Peugeot 406 Coupe — Френски В Италиански Стил

Купетата от Peugeot не са рядкост в наши дни, но италианският стил е много по-интересен. Пример за такова Peugeot 406 Coupe, върху което е работило италианското студио Pininfarina. Вижте общия преглед на функциите и конфигурациите.

Съдържание на рецензията:

  • Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

    Външно Peugeot 406 Coupe не е много подобен на своите колеги от тази серия и всичко това, защото дизайнът не е разработен във Франция. Предната част е доста различима от другите Peugeot, много малка радиаторна решетка, под формата на два хоризонтални отвора и логото на компанията. Допълнителният въздухозаборник се компенсира от голяма решетка на предната броня.

    В страничните части на бронята има халогенни фарове за мъгла, включени във всички конфигурации. Предната оптика на Peugeot 406 Coupe е направена на базата на халогенни лампи, но в сравнение с други модели от серията 406 те са по-тесни и по-продълговати. И все пак сгънатата странична част показва, че купето принадлежи на марката Peugeot. Качулката на Peugeot 406 Coupe е направена в спортен стил, с линии, извадени от решетката на радиатора до A-колоните. Такива линии са проектирани повече за аеродинамика, отколкото за красота; именно от тези времена инженерите на Peugeot започват да обръщат внимание на такива важни показатели.

    Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

    Страничната част на Peugeot 406 Coupe се откроява със своя спортен стил от останалите братя от серията 406. Първият е липсата на стъклена рамка на предните врати; удължената форма на тялото има добър ефект върху стабилността и аеродинамиката. На предните калници има повторители на огъване, които отличават първото поколение от второто, въпреки че същите повторители започнаха да се инсталират по модела от края на първото поколение.

    Вратите на Peugeot 406 Coupe се оказаха масивни и тежки, в резултат не без болести. Според собствениците с течение на времето под тежестта на вратите те започват да увисват на пантите, това се отразява на комфорта и усилията за затварянето им. Страничните огледала, независимо от конфигурацията на Peugeot 406 Coupe, са боядисани в черно. Като се започне от основната конфигурация, тя е електрически регулируема, но уви, без отопление. Няма специални линии или завои отстрани на купето Peugeot 406, дизайнерите решиха да се ограничат до черна леене отпред до задната арка.

    Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

    Задната част на Peugeot 406 Coupe се откроява със своите необичайни C-колони. Надвесите над задното стъкло, както повечето автомобили, са направени за по-добра аеродинамика. В горната част на прозореца има LED ретранслатор за спиране. Капакът на багажника на Peugeot 406 Coupe не е особено различен, но с лек наклон в края. Задната оптика, подобно на предната оптика, е направена върху халогенни лампи, за разлика от съвременните дизайнерски тенденции, те не са разделени на две части и са разположени в едно парче върху корпуса на автомобила.

    Според собствениците на Peugeot 406 Coupe оптиката се е представяла добре, но на фона на голямата задна броня е можело да бъде направена по-голяма. Долната част на бронята е украсена с един или два изпускателни накрайника, в зависимост от конфигурацията на двигателя.

    Размерите на Peugeot 406 Coupe са:

  • дължина — 4260 мм;

  • ширина — 1780 мм;

  • височина — 1352 мм;

  • хлабина — 120 мм;

  • междуосие — 2700 мм;

  • следа на предните колела — 1511 мм;

  • следа на задните колела — 1525 мм.

Покривът на Peugeot 406 Coupe, в зависимост от конфигурацията, може да бъде плътен или с люк. Няма опция за панорама, тъй като по това време такава опция за купе просто няма, особено за автомобилите от серията Peugeot 406. Собственото тегло на Peugeot 406 Coupe ще варира от 1400 до 1533 кг.

Цветът на каросерията на Peugeot 406 Coupe все още остава характерен за Peugeot:

  1. червен;

  2. сребро;

  3. бял;

  4. бордо;

  5. черните;

  6. жълт;

  7. син.

