Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

Този път ще разберем как да сменим ангренажния ремък на двигател 9A VW Passat B3. Случва се така, че колата не се движи добре или се потрепва, което показва необходимостта от проверка и подмяна на времето.

За да смените ангренажния ремък, трябва да закарате колата на надлез или яма. Първото нещо, което правим, е да изгасим свещите. Сега трябва да разкачите тръбите, преминаващи от разходомера към блока на дроселната клапа. За удобство можете да свалите корпуса на въздушния филтър, но можете и без него.

Задаване на времеви марки

Започваме да премахваме "гофрирането" на подаването на топъл въздух. Също така ще трябва да премахнете тръбите на системата за вакуумна рециркулация. Също така не забравяме за тръбата, която контролира клапата за подаване на топъл въздух. Отстранете горната част на багажника на ангренажния ремък. Двигателят трябва да бъде настроен на положение TDC за първия цилиндър. Маркировките на предавката на разпределителния вал и маркировките на маховика трябва да бъдат подравнени .

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А
Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

Почти винаги маркировката на ролката KV не е подравнена с маркировката на капака на ангренажния ремък, няма от какво да се притеснявате.

Премахване на шарнирния колан

Премахваме и ремъка на алтернатора на VW Passat B3 с двигател 9А, но няма да е възможно да го премахнем напълно, защото ремъкът на компресора на климатика ще ни пречи. За да премахнете напълно ремъка на алтернатора, ще трябва да спуснете компресора на климатика, да извадите задвижващия ремък от неговата ролка, само тогава ще бъде възможно да демонтирате напълно ремъка на алтернатора. Не забравяйте да освободите обтегача на ангренажния ремък, ще ви трябват 15 глави. Сега се преместваме в ямата и оттам трябва да освободим помпата на сервоуправлението, след което трябва да премахнем клиновия ремък на сервоуправлението, заедно с него премахваме клиновия ремък на компресора и помпата на климатика.

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

Премахване на ролките

Започваме да премахваме ролките от помпата, те се завинтват на 3 болта, развийте ги с шестоъгълник 6. Преди да започнете да развивате, трябва да почистите болтовете и да почукате.

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

За да фиксирате HF на двигателя, ще ви е необходима обикновена плоска отвертка:

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А
Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

Първо се отвива болтът, закрепващ предавката към KV, зъбното колело се отстранява заедно с ролката. След това трябва да свалите долния капак на ангренажния ремък.

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А
Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А
Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

Инсталиране на ангренажния ремък

След като всичко е премахнато, поставяме нов колан. Поставяме го в долния корпус на ангренажния ремък.

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

След това долната обвивка трябва да се постави на място. Сега започваме да инсталираме предавката с ролката и да затегнем плътно болта.

Подмяна на ангренажния ремък за Volkswagen Passat B3 с двигател 9А

Добре, сега можете да извадите държача на отвертката. Препоръчително е незабавно да проверите съвпадението на етикетите. Ако всички марки съвпадат, тогава можете да инсталирате колана.

След като коланът е монтиран, той ще трябва да бъде затегнат. Това става чрез завъртане на обтягащата ролка. Затягаме ангренажния ремък, като завъртаме обтегача, след това затягаме ролката. Сега завъртаме KV на два завъртания и проверяваме маркировките. Не забравяйте да прикрепите горния капак на ангренажния ремък.

Поставяме ролките на помпата и слагаме ремъка на генератора. След като сложихме колана на помпата-компресор на климатика, зад него сложихме колана на сервоуправлението. Коланите трябва да бъдат затегнати. Ако сте свалили корпуса на въздушния филтър, върнете го обратно. Също така монтираме обратно тръбите на вакуумната система. Сега усукваме свещите, поставяме жиците. Това е.

И ако имате кола Passat B3 с RP двигател, тогава гледайте визуално видео за това как да смените ангренажния ремък със собствените си ръце.

Източник: http://vwts.ru/9a_grm.html

Подобен...