Поддръжка На Горивната Система

Поддръжка на системата за впръскване от собственика на автомобила. Най-важните произведения, съвети и препоръки на специалисти.

Въпросът за удължаването на експлоатационния живот на горивната система е актуален днес за повечето автомобилисти. Това може да се обясни с голямо количество фалшиво гориво в местните бензиностанции. Използването на нискокачествено гориво бързо ще деактивира впръскването на автомобила. Основните симптоми на такива проблеми са увеличаване на разхода на гориво, нестабилна работа на силовия агрегат на празен ход, загуба на мощност и т.н.

Въпреки високата структурна сложност, поддържането на горивната система може да се извършва от собственика на превозното средство. Това значително ще спести от посещения в сервизния център и ще предпази от непредвидени инциденти на пътя. Нека разгледаме тази работа по-подробно.

Поддръжка на горивната система

По време на експлоатацията на автомобила специалистите препоръчват да се обърне специално внимание на всички филтри за почистване на гориво. Повечето съвременни модели автомобили са оборудвани с два филтъра от този тип.

  1. Ролята на първия филтър се играе от мрежата на горивната помпа, монтирана в резервоара на автомобила. Не е необходимо да го сменяте, достатъчно е периодично да го отстранявате и почиствате от натрупаната мръсотия. Ако има неизправност с него, прочетете за подмяна на финия филтър.

  2. Вторият филтър е основният. Може да се монтира в резервоара за гориво, под дъното на автомобила или под капака. Този филтър трябва да се подменя на всеки 6-12 хиляди км, в зависимост от качеството на налития бензин в колата.

Освен това някои нови модели автомобили имат няколко допълнителни филтъра за ултрафино почистване на входящото гориво. Тези филтри също трябва да бъдат проверени при извършване на поддръжка на горивната система.

Правилната работа на инжекцията е невъзможна без правилното функциониране на запалителната система. Ето защо поддръжката на горивната система задължително трябва да включва тестване на основните елементи на запалителната система. По време на тази работа се проверяват свещите и високоволтовите проводници. Свещите трябва да са сухи и без визуални повреди. Цветът им е важен фактор. Всички свещи трябва да имат еднакъв въглероден налеп с пясъчен цвят. В други случаи е безопасно да се каже, че има отклонения в работата на автомобила. Високоволтовите проводници също се проверяват за визуални повреди. Много често деформираните проводници могат да искрят не на свещите, а на каросерията на автомобила. Това се вижда от тънката бяла ивица на жиците.

В хода на обслужването на горивната система трябва да се извърши компютърна диагностика. За съжаление тази процедура изисква доста скъпо оборудване и следователно се извършва само в условията на сервизни центрове. В хода на компютърната диагностика е възможно да се идентифицират повечето проблеми в електронните компоненти на целия автомобил и да се направят някои прогнози за тяхната работа в бъдеще.

Подобен...