Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Почукване в двигателя на автомобила, причини, методи за диагностика [ZEBR_TAG_ / h1>

Днес ще говорим за причините за чукане в двигателя на автомобила, колко опасно е това явление, как да действаме в конкретна ситуация в зависимост от нейната сложност и как да диагностицираме неизправност.




Тих, премерен шум от работа без външни звуци от електроцентралата на автомобила радва всеки собственик на автомобил, защото това показва пълната изправност на двигателя.

Но появата на външни звуци по време на работа, по-специално удари, кара водача да се тревожи.

Има повече от достатъчно причини за появата на чукане в двигателите, някои от тях показват само нужда от поддръжка, но има удари, които са сигнал за големи проблеми с двигателя.

Причини за чукане на двигателя

Самият чук се образува, когато един елемент на електроцентралата удари друг.




В този случай шумът в двигателя е различен, възниква при определени условия и изчезва при смяната им.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

В повечето случаи ударите са сигнал за проблеми с определени механизми – синхронизация и манивела, цилиндро-бутална група, но се появяват и в други компоненти на агрегата.

Критерии за естеството на удара.

Шумовете от трети страни, които са възникнали в електроцентралата, могат да бъдат разделени на няколко критерия:

  • Звукова мощност;
  • Причинно-следствени връзки;
  • Озвучаване (метално почукване и др.);
  • Цикличност.

Нека да разгледаме всеки един от критериите.




Ударът в двигателя може да бъде слаб и едва доловим – в този случай колата може да продължи да работи, но диагностичната работа няма да пречи.

Има средно почукване, чува се ясно, но не е трудно да го заглушите, например със силна музика.

Автомобил с такива удари може да се управлява за кратък период от време, достатъчен, за да може да стигне до гаража или сервиза.

Различни силни шумове, излъчвани от вътрешността на захранващия блок, показват значителни проблеми в неговата работа.

При такива звуци двигателят се заглушава и колата се доставя до гаража или сервиза само с теглич или теглене, тъй като може да имате сериозни проблеми с двигателя.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Причинно-следствени връзки при възникване на почукване възникват след намеса в захранващия блок от непрофесионалисти.




Тоест, дали, напротив, неизпълнението на техническа работа или ремонт ще доведе до неизправности на двигателя.

Източници на удари (метални) в двигателя:

  1. Масло, което не се препоръчва за употреба върху този двигател или фалшиви продукти;
  2. Лошо качество или дефектни части, които са били монтирани по време на ремонта, също могат да причинят почукване в двигателя.
  3. Силното износване на компонентите естествено ще доведе до появата на външен шум.
Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Типове звук и как се различават

По звук ударът в двигателя се разделя на звучен и тъп.

Силно почукване, наричано още метално, се получава, когато твърди метални части се удрят една в друга, докато между частите няма маслен слой.

Тъп удар в двигателя се получава при удар на части, едната от които е изработена от мек метал, а между частите има маслен слой.

Цикличност

По цикличността на ударите можете грубо да определите кой механизъм изисква намеса.

Така че почукването в двигателя, направено пропорционално на въртенето на коляновия вал, показва възможни проблеми с групата цилиндър-бутала, газоразпределението или коляновите механизми.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Източникът на спонтанно почукване, което се появява случайно, може да бъде в закрепването на двигателя.

Например, удар може да бъде излъчен от разхлабен генератор, докато шумът ще възникне поради вибрации на захранващия блок.

Чукащи измамници

Освен това има такова нещо като чукане на "измамници".

Същността на тази концепция е, че почукването, което изглежда точно показва определена неизправност, има съвсем различно естество.

Например, при дизелов двигател, когато се създаде товар, се появява звънене, което сигнализира за проблеми с коляновия механизъм. Но същото почукване се случва в този двигател и в случай на неизправност на захранващата система.

Или след известно време разхлабена шайба на коляновия вал ще започне да издава звуци, които са много подобни на удара на самия колянов вал, така че е важно първо да определите какво точно е станало източник на външни звуци.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Във всеки случай не бива да се пренебрегва появата на външен шум и тук не бива да се избягва професионалната диагностика.

Странни удари, когато двигателят работи на празен ход

Нека разгледаме причините за полученото чукане в двигателя при различни режими на работа.

Първо, нека разгледаме причините за възникването му на празен ход.

Тук първо трябва да определите поведението на почукването в бъдеще.

Така че, леко почукване в двигателя на празен ход, излъчвано от средата на двигателя, с еднаква интензивност, докато силата на звука леко намалява с увеличаване на скоростта, вероятно показва, че малки части на трети страни или отломки от части са влезли в цилиндъра .

Този проблем се елиминира чрез премахване на главата на блока и премахване на елементи на трети страни.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Същият удар, но засилващ се с увеличаване на скоростта, сигнализира за износване на групата цилиндър-бутала, повреда на полите на буталото поради прегряване.

