Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

Плътността на електролита в батерията е най-важният параметър за киселинните батерии. Срокът на експлоатация и цялостната работа на батерията, капацитетът на батерията, способността за акумулиране и задържане на заряд, както и работата под товар, пряко зависят от плътността на електролита.

В този случай по време на работа плътността в батерията може да се промени, което показва необходимостта от проверка. След това ще разгледаме каква трябва да бъде плътността на електролита в батерията, как да се провери плътността на батерията, а също и как да се увеличи плътността в батерията, ако е необходимо, като част от поддръжката на батерията.

Съдържанието на статията

  • Каква плътност трябва да бъде в акумулатора на автомобила
  • Плътността на електролита в батерията през зимата и лятото
  • Как да проверите плътността в батерията
  • Как да увеличим плътността на батерията
  • Съвети и трикове
  • Какъв е долният ред
  • Каква плътност трябва да бъде в акумулатора на автомобила

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    Така че, преди да обмислите каква трябва да бъде плътността на електролита и как правилно да се повиши плътността на батерията, е важно да се разбере, че самата тази плътност трябва да се разбира като специфичното тегло на киселината в разтвора, който се излива в батерии за батерии. 

    На първо място, проверката на херметичността е важна стъпка в поддръжката на батерията. И така, в оловните батерии плътността се измерва в грамове на cm3. Индексът на плътност е пропорционален на концентрацията на разтвора и също зависи от температурата. Колкото повече разтворът се нагрява, толкова по-ниска ще бъде плътността.

    В този случай плътността на електролита показва състоянието на батерията. Като правило, ако батерията загуби способността си да задържа заряд, е необходимо да проверите нивото и състоянието на електролита в бурканите. Такава проверка се извършва с влагомер, докато температурата трябва да бъде около 25 градуса по Целзий. Ако температурата е различна, е необходимо да направите отделни корекции (можете да използвате таблицата).

    Да вървим по-нататък. По време на работата на батерията е важно индикаторът за плътност на електролитите да съответства на нормата, като се вземат предвид климатичните условия. Това означава, че плътността на електролита е различна през зимата и лятото. Ако климатът е умерен (няма голяма топлина и студ), плътността на електролита трябва да бъде 1,25-1,27 g / cm3. Ако замръзването в региона е повече от -30, тогава стойността се увеличава с 0,01 g / cm3 повече, ако има силна топлина над +30, тогава индикаторът се намалява с 0,01 g / cm3.

    Ако студовете са силни (температурата пада до -50 ° C), така че електролитът в батерията да не замръзне, в този случай е необходимо да се увеличи плътността на електролита в батерията през зимата до 1,29 g / cm3 .

    За по-голяма яснота таблицата на плътността на електролита в батерията ви позволява да разберете каква трябва да бъде плътността на батерията през зимата или лятото, в условия на екстремни горещини или студ, в умерен климат и т.н. Важно е да се вземе предвид, че колкото по-ниска е плътността, толкова по-дълъг е общият живот на батерията на автомобила. Това означава, че не се препоръчва ненужно увеличаване на плътността.

    Също така трябва да вземете предвид, че батерията, инсталирана на автомобила, не се зарежда 100%, а 85-90% от номиналния капацитет. Това означава, че плътността на електролита при измерване често е по-ниска в сравнение с напълно заредена батерия. Поради горните причини трябва да изберете стойност, която е малко по-висока (с 0,01) от дадената в таблицата на плътността. Този подход ще означава, че батерията няма да замръзне през зимата.

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    Когато става въпрос за лято, твърде високата плътност може да доведе до кипене на електролита в батерията. Важно е да се поддържа баланс, тъй като увеличаването на плътността ще съкрати живота на батерията, докато намаляването му води до намаляване на напрежението, батерията превръща стартера по-зле, разрежда се по-бързо и т.н.

    Освен това добавяме, че ако през зимата температурата не спадне под -30 и през лятото не се повиши над + 30, тогава стандартната стойност на плътността на батерията не трябва да се променя. Основното нещо е да се гарантира, че тази стойност се поддържа постоянно.