Възможни са и различни нюанси на тези телесни цветове. Багажното отделение на Peugeot 406 Coupe е 390 литра, а обемът на резервоара за гориво е 70 литра. В основата на купето ще бъдат лети джанти 15 или 16 ". Външният вид на купето не е съвсем познат, дълъг корпус, характеристики на седана, но все пак две врати. Фейслифт докосна Peugeot 406 Coupe през 2003 г., след това формата на променени са предна броня и фарове за мъгла.дизайнерите се опитаха да запазят италианския стил и в същото време да запазят комфорта и удобството на френския производител.

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Външно Peugeot 406 Coupe се различава по дизайн и тяло от останалите колеги от серията 406, но вътре дизайнерите решиха да не променят нищо. С други думи, те избутаха същия панел и целия интериор, както за другите автомобили от тази серия. Промените бяха направени на предните и задните седалки.

Централният панел на Peugeot 406 Coupe е същият като при седана и до ден днешен може да се счита за удобен и добре обмислен. Централната част е заета от два въздуховода, непосредствено под тях има голям блок за управление за различни функции. Тук можете да намерите мултимедийна система, монохромен дисплей на бордовия компютър и панел за управление на климата, които по това време бяха много редки. Въпреки простотата на марката и модела, Peugeot 406 Coupe има богат списък от технологии от времето.

Трябва да се отбележи, че още по това време в Peugeot 406 Coupe в кабината имаше аудио система с CD устройство. Скрит пепелник е разположен малко под радиото, въпреки че запалката е разположена зад лоста на скоростната кутия. Тук са разположени до бутоните за отопление на предните седалки, съчетани с механична ръчна спирачка.

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Шофьорското място на Peugeot 406 Coupe, въпреки спортния стил, беше направено удобно. Удобните, странично подсилени седалки ви дават усещането, че сте в седан, а не в купе. Таблото на Peugeot 406 Coupe е удобно и добре обмислено, централната част е заета от сензора за нивото на горивото, вляво е оборотомер и сензор за температура на двигателя, а вдясно е скоростомер. В самото дъно има малък дисплей за показване на информация за изминатото разстояние, температурата зад борда и други показатели.

Воланът е обичайният стил на Peugeot, четири спици. Зад волана можете да намерите копчета за управление на мигачите, светлини, ключ за запалване и няколко други функции на автомобила. Въпреки модерния стил и богатата технология от онези времена, на волана няма мултимедийни бутони. Задният ред седалки на Peugeot 406 Coupe е предназначен за двама пътници, удобни и просторни като за купе, но могат да се поберат и трима пътници. Дизайнерите от онова време са използвали висококачествен плат, кожа или комбинация от двете като материал за интериорната декорация на Peugeot 406 Coupe.

Интериорните цветове на Peugeot 406 Coupe са разнообразни:

  • черните;

  • сиво;

  • кафяв;

  • бежово;

  • жълт;

  • бордо;

  • сенки по поръчка на купувача.

Според интериора на Peugeot 406 Coupe можем да заключим, че въпреки че е стар, той все още е удобен и с добър комфорт, звукоизолацията е на височина, както и мекото окачване.

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Спортното Peugeot 406 Coupe от началото на своето производство е получило няколко различни двигателя, всички те бензинови, с различна мощност и обем. Първото купе Peugeot 406 е произведено с трилитров V6 двигател между юли 1997 г. и декември 1999 г. Единична мощност 190 к.с. въпреки сериозния обем, максималният въртящ момент е 267 Нм. Двигателят е разположен отпред напречно, с предаване на въртящ момент към предните колела. Двигателят е сдвоен с механична 5-степенна или автоматична 4-степенна скоростна кутия. Средното ускорение до стотици е 7,9 секунди, а максималната скорост — 235 км / ч. Разходът на гориво на Peugeot 406 Coupe очаква спестявания, при механика, в градския цикъл ще са необходими 10,9 литра.

