Почистващ препарат за инжектори: Добавки за почистване на горивната система

По правило увеличаване на разхода на гориво, труден старт, както и влошаване на реакцията на дросела на двигателя в много случаи се дължи на факта, че инжекторите на инжекционния двигател с вътрешно горене постепенно се запушват. Ако колата работи на бензин, в такава ситуация работниците в автосервиза определено ще предложат да премахнат инжекторите, след което ще бъдат монтирани на стойка за проверка на инжекторите на бензиновите двигатели. След тестване се взема решение за промиване или смяна на дюзите.

Що се отнася до промиването на инжекторите, има няколко начина. Инжекторите се почистват с ултразвук, дюзите се монтират на стойката за измиване, след което се използват активни почистващи препарати и т.н. Разбира се, процедурата не е най-евтината, тъй като дюзите често трябва да бъдат премахнати и да се извършат редица други работи.

Освен това, в допълнение към решенията, които се предлагат в услугата, дюзите могат да се промиват и независимо. Става въпрос за наливане на специален препарат за почистване на горивната система в резервоара за газ. Също така някои шофьори изобщо отказват да попълнят допълнителни средства, избирайки първокласни бензини, които допълнително почистват горивната система и двигателя. Нека разберем ефективността на тези методи за почистване.

Съдържанието на статията

  • Защо двигателят и горивната система се замърсяват и как да премахнете отлаганията
  • Добавки за почистване на горивната система: тест на практика
  • Добре е да знаете: Как почистващият инжектор влияе на бензина?
  • Нека обобщим

Защо двигателят и горивната система се замърсяват и как да премахнете отлаганията

Почистващ препарат за инжектори: Добавки за почистване на горивната система

Като начало, по време на работа на силовия агрегат, във вътрешните повърхности с времето се натрупват всякакви отлагания. Горивната камера постепенно се покрива с въглеродни отлагания и се коксува в резултат на неадекватно изгаряне на гориво и моторно масло, което попада там. Откъм всмукателната страна се образуват отлагания по стените на всмукателните канали, отворите на клапаните и т.н. В горивната система инжекторите са подложени на най-тежко замърсяване и резултатът от тяхната неизправност са проблеми с образуването на смес.

Трябва също така да се отбележи, че по своята структура в различните зони на замърсяване също се различават. Ако горивото и маслото изгорят в горивната камера, докато температурите са високи, се получават твърди коксови отлагания. В горивната система отоплението е по-малко, отлаганията са лак (лаково фолио).

Като се вземат предвид тези разлики, подходът за премахване на определени депозити е различен. В захранващата система лакът трябва да се разтвори, докато в горивната камера се отстраняват въглеродните отлагания и кокс чрез изгаряне на "основата", благодарение на което отлаганията се придържат към повърхностите.

Добавки за почистване на горивната система: тест на практика

Почистващ препарат за инжектори: Добавки за почистване на горивната система

И така, на пръв поглед предимствата от използването на различни добавки в горивото са очевидни, тъй като автомобилът не изисква отделна доставка до сервиза, инжекторите не трябва да се отстраняват, а почистването е бързо и доста достъпно. Днес се продават голям брой различни почистващи препарати.

В нашия случай за проверка бяха избрани най-често срещаните: Suprotek, Liqui Moly и Hi-Gear. Също така, техният ефект е сравнен с така наречения "измиващ" бензин. За да се получат   надеждни резултати и да се оцени ефективността на добавките и бензина с почистващи добавки, бяха използвани стендови двигатели, в които беше внедрено замърсяване. За да се образуват такива замърсители, обикновеният бензин и минералното масло преди това са били изгаряни в двигателя с вътрешно горене.

След това към горивото се добавя почистващ състав, след което двигателят изгаря около 80 литра. гориво и двигателят вървеше само на празен ход. Този подход изключва самопочистването и изгарянето на отлагания при високи скорости. Освен това, като част от теста на всеки почистващ препарат, двигателят беше частично разглобен, беше оценено състоянието на инжекторите, клапаните и т.н.

Успоредно с това бяха взети показания от двигателя, които бяха сравнени с първоначалните данни, получени преди използване на почистващия препарат. След това двигателят беше оставен да работи отново на обикновен бензин без добавки, оценявайки резултата и получените цялостни подобрения. Добавяме, че по този начин са тествани не само добавки към гориво, но и бензин Lukoil Ecto.

Така че резултатът от теста беше заключението, че всички тествани почистващи препарати премахват замърсяването в една или друга степен. Общата маса на отлаганията значително е намаляла и работата на инжекторите се е подобрила. Напълно възможно е при по-продължително използване на лекарства в двигател с вътрешно горене, който работи под товар в различни режими, ефективността да бъде дори по-висока.

Германският почистващ инжектор Liqui Moly се оказа най-добрият, местният Suprotek получи третото място. Беше отбелязано, че след използване на тези средства разходът на гориво намалява средно с 4%. Също така, токсичността на отработените газове е намаляла, което показва ефективността на пречиствателя.

Между другото, бензинът Lukoil Ecto също показа подобрено качество на горене и намален разход на гориво. Може да се заключи, че такова гориво измива инжектора и двигателя. Единственото нещо, за да се прояви ефектът, отнема повече време, тъй като такова почистване е твърде "меко". Най-вероятно фактът е, че съдържанието на детергентната добавка в бензина е по-малко, отколкото в крайната добавка, въпреки че общият принцип на действие е същият.

