Подмяна на горивния филтър: къде е горивният филтър и как да го смените

Като начало горивната система на всеки автомобил (особено модерен) е доста чувствителна към качеството на горивото. Освен това, ако използвате гориво с лошо качество, това може да повреди не само енергийната система, но и двигателя на автомобила.

За да се избегнат възможни негативни последици, в системата за захранване е монтиран горивен филтър. Такъв филтър е инсталиран както на дизелови, така и на бензинови автомобили.

След това ще разгледаме къде се намира горивният филтър на автомобила, какви знаци показват необходимостта от смяната му и колко време да се смени горивния филтър, както и как да смените горивния филтър със собствените си ръце.

Съдържанието на статията

  • Горивни филтри: характеристики и ресурс
  • Признаци на запушен горивен филтър
  • Избор на филтър и как да смените горивния филтър
  • Нека обобщим

Горивни филтри: характеристики и ресурс

Подмяна на горивния филтър: къде е горивният филтър и как да го смените

Веднага отбелязваме, че на автомобила се използват няколко вида горивни филтри. В този случай горивните филтри обикновено се разделят на фини филтри, както и груби филтри. Най-просто казано, грубите филтри са цедка (например филтър с горивна помпа), както и филтри за утайки.

Основната задача е да улови големи частици. Системата съдържа и филтър за фино гориво, който задържа фини частици и отлагания. Такъв филтър е колба, вътре в която обикновено се използва многослоен картон за улавяне на частици ръжда, отломки, прах и т.н.

Основната задача е да се избегне проникването на отломки в линията на горивната система, чиито компоненти имат малко напречно сечение и навлизащата мръсотия може бързо да доведе до повреда.

Важно е да се разбере, че ресурсът на горивния филтър е доста ограничен, както за фини филтри, така и ако проблемът засяга филтъра за грубо гориво. Между другото, на практика финият филтър обслужва много по-малко. Оказва се, че за да разберете кога да смените горивния филтър, трябва да вземете предвид неговия тип.  

Като правило се препоръчва да се сменя филтърът за фино гориво на всеки 20-30 хиляди километра. Такъв интервал е разрешен, ако автомобилът работи само с висококачествено гориво, което се зарежда на доказани бензиностанции. Ако има съмнения относно качеството на горивото, оптимално е да се намали интервалът на замяна до 15 — 20 хиляди км.

Що се отнася до грубите филтри, например на бензинови автомобили с инжектор, които имат мрежов филтър на горивната помпа в резервоара, замяната на посочената мрежа на горивната помпа може да отнеме до 80-100 хиляди км. пробег. Може обаче да се наложи смяна на филтъра по-рано, ако резервоарът за гориво е много замърсен, не е бил измит дълго време и т.н.

По един или друг начин, опитни експерти препоръчват смяна на филтри за фино гориво при всяка поддръжка и груби филтри на всеки 50-60 хиляди км. пробег. Това ще избегне преждевременни повреди на елементите на горивната система и ще увеличи ресурса на самия двигател с вътрешно горене.

Признаци на запушен горивен филтър

Подмяна на горивния филтър: къде е горивният филтър и как да го смените

За съжаление не всички собственици следват указанията за подмяна на филтъра. Други смятат, че съкращаването на интервала е ненужно и карат заявените 30 хиляди км на един филтър. и още. Също така, никой не е застрахован от факта, че можете случайно да напълните резервоара с нискокачествено гориво и да деактивирате филтъра частично или напълно.

Във всеки случай, ако горивният филтър е запушен, определени признаци и симптоми ще показват кога да смените този елемент. На първо място, трябва да смените горивния филтър, ако:

  • тягата и мощността изчезнаха;
  • двигателят не стартира добре;
  • двигателят започна да се утроява, той е нестабилен;
  • газовата помпа жужи;
  • в мястото, където е монтиран филтъра, се виждат капки за гориво;

Като правило, сериозното запушване на горивните филтри води до факта, че двигателят се повреди, тъй като подаването на гориво към силовия агрегат е нарушено. В напреднали случаи автомобилът спира или не стартира.

