна цена, широка гама от модификации, добър "автоматик", балансиран набор от потребителски качества – струва ли си да изненадаме успеха на тази кола. Така че Hyundai има ли идеал, който няма недостатъци? Уви, Крита също има свои проблеми. За тях ще говорим днес.




Пет недостатъка на Hyundai Creta

Hyundai creta

1. Чукат кормилна рейка

Това е почти полумистична история, но в интернет има много оплаквания относно почукването на кормилната рейка дори при малък пробег от 30-40 хиляди километра. Дефектът не се появява на всеки автомобил, но броят на жалбоподателите не ви позволява да затворите очи – проблемът е наистина масивен. Той е направен мистичен от огромен брой неразбираеми моменти. Въпреки огромния брой различни диагностики, никой не е стигнал до консенсус относно това, което е същото. Някой греши на самата релса, някой на кормилната колона, някой на други органи за управление. Изглежда, че дилърите са на загуба. Някой е сменил нещо в гаранция, други се отказва, преструвайки се, че няма проблем.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Волан на Hyundai Creta

В същото време отбелязваме, че почукването не се проявява дори сред онези автомобилисти, които са решили да "вкарат". Просто чука, когато завъртите волана, неприятно е, но засега не влияе на безопасността. И въпреки че много хора карат по този начин, това все още не е нормално, особено предвид факта, че производителят не разпознава проблема.

2. Дизайн на чистачки

Ударът е неочакван – този път корейските инженери не са успели в дизайна на чистачките на предното стъкло . Има твърде много оплаквания от собствениците на автомобили за нейната работа. Първо, зоната за почистване е малка, отстрани има огромни непочистени зони, които влошават и без това не особено забележителната видимост. На второ място, чистачките успяват да хвърлят мръсотия върху прозореца от страната на водача по време на работа.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Мръсно странично стъкло

На дълго пътуване има малко приятно. Собствениците се справят с тези напасти по различни начини. Някой експериментира с размерите на четките, някой инсталира допълнителни уплътнения, но защо не помислите за такъв проблем в завода.




Пет недостатъка на Hyundai Creta

Дефлектори на предното стъкло

3. Качеството на основната оптика

Ако чистачките бяха изненадващи, то на факта, че рефлекторната оптика на корейците е така, вече сме свикнали със Solaris и Rio. Не е ясно защо, но е невъзможно да се проектират ярки фарове с дифузьор. Така че Creta с конвенционални фарове, които се инсталират на прости версии, често разочарова от качеството на светлината . Фаровете за мъгла не спасяват ситуацията, тъй като при версията с прости фарове те се заменят с лампи за работещи светлини, а самите туманки не са инсталирани.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

OEM фарове без лещи Hyundai Creta

Е, все още има втора опция за оптика – с лещи, секции за завои и красива LED лента от работещи светлини. Няма оплаквания от тези фарове. През първата година от пускането на модела те се появиха само в максималната конфигурация, след което стана възможно да се закупи допълнителен пакет с нормална оптика за по-опростени версии. Както се казва, благодаря за това, но човек би помислил за купувачите на основни автомобили – те карат и през нощта.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Hyundai Creta с обективна оптика

4. Маркетингови "гегове"

Hyundai не биха били сами, ако не бяха измислили няколко странни маркетингови странности. Въпреки изобилието от нива на оборудване и модификации, не винаги е възможно да изберете Creta за себе си. Първо, всички се дразнят от наличието на митичната основна конфигурация Start . Почти невъзможно е да закупите Creta на рекламна цена от 947 хиляди рубли, търговците открито казват, че се правят много малко такива машини и ще седите на опашка до края на дните си. И жалко, въпреки че тази конфигурация няма климатик, тя съдържа всички останали минимални необходими удобства за живота и би била напълно подходяща за неизискващи купувачи, които искат да спестят пари.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Hyundai Creta като стандартен старт

