Плъзгаща се автоматична скоростна кутия: причини и отстраняване на проблеми

Автоматичната скоростна кутия е сложен механизъм. Автоматичната трансмисия предава въртящ момент от двигателя към задвижващите колела, като в същото време автоматично избира желания етап.

Също така, по време на работа, собственикът може да се сблъска с факта, че автоматичната скоростна кутия се плъзга, предавките са включени извън времето, при превключване възникват резки, удари, удари на автоматичната скоростна кутия и т.н. След това ще говорим за това защо автоматичната скоростна кутия се плъзга, както и как да отстраним посочената неизправност.

Съдържанието на статията

  • Приплъзване при превключване на автоматични скоростни кутии: защо автоматичната скоростна кутия се плъзга
  • Признаци на подхлъзване на автоматичната скоростна кутия
  • Защо автоматичната скоростна кутия хлъзга: причини
  • Нека обобщим
  • Приплъзване при превключване на автоматични скоростни кутии: защо автоматичната скоростна кутия се плъзга

    Плъзгаща се автоматична скоростна кутия: причини и отстраняване на проблеми

    Като начало автоматичната трансмисия се състои от три основни части, всяка от които изпълнява специфични функции. 

    • Конвертор на въртящ момент. Въртящият момент, генериран от двигателя, се увеличава от преобразувателя на въртящия момент и след това се предава на планетарната скоростна кутия, като се използват потоци от масло и налягане. 
    • Планетарната скоростна кутия променя количеството въртящ момент, получено от преобразувателя на въртящия момент, и изходния номер на скоростната кутия в съответствие с условията на движение. Това се случва чрез блокиране на някои предавки и отключване на други. Комплект съединители и спирачки, отговорни за превключването между предавките, блокират и спират елементите на планетарната предавка.
    • Хидравлична система за управление. Предназначен е за управление на планетарна скоростна кутия.

    Обикновено автоматичната скоростна кутия осигурява лекота на управление с автоматична скоростна кутия и максимален комфорт. По време на работа обаче автоматичната скоростна кутия, както всеки друг механизъм на превозното средство, може да откаже.

    Както бе споменато по-горе, повредите на трансмисията често се проявяват чрез осезателни сътресения при превключване на предавките. А също така приплъзването на автоматичната скоростна кутия на различни етапи може да изсъхне. В същото време сложността на диагностицирането на неизправност на автоматичната скоростна кутия често се крие в необходимото цялостно демонтиране на целия блок.

    Признаци на подхлъзване на автоматичната скоростна кутия

    Плъзгаща се автоматична скоростна кутия: причини и отстраняване на проблеми

    Плъзгането на автоматична скоростна кутия се проявява чрез леко приплъзване при рязко натискане на педала на газта или при превключване с нагоре. При такова приплъзване сцеплението се губи, двигателят на автомобила започва да работи на празен ход.

    Плъзгаща се автоматична скоростна кутия: причини и отстраняване на проблеми

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да проверите маслото в автоматичната кутия. В тази статия ще научите как да проверите нивото на ATF течност в автоматична скоростна кутия, както и как да оцените състоянието на трансмисионната течност и какво да търсите.

    Ако продължите да работите с автоматичната скоростна кутия, без да обръщате внимание на тази неизправност, тогава в бъдеще приплъзването ще се увеличи значително, кутията ще започне да се плъзга дори при стартиране от място, както и когато автоматичната скоростна кутия е превключена както на по-нисък и увеличен етап.

    Защо автоматичната скоростна кутия хлъзга: причини

    Плъзгаща се автоматична скоростна кутия: причини и отстраняване на проблеми

    Плъзгането при превключване на автоматичната скоростна кутия в по-висока предавка често показва използването на нискокачествено или загубено трансмисионно масло. В този случай също се препоръчва да се провери нивото на маслото. Маслото не трябва да е под необходимата маркировка или над.

    В този случай проблемът се решава чрез подмяна на трансмисионното масло и въздушния филтър на автоматичната скоростна кутия. Трябва да се помни, че подмяната може да помогне само при леко приплъзване при превключване на автоматичната скоростна кутия.

    • Ако приплъзване се случи само при превключване на автоматичната скоростна кутия "на студено", тогава е необходимо да се проверят съединителите (фрикционни дискове). Фрикционните дискове са монтирани на планетарна скоростна кутия. Когато зъбното колело е изключено, въртенето на фрикционните пръстени един спрямо друг е напълно безплатно.