    Плътността на електролита в батерията през зимата и лятото

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    И така, номиналната плътност на електролита в батерията през зимата е 1,27. Ако температурите са под -35, тогава плътността се повишава до 1,28 g / cm3. В същото време допълнително увеличаване на плътността също не се препоръчва.

    Ако плътността се намали, например, до 1,09, тогава електролитът ще замръзне вече при -7 градуса по Целзий. Ако обаче през зимата се установи, че плътността е намаляла, вместо незабавно да я повишавате, първо трябва да заредите батерията добре от зарядното устройство.

    Всъщност през зимата, често по време на кратки пътувания, батерията няма време да се зареди, не акумулира добре заряд и т.н. В резултат на това зареждането на батерията намалява, както и плътността намалява. В същото време не се препоръчва да променяте плътността, като добавяте киселина сами.

    Смяна се допуска само чрез използване на дестилирана вода за коригиране на нивото (нормата е 1,5 см над плочите в акумулаторите на леките автомобили или 3 см при камионите). Освен това, ако батерията е нова или е напълно работеща, промяната в плътността на електролита с пълно разреждане и пълно зареждане трябва да бъде около 0,15-0,16 g / cm3.

    Също така е важно да се има предвид, че не можете да използвате разредена батерия при минусови температури, тъй като електролитът замръзва и оловните пластини се разрушават. На практика, ако батерията се разреди наполовина през зимата и повече от една четвърт през лятото, батерията трябва да се презареди.

    Що се отнася до плътността на батерията през лятото, обикновено банките изсъхват и плътността се увеличава. Като се има предвид фактът, че високата плътност има лош ефект върху плочите, по-добре е индикаторът 0,02 g / cm3 да се поддържа под оптималната стойност в региони с горещ климат.

    Всъщност през лятото водата от кутиите на батерията активно се изпарява, тъй като температурата на външния въздух и нагряването под капака (където често се намира батерията) също водят до силно повишаване на температурата на батерията. В резултат на това батерията "кипи".

    В същото време намаляването на плътността не влияе върху качеството на токовия изход при нагряване на батерията. Например, дори при 1,22 g / cm3, батерията ще завърти стартера добре. Оказва се, че ако навън е горещо, нивото на електролита намалява и плътността се увеличава. На свой ред високата плътност "убива" батерията.

    За да предотвратите това, трябва да проверите нивото на електролита и да добавите вода към батерията, като намалите плътността и поддържате правилното ниво на разтвора в кутиите, за да предотвратите презареждане и отделяне на плочите. Трябва да се помни, че постоянното доливане на вода в акумулатора води до факта, че плътността намалява. Ако плътността е ниска, не можете да продължите да използвате батерията, тъй като е необходимо да увеличите плътността на електролита в батерията.

    Как да проверите плътността в батерията

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    След като разбрахме какво влияние има плътността в батерията и каква трябва да бъде, нека преминем към начина на проверка на плътността в батерията. Такава проверка трябва да се извършва на всеки 20-25 хиляди км. бягане, както и преди настъпването на лятото и зимата.

    За измерване се нуждаете от устройство, наречено влагомер (денсиметър). Всъщност това е стъклена тръба с влагомер вътре. На единия край има гумен връх, а на другия круша.

    За да проверите, развийте капаците на кутиите на акумулатора, който се обслужва, един по един, след това потопете гумения връх в разтвора, изтеглете електролита с круша. След това влагомер със скала ще покаже каква е плътността на разтвора. Колкото по-ниска е плътността, толкова по-ниско е зареждането на батерията.

    Между другото, ние също добавяме, че не е възможно да се проверяват без надзор батерии по този начин, тъй като няма пряк достъп до банките. Освен това такива батерии имат специален цветен индикатор за зареждане (индикатор за плътност) на батерията, която не се нуждае от поддръжка.