Тази неизправност се отстранява само чрез подмяна на групата цилиндър-бутало.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Появата на подобен шум, но с наполовина по-малък интензитет, който се чува в горната част на уреда, показва нарушение в работата на времето.

Ако има почукване не само на XX, но и в други режими, това показва износване на разпределителния вал, нарушение на регулирането на клапана.

Ако регулирането на топлинната междина се извършва от хидравлични компенсатори, тогава ударът с увеличаване на скоростта, като правило, намалява. Това показва неизправност на последния.

Проблемите с главата на цилиндъра се решават чрез премахване на капака на клапана, определяне на източника на звука, подмяна на износени части или регулиране на хлабината.

Равномерен удар, който се увеличава значително с увеличаване на скоростта, ако идва отдолу, това показва разрушаване на лагерите на балансовите валове, началото на разрушаването на облицовката на свързващия прът, деформация на самия свързващ прът.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Това са едни от най-опасните причини за шум.

Ако се чува неравномерен звук на празен ход, който напълно изчезва с увеличаване на скоростта, това служи като сигнал за проблеми с лагерите на приставката на двигателя, например неизправност на лагера на помпата.

Приглушено неравномерно почукване, което се появява на празен ход и изчезва с увеличаване на скоростта, сигнализира, че нивото на маслото е превишено поради навлизането на работни течности или гориво в него. В този случай възникна вътрешна повреда на уплътнението на главата на цилиндъра и антифризът започна да навлиза в маслото.

Всички горепосочени неизправности, с изключение на унищожаването на лагерите на свързващия прът и балансиращите валове, като цяло не са много опасни, водачът има възможност да достави колата сам в сервиз или гараж.

Прочетете още: Защо хидравличният повдигач чука.

Чукане на двигателя на студено

Неравномерно рязко метално почукване по студено, засилващо се при затопляне, показва:

  1. Завъртане на лагера на свързващия прът около оста или разрушаването му;
  2. Значително износване на основните лагери, деформация на шейните на коляновия вал. В този случай звукът идва от долната част на двигателя;
  3. Може би появата на звук в средата на двигателя със значително износване на отворите на буталния щифт, обикновено се проявява с рязко увеличаване на оборотите на двигателя.

Много от описаните източници на шум са специфични за условията на работа на двигателя, описани по-долу.

Чукайте при ниски обороти

Почукване в двигателя при ниски обороти при студен двигател, ако идва отгоре, показва проблеми с хидравличните повдигачи.

Равномерното почукване в горната част, което се увеличава значително по време на загряване, сигнализира за началото на разрушаването на седлото на клапана.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо
Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Струва си да се обмисли възможността за повреда на лагерите на приставката.

Възможно е и нарушение на синхронизацията на клапаните поради приплъзване на ангренажния ремък, в резултат на което долните части на буталата влизат в контакт с клапаните, оттам и произтичащото чукане в двигателя.

Зареждането с бензин с ниско октаново число може да причини чукане на двигателя, което причинява почукване.

Ако се открие външен шум при студен двигател, работещ на ниски обороти, по-добре е незабавно да се опитате да определите откъде точно идва шумът.

Ако двигателят чука отгоре, колата все още може да работи за кратко време.

Когато се появят остри шумове от долната част на двигателя, по-добре е незабавно да спрете електроцентралата и да доставите автомобила до мястото за ремонт с влекач или с теглене.

Звуци при стартиране на трети страни

Чукането на двигателя при стартиране най-често се причинява от неизправност в системата за смазване.

Слабата работа на маслената помпа, недостатъчното количество масло и запушването на каналите със замърсители води до факта, че маслото няма време да стигне до всички триещи се повърхности навреме, поради което се чува шлайфане и чукане.

Поради проблеми със системата за смазване маслото не се влива в хидравличните повдигачи, без което те започват да чукат.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Ако се появят шумове при стартиране, препоръчително е да спрете двигателя, да проверите нивото на маслото. Ако е необходимо, доведете нивото до желаната стойност.

Ако това не помогне, можете да извършите смяна на маслото с предварително промиване на системата.

Освен това, ако чукането при стартиране продължава, трябва да проверите състоянието на маслената помпа.

Причини за звуци на "горещо"

Почукване в двигателя на "горещо" може да възникне поради всички горепосочени причини.

Във всеки случай е важно да се определи естеството на външния шум, приблизителното място, откъдето идва и след това да се предприемат действия.

Почти винаги, при пътни условия, няма да е възможно да се отстрани неизправността, автомобилът ще трябва да бъде доставен на мястото за ремонт, за да се определи точно причината.

Но по какъв начин ще трябва да доставите колата, ще ви каже предварителната диагностика.

Ако чука отгоре, можете да доставите колата сами, но преди това проверете нивото на маслото.

Резък звук от долната част на двигателя ще покаже проблем с коляновия механизъм, поради което колата се доставя само от влекач.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Характеристики на чукане в двигателя на автомобили VAZ

Описаните причини за появата на шум от трети страни са типични за всички двигатели, включително моделите VAZ.