Ако филтърът е запушен, но не напълно, тогава автомобилът може да ускорява с дръпвания, разходът на гориво се увеличава и мощността на двигателя с вътрешно горене е очевидно намалена. За да проверите това, първо колата може да се ускори до 30-40 км / ч, след това рязко натиснете педала на газа и погледнете ефективността на ускорението.

Ако има резки, скоростта не се увеличава, ускорението е бавно, това често показва, че горивният филтър трябва да бъде заменен. В този случай както газовият филтър в резервоара за гориво, така и филтрите за дизелово гориво могат да се запушат, което зависи от вида на автомобила и неговия двигател с вътрешно горене.

Избор на филтър и как да смените горивния филтър

Подмяна на горивния филтър: къде е горивният филтър и как да го смените

Като правило, в началния етап е важно да се реши какъв тип смяна на горивен филтър се планира, както и къде горивният филтър е на определен автомобил. С други думи, сложността на работата ще зависи от това къде се намира горивният филтър на автомобила, както и кой филтър трябва да бъде заменен. Нека вземем за пример как да сменим бензинов фин филтър, тъй като този филтър трябва да се сменя доста често.

Така че, горивен филтър от този тип трябва да бъде закупен за подмяна. Когато избирате, вземете предвид следното:

  • Степен на филтрация. Препоръчително е да закупите филтри с най-високата допустима степен на филтрация, които обаче нямат намалена производителност. От една страна, горивото ще се подава изцяло във всички режими, а от друга страна, дори малки частици, заедно с горивото, няма да попаднат в двигателя и системата за захранване.
  • Общата площ на филтърния елемент и гуменото уплътнение, покриващо входа на филтъра. Например, ако няма гумено уплътнение, е по-трудно да се смени такъв елемент в сравнение с аналози, които имат посоченото уплътнение.

Освен това добавяме, че по отношение на фините филтри, видът на филтъра ще зависи от това какъв тип горивна система е инсталирана. Обобщено, всички системи могат да бъдат разделени на следните категории:

  • Системи за дозиране на карбуратора. В този случай необходимата степен на пречистване за филтъра ще бъде 15-20 микрона. Такъв филтър не е в състояние да улови и най-малките частици, но дори след като те влязат в енергийната система, това няма да причини много вреда на карбуратора и двигателя. На свой ред инжекционната енергийна система изисква по-висока степен на пречистване (5-10 микрона). Причината е наличието на инжекционни дюзи и повишени изисквания за максимално допустимото замърсяване. По-просто казано, навлизането на малки частици може да повреди инжекторите, което води до запушване на инжектора и неизправности в процеса на подаване на гориво.
  • Дизеловите филтри (особено предвид високата сложност и високата цена на съвременните дизелови енергийни системи) трябва да задържат най-малките частици (5 микрона и по-малко). Също така е важно филтърът да задържа влагата, тъй като водата може да повреди системата за захранване и самия дизелов двигател.

Оказва се, че е важно да се вземе предвид не само вида на енергийната система, но и годината на производство на автомобила, модела и т.н. Обикновено тази информация е достатъчна, за да ви помогне да изберете правилния горивен филтър. Също така трябва да се има предвид, че не във всички случаи аналозите могат да се превърнат в пълна заместител на оригиналните филтри. Поради тази причина трябва предварително да се уверите дали тази или онази опция е подходяща за инсталиране.

  • Сега да преминем към замяната. След като изберете правилния бензинов или дизелов филтър, подмяната на горивните филтри започва с подготовката на автомобила и работното място. Когато работите с горивната система, е важно да обърнете максимално внимание на безопасността. Помещението трябва да се проветрява, да не се допуска открит огън и др. Горещо се препоръчва да имате удобен пожарогасител.