На второ място, търговците на Creta явно натискат ръчната скоростна кутия , принуждавайки да плащат за автоматичната скоростна кутия дори и тези, които не се нуждаят от нея. Например най-богатият туристически пакет не се предлага с задвижване на всички колела, „механика“ и двигател 1.6. Защо – трябва да попитате търговците, с монодрайв е, но не и с пълен. Ако искате 4WD, 1.6 двигател и добро оборудване – доплатете за автоматична скоростна кутия. И, разбира се, основната грешка – с двулитров двигател "механика" по принцип не се предлага. Но това ще бъде много динамична комбинация. Сега с "копейка" е само автоматична скоростна кутия, към която, въпреки че няма специални оплаквания, но която все още крие динамиката.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Максимален пълен комплект Пътуване

Някои опции очевидно са надценени от търговците . Защо навигацията е достъпна само на максимална скорост и дори тогава само с допълнителна. пакети, защо на автомобилите с по-ниска и средна версия няма бутони за круиз контрол (освен това всички знаят, че самият круиз е във всяка Creta и ако си купите бутон сами, той ще работи дори в основния старт) и накрая , защо третата облегалка за глава на задната седалка е само в пакета за най-скъпата версия, собствениците на други нива на оборудване не носят трима пътници на задния ред? Отговорът е много прост. Hyundai наистина иска да купите Creta в максимална конфигурация, с оборудване, което може да не ви е необходимо. И те не се смущават от факта, че това са 1,45 милиона рубли.




5. Корозия на задната врата

Може би това е най-важният аргумент в ръцете на враговете на марката. Той се отвори веднага след като моделът навлезе на пазара. Собствениците на Creta , след шест месеца работа, започнаха да се появяват на капака на багажника с подуване на боя или дори откровени "гъби" . И това е нова кола! Оживяването около това се надигна толкова много, че много автомобилни списания проведоха свои разследвания по този въпрос. Тук изплува много интересна информация.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Ръжда по капака на багажника

От една страна, производителят разпозна „задръстване“ и задължи дилърите да изпратят за пребоядисване капаците на багажника на всички, кандидатствали с този проблем с гаранция. От друга страна, тази промоция се отнасяше само за автомобили, произведени през 2016 година. Според неофициални слухове технологията за боядисване е леко променена в завода и се смята, че сега няма да има проблем. Проучване на неофициален форум на феновете на марката обаче показа, че през 2017 г. задните врати все още ръждясват. Само сред автомобилите през 2018 г. процентът на респондентите, които имат проблеми с корозията, е намалял (но все още е налице!). Имайте предвид, че дилърите все още продължават да пребоядисват задната врата под гаранция за автомобили от всяка моделна година.

Много интересен експеримент беше извършен от списание "Autoreview": те тестваха елементите на тялото на Creta (в сравнение с конкурентите) в солна камера. И какво мислите – капакът на багажника веднага цъфна. Анализът на драскотината и огнището позволи на журналистите да стигнат до заключението, че елементът не е поцинкован, въпреки че производителят бравурално заявява, че колата е изцяло поцинкована.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Третата драскотина, нанесена върху ютията, показва, че задната врата не е поцинкована. Снимка – Автоматичен преглед.

За да бъдем честни, трябва да кажа, че други елементи на такава активна корозия не са податливи и страничната врата на Creta на същия Autoreview е издържала на теста в солна камера. Въпреки това ръждата на капака на багажника все още е досадна – дори най-старата Creta все още не е навършила три години, все още е рано да се съди за устойчивостта на корозия на целия автомобил. Но фактът, че Крита няма да започне активно да гние с възрастта, няма сигурност. Засега може би това е основното оплакване за колата.

заключения

Класът кросоувър нараства всяка година в продажбите, а Creta все още е в челните редици на този процес. Какво да кажа, колата се оказа успешна, но това не означава, че за нея е гарантирано светло бъдеще. Не го приехме като недостатък, но цената на Creta расте по-бързо от тази на конкурентите. И този факт не може да угоди. Въпреки че колата все още е сравнително достъпна, ясно е, че Hyundai иска да се възползва максимално от популярния модел. Би било хубаво да потвърдите поскъпването, като коригирате техническите недостатъци, но засега се оказва по-лошо. Казват, че скоро Kia трябва да пусне кросоувър клас Б на руския пазар. Рио вече надмина Solaris в сегмента клас B седан и историята може да се повтори с кросоувъри.

Пет недостатъка на Hyundai Creta

Hyundai creta

Video


Подобен...