    Когато зъбните колела са включени, фрикционните пръстени, притискайки се един към друг, позволяват да се завърти планетарната предавка (слънчеви зъбни колела в определен ред). В същото време съединителите са краткотрайни и се износват с течение на времето (с пробег на автомобила от 200-250 хиляди километра).  

    Проблемът с неизправността на фрикционния съединител се решава чрез тяхната подмяна. Работата по подмяната на фрикционните пръстени е доста трудоемка и трудна, тъй като изисква демонтаж, пълно разглобяване на скоростната кутия, след което се оценява състоянието на всички движещи се елементи в автоматичната скоростна кутия.

    • Хидроблок. Запушените канали на корпуса на клапана не позволяват висококачествено подаване на ATF към движещите се елементи. Каналите на корпуса на клапана се почистват с помощта на почистваща химия под въздействието на ултразвук.

    Тази работа се извършва само върху отстраненото тяло на клапана и отнема много време. Също така, след ремонт на корпуса на клапана, се препоръчва да смените всички филтри на автомобила и съответно маслото на трансмисията в автоматичната трансмисия.

    • Ако смяната на маслото е завършена, но се появи приплъзване, когато автоматичната скоростна кутия е превключена на гореща, това означава, че соленоидният блок и / или помпата са отказали. В резултат на използването на нискокачествено или отработено масло соленоидите стават неизползваеми.

    За да се идентифицира тази неизправност, се измерва налягането в системата за смазване. Ако налягането в системата е най-ниското, тогава проблемът е в соленоидите или в помпата.

    Решава се чрез подмяна на всички неуспешни елементи, а за по-коректна работа на автоматичната скоростна кутия, соленоидите се препоръчват да се сменят в "пакети". Това ще гарантира правилното им функциониране и ще намали риска от повторение на тази повреда.

    • Друга възможна причина за приплъзване на автоматичната скоростна кутия може да бъде повреда в електронния блок за управление (ECU на автоматичната трансмисия). ECU е сложно електронно устройство за автоматична трансмисия. Системата за управление се състои от памет, в която се записват програмите за управление на автоматичната скоростна кутия.

    Уредът също така взаимодейства с групи сензори, които предоставят във всеки определен момент от времето информация за състоянието на наблюдаваната зона по време на работата на самата автоматична трансмисия, задвижващи механизми и др.

    За да проверите точно ECU на автоматичната трансмисия и да определите проблема, трябва да се свържете със сервизния център за висококачествена и точна диагностика. Ако се открие дефект, проблемът често се решава само чрез пълна подмяна на електронния блок за управление на автоматичната скоростна кутия, тъй като устройството често не може да се поправи.

    Нека обобщим

    Ако подхлъзване, дръпване или дръпване в автоматичната скоростна кутия започнаха да се появяват, докато автомобилът се движеше, трябва да се свържете със сервиза за висококачествена и точна диагноза.

    В първия случай естеството на повредата се определя въз основа на показанията на диагностичните устройства; често е възможно да се нормализира работата на кутията, като просто се замени филтърът за масло и автоматична скоростна кутия.

    Във втория случай, за да се определи степента на сложност на повредата, автоматичната трансмисия се демонтира и напълно разглобява. Тези действия се извършват, ако причината за подхлъзването на кутията може да е неизправност на корпуса на клапана или неизправност на триещите пръстени на автоматичната скоростна кутия.

    Съответно, цената на извършените ремонти ще зависи от конкретната повреда на автоматичната скоростна кутия и общия обем работа. Важно е да запомните, че дори обикновената смяна на маслото и масления филтър във вендинг машината е доста трудоемка и скъпа процедура. Поради тази причина е необходимо предварително да се изясни колко струва смяната на маслото в автоматичната кутия.

    Плъзгаща се автоматична скоростна кутия: причини и отстраняване на проблеми

    Препоръчваме също да прочетете статията за това защо автоматичната трансмисия рита, автоматикът се натиска при превключване на предавките и т.н. В тази статия ще научите за основните причини за резки, неравности, ритници при превключване на автоматични скоростни кутии.

    Накрая отбелязваме, че правилната експлоатация на превозно средство с автоматична скоростна кутия и навременната му поддръжка ще удължат експлоатационния живот на агрегата, което изключва преждевременните и скъпи ремонти на автоматичната трансмисия на автомобила.

    Подобен...