Подмяна на ангренажния ремък VAZ 2109: времеви марки, тънкости и нюанси

За разлика от верижното задвижване на ангренажната верига, при автомобилите с ремъчно задвижване, ремъчът на времето е доста слабо място. В случай на счупване двигателят не само ще спре да работи, но може да се наложи сериозен ремонт. Причината е, че на много двигатели клапанът се огъва, когато зъбният ремък се счупи с всички произтичащи от това последствия.

За да се избегнат проблеми, състоянието на ремъка и ролките трябва да се следи и зъбният ремък трябва да се променя стриктно в съответствие с разпоредбите. В този случай е важно правилно да подравните ангренажния ремък. След това ще разгледаме как да сменим зъбния колан на VAZ 2109, както и кои маркировки на времето 2109 трябва да обърнете внимание при смяна, за да поставите правилно ремъка.

Съдържанието на статията

  • Подмяна на ангренажния ремък с VAZ 2109
  • Премахване на стария ангренажен ремък
  • Как правилно да поставите ангренажния ремък върху маркировките и да проверите опъването
  • Какъв е долният ред

Подмяна на ангренажния ремък с VAZ 2109

Подмяна на ангренажния ремък VAZ 2109: времеви марки, тънкости и нюанси

Както бе споменато по-горе, ангренажният ремък има ограничен живот. На някои машини заявеният живот на оригиналния продукт може да е по-дълъг, а на други може да е по-кратък. В случая с VAZ, коланът преминава средно около 50-60 хиляди км. или на 4-5 години.

В същото време е важно да се помни, че може да стане неизползваем по-рано поради редица причини (проникване на масло или технически течности, разтягане, разслояване, напукване и т.н.). По един или друг начин е необходимо да смените зъбния колан на VAZ 2109 както по отношение на пробега или времето, така и в случай на дефекти.

Самият колан всъщност представлява гумена джанта с назъбена вътрешна страна и е необходима за синхронизиране на работата на коляновия вал и разпределителния вал. Също така посоченият колан на VAZ и много други автомобили действа като задвижване за водна помпа, маслена помпа и др.

В същото време е погрешно да се смята, че частта има дълъг ресурс. Най-просто казано, това е консуматив, който трябва да се сменя редовно. Нека да разгледаме как се извършва подмяната и какво да търсим. 

Премахване на стария ангренажен ремък

Подмяна на ангренажния ремък VAZ 2109: времеви марки, тънкости и нюанси

И така, подмяната на ангренажния ремък с инжектор VAZ 2109 е преди всичко продиктувана от факта, че ако се счупи, клапанът може да се огъне и главата на цилиндъра ще трябва да се поправи. В същото време е важно да знаете не само как да смените самия колан, но и как правилно да настроите зъбния колан на VAZ 2109, когато го сменяте.

За подмяна трябва предварително да подготвите набор от ключове или глави, отвертки, самия зъбен ремък, опъваща ролка и, ако е необходимо, също да смените водната помпа (помпата) и обтегачния щифт. Сега можете да продължите към самата подмяна.

  • В случай на VAZ 2109, трябва да оставите колата на ръчната спирачка, след което да поставите клинове под задните колела;
  • След това болтовете на дясното предно колело трябва да се разхлабят;
  • Освен това, дясната страна на автомобила трябва да бъде повдигната с крик, свалете колелото, като го поставите под картера на двигателя за застраховка;
  • Сега можете да отворите капака, използвайте клавиша "10", за да развиете 3-те болта, които закрепват кутията на времето;
  • Следващата стъпка е да разхлабите гайката на алтернатора и да свалите задвижващия колан на алтернатора. Основната задача е да разхлабите горния задържащ болт и да плъзнете генератора към двигателя, който ще разхлаби задвижването и може да бъде свален. Коланът трябва да бъде отстранен, тъй като е необходим достъп, а ролката на коляновия вал трябва да бъде демонтирана.

Сега, като използвате клавиша "19", развийте болта, закрепващ ролката на коляновия вал. При модели с карбуратори в отверстието на ролката може да се вмъкне отвертка, стоманена шина или гаечен ключ, за да се предпази вала от завъртане.

При версии за инжектиране ще трябва да задържите маховика с отвертка, така че да не се върти, докато паралелно развивате болта на ролката. Има и решение да поканите партньор, да включите петата предавка в кабината и да натиснете педала на спирачката.

  • След като развихте болта, тогава опъващата ролка VAZ 2109 трябва да се разхлаби за по-лесно отстраняване на ремъка. Гайката се отвива с гаечния ключ "17". Времето на самия VAZ 2109 може да бъде премахнато, тъй като обикновено трябва да се смени заедно с колана. Моля, обърнете внимание, че е важно да не загубите поставените шайби.
  • След като извадите ремъка от ролките, трябва да проверите паралелно помпата. Помпата не трябва да изтече, да играе, ролката трябва да се върти нормално. Между другото, ако водната помпа не работи, може да се види силна мощност по ръба на колана. Ако знаците показват проблем, помпата трябва да бъде заменена.

Между другото, помпата сменя всяка втора смяна на ремъка, тъй като помпата обслужва около 100 хиляди км. В този случай опъващата ролка трябва да се сменя при всяка смяна на ремъка, тоест ремъка и ролката се сменят паралелно.