Следното оборудване е произведено от 5 май 1999 г. до декември 2000 г. Обемът на двигателя на такова Peugeot 406 Coupe е 2 литра. Мощността на такъв агрегат е 135 коня с максимален въртящ момент от 180 Nm. В двойка е инсталирана 5-степенна механика или автоматична скоростна кутия за 4 предавки. Максималната скорост на Peugeot 406 Coupe е 205 км / ч, което е по-малко от предишния агрегат, ускорението до стотици отнема 10,5 секунди. По отношение на разхода на гориво, в града / извън града / комбинираният цикъл е съответно 13,1 / 7,2 / 9,4. Виждаме, че разходът на гориво се е увеличил, въпреки факта, че обемът и броят на конете са намалели.

От януари 2000 г. Peugeot представи нов 3L двигател за Peugeot 406 Coupe. и го използва до края на изданието, включително февруари 2005 г. Мощността на агрегата е 207, в някои източници 210 конски сили, с максимален въртящ момент от 285 Нм. Максималната скорост на Peugeot 406 Coupe се е увеличила значително — 240 км / ч, а първите сто на скоростомера ще се появят след 7,7 секунди. След мощността разходът на гориво също се увеличи — около 14,4 литра в града и 7,4 литра извън града. Емисията на вредни вещества CO2 е 238 g / km, което е много за съвременните автомобили.

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Следващ в списъка на Peugeot 406 Coupe е 2-литров двигател. с мощност 136 к.с. Купето беше оборудвано с такъв двигател от януари 2001 г. до февруари 2002 г. Мощността е 136 к.с. с въртящ момент от 190 Нм. По-ниската максимална скорост е 208 км / ч и ще преодолее сто на скоростомера за 9,9 секунди. Разходът на гориво в града е 11,5 литра, а извън града — 6,5 литра. Този път инженерите направиха двигателя Peugeot 406 Coupe много по-икономичен от предишните версии. В двойка е инсталирана автоматична или ръчна трансмисия.

Подобна мощност, но по-известен и често срещан агрегат на Peugeot 406 Coupe с обем 2.2 литра. HDI. Мощност на двигателя — 136 к.с. при 314 Нм въртящ момент. Струва си да се отбележи, че само една ръчна 5-степенна скоростна кутия е монтирана в двойка с нея. Максималната скорост е само 201 км / ч, а ускорението до стотици от 10,2 секунди. Предимството на този двигател е икономията на гориво. В града консумацията на Peugeot 406 Coupe е 8,8 литра, извън града — 4,9 литра, комбинираният цикъл ще изисква 6,4 литра. бензин. Този двигател се използва от март 2001 г. до февруари 2005 г.

Списъкът с двигатели се затваря с обем от 2,2 литра, разработен въз основа на предишния. От март 2002 г. до февруари 2005 г. той е инсталиран на борда на Peugeot 406 Coupe. Мощността на този вариант на двигателя е 158 к.с. при 217 Нм въртящ момент. Максималната скорост на Peugeot 406 Coupe е 218 км / ч и може да ускори до стотици за 9,5 секунди. По отношение на разхода на гориво е по-ненаситно — 11,4 литра бензин в комбинирания цикъл.

Както можете да видите, техническите характеристики на Peugeot 406 Coupe не са малки, в зависимост от избраната конфигурация можете да получите както икономичен, така и мощен двигател. Според собствениците, механичен 5-хоросан се е доказал най-добре в сравнение с автоматична скоростна кутия.

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Трудно е да се говори за голям набор от системи за сигурност за Peugeot 406 Coupe, тъй като по това време те бяха доста примитивни и обикновени. Стандартният комплект купе включва въздушни възглавници за водача и пътника отпред, както и триточкови предпазни колани. В максималната конфигурация на Peugeot 406 Coupe ще бъдат инсталирани странични предпазни завеси и въздушни възглавници за пътниците отзад.

Това, което сега ни се струва познато, беше иновация — това са ABS, EBD, ESP, стандартен имобилайзер, аларма, сензор за дъжд и светлина. Също така, стандартният комплект на Peugeot 406 Coupe включва странични електрически огледала, сервоуправление и други приятни неща за водача и пътниците. В сравнение със съвременните автомобили, системите за сигурност на Peugeot 406 Coupe са оскъдни, но по това време това е почти максималната технология.

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Peugeot 406 Coupe - френски в италиански стил

Подобен...