    Всъщност, ако индикаторът е зелен, това означава, че батерията е заредена 65 или 100%. Ако плътността е ниска и батерията трябва да се зареди, тогава индикаторът ще е черен. Освен това, ако цветът е например червен, това показва вряща вода и необходимост от доливане. Между другото, на самата батерия трябва да има стикер, указващ какъв цвят на индикатора показва в този или онзи случай. 

    Сега да се върнем към проверката. Изпитването за електролитна плътност трябва да се извършва на напълно заредена батерия. В същото време можете да зареждате батерията само когато нивото в банките е нормално. С други думи, редът е както следва:

    • първо се регулира нивото на електролита, след това батерията е напълно заредена;
    • след края на зареждането и изключването на зарядното устройство също трябва да оставите батерията да се "утаи" за около 2-3 часа.
    • след това се проверява плътността на електролита в батерията.

    Ако добавите вода или заредите батерията и веднага измерите плътността, данните няма да бъдат точни. Също така е важно да се измери плътността при оптимална температура на въздуха. Ако има отклонения, тогава трябва да проверите таблицата по-горе и да направите корекции.

    Когато електролитът е изтеглен, ареометърът трябва да е в покой и да плава, като същевременно не докосва стените. Измерванията от всяка батерия трябва да бъдат записани. Важно е плътността на електролита да е приблизително еднаква във всички буркани.

    Ако се забележи, че плътността е спаднала значително в един буркан или няколко, но не във всички, това показва дефекти. Като правило говорим за късо съединение на плочите на акумулатора. Ако плътността е спаднала във всички банки, това показва, че батерията е в дълбоко разреждане, плочите се рушат или старата батерия е изчерпала ресурса си.

    За да определите точно причината, трябва да проверите напрежението на акумулатора с мултицет и с щепсел за натоварване. В случая, когато плътността е висока, това също показва проблеми. Обикновено плътността се увеличава, докато електролитът заври.

    По един или друг начин е необходима корекция с помощта на корекционен разтвор или дестилирана вода, след което батерията се зарежда с номинален ток (около 30 минути) и след това батерията се поддържа в покой няколко часа. Това е необходимо за изравняване на плътността в консервите. Нека разгледаме по-подробно как да увеличим плътността на електролит в батерията по-подробно.

    Как да увеличим плътността на батерията

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    На първо място, важно е да знаете как правилно да увеличите плътността в батерията. На първо място, когато работите с електролит, трябва да бъдете изключително внимателни, тъй като разтворът съдържа сярна киселина.

    Киселината може да причини изгаряния на кожата, лигавиците и дихателните пътища. Работете с електролит в добре проветриво помещение, носете ръкавици, маска и т.н. Също така трябва да вземете предвид всички нюанси и да знаете как да увеличите плътността в батерията.

    Моля, обърнете внимание, че необходимостта да се направи това възниква, когато нивото на електролита в кутиите е коригирано няколко пъти с вода или измерванията на плътността показват, че плътността е твърде ниска за зимата.

    Също така е необходимо да се увеличи плътността след продължително презареждане на батерията. Като правило е необходимо да се увеличи плътността, ако интервалът на зареждане и разреждане е значително намален. За да разберете плътността на батерията, можете да използвате концентриран електролит (коригиращ електролитен разтвор) или просто да добавите киселини.

    Във всеки случай трябва да имате влагомер, мензура, контейнер за разреждане на електролита, коригиращ електролитен разтвор или киселина, дестилирана вода.

    • Най-общо, малко електролит се изпомпва от бурканчето на батерията с круша, след което се добавя коригиращ електролит в същото количество, за да се увеличи плътността или дестилирана вода, за да се намали;
    • След това батерията се зарежда от зарядното устройство за 30 минути, трябва да я заредите с номинален ток, така че течността да се смеси;
    • След това батерията се изключва от зарядното устройство, поддържа се пауза за около 2-3 часа, така че през това време плътността във всички банки се изравнява, излизат мехурчета газ, температурата пада;
    • Сега можете отново да проверите плътността на електролита, ако е необходимо, повторете процедурата, като намалите или увеличите количеството;
    • При измерване разликата в плътността във всички консерви не трябва да надвишава 0,01 g / cm3. Ако такава плътност не може да бъде постигната, тогава т. Нар. Изравнителен заряд трябва да се направи отново и то с ток, който е 2-3 пъти по-малък от номиналния заряден ток.