Как правилно да поставите ангренажния ремък върху маркировките и да проверите опъването

Подмяна на ангренажния ремък VAZ 2109: времеви марки, тънкости и нюанси

Да вървим по-нататък. След отстраняване на стария зъбен ремък 2109, както и проверка на помпата, можете да пристъпите към инсталиране на нов ремък. Важно е да знаете как да настроите правилно зъбния колан на VAZ 2109.

За да завършите инсталацията, ще ви трябват два ключа (17 и 19), плоска отвертка и лампа или фенерче за осветление. Първо, трябва да инсталирате нов обтягащ валяк VAZ 2109, след това трябва да настроите механизма, разчитайки на маркировките на VAZ 2109.

С помощта на ключ ролката на разпределителния вал трябва да се завърти, докато маркировката на ролката съвпадне с шината, прикрепена към блока на двигателя. Освен това разпределителният вал трябва да се опита да не се върти по време на работния процес.

За да настроите зъбен ремък VAZ 2109:

  • първо трябва да поставите марка върху разпределителния вал;
  • след това се проверява съвпадението на маркировките на ролката на коляновия вал;
  • за точна проверка трябва да проверите маркировките на маховика;

По-подробно, на коляновия вал трябва да се завинти болт, за да може да се настрои ролката според маркировките. Коляновият вал се върти, докато маркировката на ролката заеме строго вертикално положение.

За да проверите, отстранете гумената тапа в корпуса на съединителя и погледнете маховика през инспекционния прозорец. На маховика има маркировка под формата на риск, който обикновено трябва да съвпада с процепа на щангата, който е закрепен с болтове към блока на двигателя.

Сега трябва да поставите ремъка (първо поставете ролката на коляновия вал, след това върху ролката на разпределителния вал). Първо трябва да облечете нов ангренажен ремък на ролката на коляновия вал, след което долният клон се навива зад макарата на помпата, преминава вдясно от опъващата ролка, а вторият клон също се хвърля върху зъбната ролка на разпределителния вал.

За регулиране на опъването на ремъка в ролката на VAZ 2109 се вкарва специален ключ. Ако няма ключ, можете да използвате отвертка, а също така да вземете няколко самонарезни винта, пирони и т.н. След това с помощта на гаечен ключ или отвертка, поставени между винтовете на опъващата ролка, завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка. Това позволява затягане на колана.

Подмяна на ангренажния ремък VAZ 2109: времеви марки, тънкости и нюанси

Препоръчваме също да прочетете статията за това кой зъбен ремък е по-добре да изберете. В тази статия ще научите за водещите производители на зъбни ремъци, както и как да изберете зъбен ремък и на кои производители е най-добре да обърнете внимание.

Напрежението се контролира по такъв начин, че ако на най-дългия участък е възможно да завъртите колана не повече от 90 градуса, тогава това е норма. Отклоненията ще показват прекалено затегнат или разхлабен колан. В този случай са необходими корекции.

Например, ако зъбният ремък е прекалено затегнат, той трябва да бъде разхлабен, като действа върху опъващата ролка. Първо ще трябва да разхлабите гайката на ролката и след това да повторите опъването на ремъка. Важно е да се разбере, че силното напрежение намалява както живота на ангренажния ремък, така и лагерите на помпата и обтегача.

С други думи, коланът трябва да се върти с определено усилие, но не много. Отклонението от нормата се регулира от обтегача (завъртане на ролката обратно на часовниковата стрелка).

След регулиране на ремъка, закрепващият болт на задвижването на генератора се монтира обратно, след което болтът на коляновия вал се завърта с 2 завъртания по посока на часовниковата стрелка с главата "19". Това е необходимо, тъй като трябва да проверите съвпадението на знаците отново, след като цялата работа приключи.

Чрез завъртане на коляновия вал с ключ маркировките се контролират. Ако всички маркировки са подравнени и ремъкът е правилно опънат, двигателят може да се стартира. След като се уверите, че устройството работи правилно, върнете кутията за синхронизация на мястото си.

 

Какъв е долният ред

Както можете да видите, счупеният зъбен ремък на работещ двигател обикновено е причината за последващия основен ремонт на двигателя (клапаните удрят буталата и се огъват, възниква дефект на буталото и т.н.).

Поради тази причина състоянието на ангренажния ремък трябва да се проверява на всеки 10-15 хиляди км. Ако по време на проверката са видими дефекти или коланът е работил за около 50-60 хил. Км, той трябва да се смени.

Подмяна на ангренажния ремък VAZ 2109: времеви марки, тънкости и нюанси

Препоръчваме също да прочетете статията за това кое е по-добро, ангренажна верига или колан. В тази статия ще научите за предимствата и недостатъците на тези видове синхронизиращи устройства, както и кой е по-добър и защо.

И накрая, отбелязваме, че при подмяната е важно правилно да подравните ангренажния ремък според маркировките, както и да постигнете желаното напрежение. В противен случай недостатъчно опънатият колан може да се плъзне по зъбите. Ако е прекалено затегнато, тогава може да се получи счупване, износването на ремъка, ролките, ролките и т.н., се увеличава значително.

   

Подобен...