Ние също така обръщаме внимание на факта, че в редица случаи, след използване на почистващия препарат, от самото начало се отбелязва влошаване на работата на двигателя и едва тогава ситуацията се променя към по-добро. Това се дължи на факта, че отлаганията първо се измиват от горивната система, което естествено влошава образуването на смес. В бъдеще обаче индикаторите се стабилизират и към края на теста двигателят работи много по-добре, отколкото преди почистването.

Добре е да знаете: Как почистващият инжектор влияе на бензина?

Почистващ препарат за инжектори: Добавки за почистване на горивната система

Често, преди да използват почистващи препарати и добавки в горивото, шофьорите се чудят как тези агенти влияят върху самото гориво. Веднага отбелязваме, че добавките не оказват сериозен ефект върху качественото гориво. С други думи, добавянето на бензин не се разваля, не променя радикално неговите свойства, октаново число и т.н.

Лабораторните тестове показаха, че от всички тествани формулировки само Hi-Gear леко увеличава количеството смоли. Трябва също да се отбележи, че всички пречистватели леко повишават съдържанието на свързан кислород в бензиновия състав. В същото време много голям марж остава до критичния показател.

Същото увеличение на съдържанието на кислород показва, че добавките допълнително съдържат кислород. Тези компоненти подобряват процеса на горене на горивото, което всъщност е необходимо за изгарянето на отлаганията в двигателя под въздействието на високи температури.

Suprotek демонстрира повечето от тези свойства да "насища с кислород" бензин. Това означава, че на практика това лекарство трябва да се използва с повишено внимание и стриктно в съответствие с инструкциите, тъй като голямо количество свързан кислород в бензина може да доведе до ECM, който започва да работи неправилно.

Що се отнася до отлаганията на лакове върху дюзите, разтворителите в добавките, които са насочени към борба с лака, ясно повишиха киселинността на бензина. Увеличението на киселинността е най-забележимо след използване на Hi-Gear Quick Cleaner.

Почистващ препарат за инжектори: Добавки за почистване на горивната система

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да декарбонизирате двигателя. От тази статия ще научите за това какво е декарбонизация и за какво е предназначена, както и как се извършва тази процедура на примера на дизелов двигател.

В същото време е важно да се разбере, че повишената киселинност засяга различни гумени и други уплътнения в захранващата система. Между другото, препаратите Liqui Moly и Suprotek изглеждат малко по-добре в това отношение, тъй като индексът на киселинност не е толкова висок след тяхната употреба.

По един или друг начин, всички описани по-горе промени не представляват заплаха за двигателя с вътрешно горене и системата за електрозахранване, а самите почистващи препарати не съдържат добавки като бензол или метанол, не съдържат метал и не са значително промяна на октановото число.

С други думи, има голяма вероятност обикновеният бензин, който редовно зареждате на бензиностанциите, да съдържа много повече вредни примеси, отколкото добавка. Освен това колата ви работи с такова гориво всеки ден.

Единственото нещо, което си струва да запомните, е, че нивото на свързания кислород се повишава след използване на пречиствателите. Бензинът с добро качество в това отношение има „резерв“, което не може да се каже за нискокачествено гориво, което обикновено се разрежда с метанол и други примеси. С прости думи, трябва да се използва почистващ препарат за инжектори със задължителна надбавка за качеството на бензина.

Нека обобщим

Както можете да видите, когато се вземе предвид правилното използване на пречиствателя на горивната система дава добри резултати. Важно е да се разбере, че такива почистващи препарати все още са „меки“. Това означава, че продуктът предотвратява образуването на нови отлагания повече, отколкото активно премахва мръсотията, която вече присъства в големи количества.

Почистващ препарат за инжектори: Добавки за почистване на горивната система

Препоръчваме също да прочетете статията за това какво и как да промивате горивната система на двигателя. От тази статия ще научите за наличните методи и средства за промиване на енергийната система на примера на дизелов двигател.

Оказва се, че ако двигателят е много замърсен, по-добре не експериментирайте и веднага почистете дюзите на стойката с отстраняване. В противен случай или резултатът ще бъде ненатрапчив, или обилното натрупване на мръсотия и отлагания, които се отлагат по стените и повърхностите, се отмиват с почистващ препарат и просто запушват дюзите и каналите. Резултатът е, че двигателят може да работи неравномерно или да се задържи, скоростта започва да плава и т.н.

За пореден път обръщаме вашето внимание на факта, че пречиствателите на горивата все още са по-скоро превантивна мярка, а не начин за ремонт и възстановяване на работата на проблемните елементи. С други думи, ако такъв продукт се използва редовно, това само по себе си елиминира тежко замърсяване. В други случаи е по-добре първо цялостно да почистите инжектора на стойката (почистване на инжекторите) и да почистите горивната камера чрез декокиране.

Само след тези процедури можете или да преминете към бензин с почистващ препарат, или да използвате добавка за почистване на горивната система с цел профилактика поне 2-3 пъти годишно. И накрая, добавяме, че е оптимално да напълните пречиствателя на горивната система на двигателя преди да шофирате по магистралата, така че в този режим най-интензивното изгаряне на всички измити отлагания ще се случи при високи температури.

Подобен...