    За да бъде по-удобно, се препоръчва предварително да се проучи какъв обем в cm3 има във всяка банка на определена батерия. Самият електролит има състав в следните пропорции: 40% сярна киселина до 60% дестилирана вода. Между другото, пропорциите и плътността могат да бъдат изчислени с помощта на формулата, но на практика е по-лесно да се използва този метод:

    • течността се изпомпва от кутията и се източва в мерителна чашка, която ви позволява да определите обема;
    • след това половината от полученото количество се източва, а другата се пълни с електролит (стъклото трябва да се разклати за смесване).

    Ако стойностите на плътността са все още ниски, можете да добавите още ¼ от електролита от обема, изпомпан от буркана. Това пълнене може да се прави многократно, като количеството се намалява наполовина.

    В същото време, ако плътността в батерията е твърде ниска (под 1,18), в този случай обичайното пълнене на електролит не е достатъчно. В такава ситуация добавете киселина (1,8 g / cm3).

    Самата процедура е подобна на добавянето на електролит. Единственото нещо е, че трябва да добавите киселина към разтвора стъпка по стъпка, тъй като можете веднага да попълните голямо количество и да надхвърлите необходимите показатели. Моля, обърнете внимание, че по време на приготвянето на разтвора е задължително да се излива киселина във водата. Не наливайте вода в киселина!

    Съвети и трикове

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    Както показва практиката, експлоатационният живот на батерията (средна цена) е 3-4 години, скъпите аналози могат да продължат 1-2 години по-дълго. Освен това такива показатели са възможни само ако се спазват правилата за експлоатация и поддръжка, както и оборудването е в изправност.

    На първо място, важно е да не презареждате батерията или, обратно, дълбокото разреждане на батерията. Като правило самият собственик може силно да постави батерията. Също така електрическите неизправности или грешките в свързването водят до разреждането. По един или друг начин потребителите "изтеглят" зареждането, дори когато колата не се използва, батерията сяда. Що се отнася до презареждането, това може да се случи в резултат на повреди на релейния регулатор и т.н.

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да изберете зарядно устройство за автомобил. От тази статия ще научите за видовете зарядни устройства за батерии, техните характеристики, предимства и недостатъци, както и кой е най-добрият избор при покупка. Във всеки случай, ако батерията не изисква поддръжка и / или е стара (работи повече от 3 или 4 години), тогава не си струва да се опитвате да възстановите нейните характеристики чрез подмяна на електролита. Често в този случай плочите вече са се разпаднали в банките (частично или напълно). Резултат – батерията няма да работи правилно дори с пресен електролит.

    Често, ако електролитът в батерията стане кафяв или кафяв, в студено време такава батерия ще работи зле. Ако електролитът почернее, това означава, че плочите са паднали и частиците са влезли в разтвора. Всъщност площта на плочите е станала по-малка. Оказва се, че дори след обслужване и зареждане не е възможно да се получат необходимите характеристики на батерията. В този случай е по-добре веднага да смените батерията.

    Какъв е долният ред

    Както можете да видите, плътността на електролита, нивото и състоянието му в батерията са най-важните показатели. Поради тази причина дори не работещите нормално батерии трябва да следят нивото на електролита в банките на батериите, както и да проверяват и регулират плътността в случай на отклонение от нормата, като вземат предвид климатичните условия в региона и т.н.

    Плътността на електролита в батерията: как да се провери и увеличи

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как правилно да зареждате автомобилната батерия, която не се нуждае от поддръжка. В тази статия ще научите какво да имате предвид при зареждане на този тип батерии, както и как да зареждате батерия, която не изисква поддръжка. И накрая, отбелязваме, че само правилната поддръжка, зареждане и спазване на правилата за експлоатация могат да увеличат максимално ефективността на работата и да увеличат живота на батерията на автомобила.

    Подобен...