Ако говорим за самата подмяна, първо е важно да знаем как да махнем горивния филтър. Като правило фин горивен филтър на негово място може да бъде разположен в двигателното отделение на дизеловите автомобили (над двигателя), а също и до резервоара за газ по-близо до бензиновата помпа на бензиновите автомобили (в задната част на автомобила) .

Преди да започнете да сменяте филтъра (независимо дали сменяме горивния филтър на бензинов или дизелов автомобил), налягането в горивната линия трябва да бъде намалено. Например, за да направите това на бензинова кола, е достатъчно да извадите предпазителя на горивната помпа, да стартирате двигателя с вътрешно горене и да изчакате, докато двигателят спре. Това ще намали налягането и по този начин ще избегне изтичане на гориво при отстраняване на филтъра.

Освен това подмяната на горивния филтър също не се извършва на този етап, тъй като все още е необходимо да се отстрани клемата "минус" от батерията, за да се избегнат къси съединения, искри и т.н. Моля, обърнете внимание, че само след премахване на терминала можете да пристъпите към демонтиране на стария филтър.

Подмяна на горивния филтър: къде е горивният филтър и как да го смените

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да развиете масления филтър без ключ. В тази статия ще научите за характеристиките на премахването на филтъра на маслото на двигателя, както и как да премахнете такъв филтър без специален инструмент.

Първо, трябва да проучите метода на закрепване на филтъра към горивопровода. Факт е, че горивният филтър на различни автомобили може да бъде прикрепен с помощта на болтове, резета и т.н. Освен това може да се завинтва екран за защита или скоба за по-добро фиксиране; също така, при свалянето е необходимо да се вземе предвид възможното наличие на уплътнения, шайби и други елементи.

След като премахнете крепежните елементи, можете да увиете стария филтър с парцал и да извадите елемента от колата. След това трябва да поставите нов филтър, като обърнете внимание от коя страна трябва да е елементът. Върху корпуса може да има знаци под формата на стрелки или надписи IN / OUT, указващи към коя страна трябва да се свърже подаването на гориво от резервоара и къде трябва да излезе след преминаване на филтъра по-нататък в линията.

Последният етап е повторното сглобяване, както и пълна проверка на връзката на горивопровода. Ако се открият пукнатини или прегъвки, износените и повредени части трябва да бъдат заменени.

Сега остава да поставите предпазителя на горивната помпа, след това свържете минусовия терминал към акумулатора и стартирайте двигателя. Ако двигателят не стартира след подмяна на горивния филтър, това е нормално, тъй като системата е била под налягане преди подмяната. За да стартирате двигателя, завъртете двигателя със стартера за 10 секунди. 2-3 пъти. Това обикновено е достатъчно за стартиране на двигателя с вътрешно горене.

Нека обобщим

Като се вземе предвид горната информация, става ясно, че ако е необходимо да се смени горивният филтър, смяната може да се извърши в обикновен гараж със собствените ви ръце.

Подмяна на горивния филтър: къде е горивният филтър и как да го смените

Препоръчваме също да прочетете статията за това кои признаци и симптоми показват запушен филтър за автоматична скоростна кутия. От тази статия ще разберете какво показва запушен филтър в автоматичното поле, защо филтърът трябва да бъде сменен и кога е по-добре да го направите.

Основното нещо е да следвате всички препоръки, както и да изберете правилния филтър. Трябва да се помни, че горивната система има най-малко два етапа на филтриране (грубо почистване за отстраняване на големи частици и фино почистване за филтриране на фини фракции).

По правило точно фините филтри трябва да се сменят много по-често (на всеки 20-30 хил. Км), докато грубите филтри може да изискват внимание само на 60-70 хил. Км. По един или друг начин, ако двигателят започне да работи нестабилно поради запушени филтри, е важно да разрешите проблема възможно най-скоро.

Пренебрегването на това правило ще доведе до факта, че се създава допълнително натоварване на бензиновата помпа и ресурсът на елемента значително намалява, както и самият задвижващ блок се стартира по-лошо, автомобилът губи мощност, разходът на гориво се увеличава и т.н. 

Подобен...