Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Младите шофьори може вече да не знаят как е да карате в кола без климатик през летните жеги. Преди това охладителят в колата беше обект на шик, но днес той дори е включен в основната конфигурация на много евтини модели. Но всяка повреда на климатика и по отношение на комфорта се връщаме преди 20-30 години. Подобно на другите компоненти на автомобила, климатикът, съгласно закона за подлостта, се разпада точно когато е необходим най-вече – в самата жега. Открихме пет причини, поради които климатикът издухва топъл въздух в кабината.

Климатик в колата

1. Няма достатъчно хладилен агент

Това е безспорният лидер по броя на проблемите с климатика. Охлажда ли се зле или изобщо не работи? Първата стъпка е да проверите нивото на фреон . Уви, няма да е възможно да направите това сами, без специално оборудване, но, усещайки търсенето на такива услуги, навсякъде започнаха да се отварят работилници за обслужване на автоклиматици. Защо има работилници, понякога се купува компактно устройство за зареждане с гориво и се предоставят услуги по пътищата и паркингите. Това имаме предвид с факта, че не е трудно да се намери място за проверка и зареждане с фреон. Единственото изключение са много стари автомобили, които са предназначени за фреон R12, работилница, която работи с него, не е лесно да се намери днес, но оборудването за R134 е навсякъде, можете да проверите нивото и да зареждате без проблеми. Тази услуга струва 1000-2000 рубли.

Друг е въпросът къде е изчезнал старият хладилен агент. Ако последният път, когато климатикът трябваше да се зарежда преди повече от две години, най-вероятно няма нужда да се търсят допълнителни причини. Това е или естествено изпаряване, или такова микроскопично изтичане, което никой никога няма да открие. Друг е въпросът, ако няма достатъчно бензиностанция дори за една година, тогава определено има „дупка“ в системата. Това се определя в сервиза, в системата се излива фреон с добавки, които светят в ултравиолетова светлина. След това просто трябва да погледнете през отделението на двигателя със специален "фенер", за да разберете откъде идва "сифонът", а след това, според резултатите от диагностиката, или да го заварявате (имате нужда от заваряване с аргон), или да го смените тръбите.

Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Тест за течове

2. Лошо охлаждане на кондензатора

Всеки, който поне в общи линии представлява работата на автоклиматик (и не само на автомобил, принципът на действие е еднакъв за всички охладителни устройства), разбира, че без охлаждане на фреона няма да има прохлада в кабина. В автомобила охлаждането се осъществява в кондензатор, който на жаргон обикновено се нарича радиатор на климатик. Той се намира пред главния радиатор и е първият, който отговаря на входящия въздушен поток, което помага на стандартния вентилатор да охлажда фреона.

Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Принципът на действие на климатика

Има две причини, поради които охлаждането ще бъде недостатъчно. Или има някакъв проблем с вентилатора, или кондензаторът е запушен . Както при всяко електрическо устройство, има много възможни проблеми с вентилатора. Това е повреда на мотора, и проблеми с окабеляването, и недостатъчно напрежение, и липса на "маса", и изгорял предпазител – като цяло диагностикът има къде да се обърне. Вярно, самият вентилатор лесно се разкрива. Когато компресорът на климатика започне да работи, вентилаторът трябва да бъде включен на така наречената първа скорост. Ако това не се случи, можете да спрете да търсите, докато вентилаторът не заработи, климатичната система е безполезна. И тогава или отидете при авто електротехника, или се въоръжаваме с тестер и започваме да звъним на всичко, за да установим причината. Моля, обърнете внимание, че е необходима първата скорост, вентилаторът може например да се включи на втората скорост, но без постоянна работа на първата скорост това няма да помогне.

При запушен кондензатор е по-лесно от едната страна, но не и от другата. По-просто е в смисъл, че не е необходимо да диагностицирате нищо, а просто трябва да го вземете и да го почистите механично. Трудността е, че оформлението на много автомобили е такова, че за тази процедура ще трябва да разглобите половината от "предния край", поне да премахнете бронята – просто залепете маркуча на Karcher и го издухайте, освен това можете да повредите пчелната пита. Но във всеки случай проблемът със запушения кондензатор може да бъде решен независимо и без специализирано оборудване.

Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Мръсен радиатор на климатик

3. Неизправност на компресора

Ако проверката на нивото и охлаждането на фреона не даде нищо, тогава въпросът е за тежка артилерия – причини, които са по-трудни и по-скъпи за отстраняване. Първо в този списък е разбивка на компресора . Често се случва, че неприятностите не идват сами, компресорите просто се провалят поради липса на хладилен агент или лошото му охлаждане, тъй като те също не работят в нормален режим и получават малко смазване (смазката се добавя към фреона, има малко фреон – липсва смазване) … Ремонтът на компресора е неблагодарна задача, това е доста сложно устройство, необходими са както умения, така и резервни части. Ако компресорът не работи, тогава има смисъл да помислите за закупуване на използвано копие за разглобяване. Компресорите на повечето автомобили имат приличен ресурс, така че дори ръчно закупеното копие може да издържи дълго време, въпреки че във всеки случай това е прасе в дрънкане, което може да се провери само чрез инсталирането му на кола, така че ние сме не агитира за такова решение на проблема.

Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Компресор за климатик

В допълнение към самия компресор, проблемите могат да бъдат с електрическия съединител и ролката . Съединителят може да бъде електрически и механично повреден, а ремонтите обикновено са трудни и скъпи, съединителят рядко се ремонтира. При ролките слабото място е лагерът, който може да се повреди по всяко време. Най-тъжното е, че ако се заключи, тогава задвижващият ремък почти неизбежно се счупва и собственикът на автомобила получава куп допълнителни проблеми, но скърцането и дрънкането, придружаващо например навлизането на вода, също е много неприятно нещо. Само лагерът на ролката на много автомобили може да бъде сменен без проблеми, а дори и сами, са ви необходими само теглещи машини и преса. И вие също трябва да бъдете внимателни, ако по време на натискане и натискане, ако ролката е леко повредена или огъната, тогава такъв компресор вече няма да работи.

4. Повреда на окабеляването

Нарушаването на електрическите вериги е тривиална повреда, но много гадна и най-важното е, че никой не е имунизиран от нея. В климатичната система има много електрически компоненти, всеки от тях има окабеляване, плюс сензори за контрол на налягането, без техните правилни показания, също не очаквайте прохлада в кабината. Традиционен диагностичен проблем при електрически повреди е огромен брой потенциални диагностични сайтове. Както се казва, звъни и звъни. За щастие, според механиката на климатика, електрическите проблеми не се появяват толкова често, така че половината проводници в колата трябва да бъдат ревизирани само в случай на голяма нужда. Но това може да се случи и тогава ремонтът може да бъде много непредсказуем от гледна точка на време и продължителност.

Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Прекъсване на окабеляването на съединителя на компресора

5. Амортисьори и контроли за печката

Формално тази причина не се отнася за климатичната система, но тя напълно отговаря на условията, които сме направили в заглавието – топъл въздух може да духа от климатика, при условие че е напълно функционален. Дори в обикновена, ръчна печка за кола, различни потоци се смесват чрез затваряне на някои въздушни канали и отваряне на други. В системите за контрол на климата, където всичко работи с помощта на серво задвижвания и дори под контрола на електронен „мозък“, този „лабиринт“ може да бъде много сложен. А системните неизправности водят до непредсказуеми последици .

По отношение на откриването и отстраняването на проблеми електронните системи са по-удобни, най-вече защото всеки, дори и най-древният климатичен контрол, има система за проверка и самодиагностика. Ако климатичната единица е изправна, тогава с голяма степен на вероятност тя ще може да разбере коя верига е прекъсната и къде да търси задръстен амортисьор. Вярно е, че самият ремонт и подмяна на устройството може да струва доста пари.
С механичните климатици ще трябва сами да свалите таблото, да разглобите печката и да потърсите скъсан кабел или задръстен амортисьор. Тази процедура почти винаги отнема повече време. Вярно е, че за такава работа не са необходими страхотни умения – достатъчно е да прочетете в интернет как да премахнете табло и да разглобите печка на определен модел автомобил, да насложите инструменти и да намерите проблем. Това отнема само време.

Пет причини, поради които автомобилният климатик издухва топъл въздух

Мръсен амортисьор и предавка. Снимка – drive2

По-добре е да не отлагате ремонта на климатичната система за по-късно. Всеки ден в жегата е удар за комфорт и колкото по-късно решите проблема с въздуха с грешна температура от дюзите, толкова по-дълго ще трябва да страдате. Няма смисъл да ремонтирате климатика до зимата, ако не беше възможно да направите всичко преди края на сезона, по-добре е да започнете нов кръг през пролетта.

Що се отнася до възможните причини и технологиите за ремонт, всичко е същото като при другите елементи на автомобила. Ние разглеждаме причините за популярността от чести до редки, изключваме опциите и, използвайки метода на грубата сила, стигаме до истинския виновник за разбивката. Ремонт или подмяна на част? Направете го сами или отидете на услугата? Уви, на тези въпроси не може да се отговори еднозначно за всички драйвери – входните данни са твърде различни. Но разбирането на проблема и самодиагностицирането на повредата вече е половината от успеха по пътя към връщане на прохладата в салона, дори ако след това се обърнете към службата с проблем.

Video

Подобен...