В допълнение към горните източници на проблема в класическите модели, чукането в двигателите на VAZ може да бъде причинено от силно разтягане на веригата за синхронизация или разхлабване на обтегача на веригата.

А за модели, започващи от VAZ 2108, може да възникне допълнителен повишен шум поради износване на лагера на обтегача на колана.

Дизелови двигатели, допълнителни възможни източници на чук.

Ако дизеловият двигател чука, в допълнение към проблемите с коляновия механизъм, цилиндрово-буталната група и времето, чукането може да бъде причинено от проблеми със захранващата система, по-специално неизправност на горивната помпа за високо налягане, турбината или инжекторите.

Или нарушение на момента на впръскване на горивото.

Прочетете: Направи си сам ремонт на турбини.

Звукова диагностика

Ако има такъв проблем, че двигателят чука, както вече споменахме, на първо място е важно да се определи естеството на удара, както и мястото на възникването му.

Някои от причините могат да бъдат диагностицирани без разглобяване на електроцентралата.

И така, специално устройство – технически фонендоскоп – ще ви позволи по-точно да определите мястото, където възниква шумът.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

С него се прослушва двигателя и се установява в кой механизъм или система са възникнали неизправности.

Можете също да използвате по-модерно оборудване, например тестер на мотори.

Прочетете още: Устройства за диагностика на автомобили.

Определянето на разрушаването на лагера на свързващия прът ще позволи проста процедура.

Извършва се по следния начин: при работещ двигател, когато се появи звънене, проводник с високо напрежение се отстранява от свещта на свой ред на всеки цилиндър.

Ако неизправността се крие във втулката на свързващия прът, тогава когато проводникът е изключен на цилиндъра, в който има проблем, чукането ще бъде значително намалено.

Когато се появи шум, когато има подозрение за разрушаване на лагера на някое прикачено устройство, е възможно да се определи с кое оборудване е проблемът, като изключите задвижването им от бордовата мрежа.

Ако след това външният шум изчезне, дефектното оборудване се сменя или изпраща за ремонт.

Удари в горната част на двигателя.

Те се диагностицират последователно. Като начало се проверява състоянието на елементите на главата на цилиндъра, тяхното закрепване.

След това клапаните се регулират или хидравличните повдигачи се промиват. По пътя се проверява нивото и състоянието на маслото.

След това главата се отстранява от двигателя и се извършва пълен набор от възстановителни работи.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Средната и долната част на двигателя.

Точното идентифициране на източниците на удари в долната част на двигателя е възможно само след разглобяване на двигателя.

Тъй като силното износване на групата цилиндър-бутала също причинява нежелан звук, следователно, когато се появи чук в средната част, състоянието на тази група може да се оцени чрез измерване на компресията.

Чукам или чукам?

Повечето дори опитни автомобилисти бъркат детонацията с почукване, което е получило общото име – почукване на пръсти.

Струва си да се отбележи, че феноменът на чукане няма нищо общо с ударите, възникващи в двигателя.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Детонацията е следствие от:

  • използване на нискокачествено гориво;
  • прегряване на двигателя;
  • постоянно образуване на въглеродни отлагания върху главите на клапаните, вътре в горивните камери или дъното на буталата;
  • ранно запалване.

Опасността от това явление е, че разрушава частите на силовия блок.

Имайте предвид, че описаните звуци (с изключение на детонация и удар на клапани) са постоянни спътници на стари автомобили с голям пробег.

Появата им е сигнал за незабавно обжалване в автосервиз за ремонт на двигателя.

В допълнение към тези удари можете да чуете и звуците, които се появяват, когато лагерите на генератора или водната помпа се повредят.

Почукайте двигателя на автомобила при стартиране на празен ход, студено и горещо

Можете да проверите това, като премахнете ремъка от задвижването на генератора или помпата и стартирате двигателя. Повредата в един от тези модули се доказва от липсата на чукане.

Ако почукването е причинено от детонация, присъствието му може да се определи от поведението на електроцентралата. Ако след принудително спиране той продължи да работи известно време, в цилиндрите има детонация.

Дизелови електроцентрали.

Диагностиката в тези двигатели се извършва идентично с описаните, но горивната им система може да бъде диагностицирана само след отстраняване на елементите и само на специални стойки.

Прочетете също как да диагностицирате автомобил с лаптоп.

Обобщаване

Както можете да видите, в електроцентралата има повече от достатъчно източници на шум от трети страни.

Някои от тях не носят значителна вреда дори при продължителна употреба на автомобила без тяхното елиминиране.

Някои причини са по-сериозни, но поне ви позволяват да изкарате колата за ремонт.

А причините за чукане в двигателя, свързани с коляновия механизъм и групата цилиндър-бутала, са много сериозни и са предвестник на скъпи и отнемащи време ремонти.

Като кликнете върху връзката, ще научите за други причини за външния шум в автомобила.

В тази ситуация е много важно да се вземат мерки навреме. Късмет.

Подобен...