Подмяна на обтегача на ролката на генератора със собствените си ръце

Работата на бензинов или дизелов двигател изисква периодична подмяна на някои елементи на двигателя с вътрешно горене. Сред така наречените "консумативи" са не само горива и смазки, филтри, спирачни накладки и свещи / свещи, но и задвижващи ремъци с ролки. Те, на първо място, включват зъбен ремък и ролки. Също така трябва да обърнете внимание на задвижването на сервоуправлението (сервоуправление), задвижването на водната помпа (помпата) на охлаждащата система на двигателя, задвижването на компресора на климатика, както и задвижването на автомобилния генератор.

В общия списък на приспособленията всеки уред е отговорен за правилното изпълнение на ясно дефинирана функция. Що се отнася до задвижването на генератора, неговите неизправности в буквалния смисъл на думата могат да "обезсилят" превозното средство, което ще направи невъзможно стартирането на двигателя от акумулатора на автомобила (акумулатора).

Подмяна на обтегача на ролката на генератора със собствените си ръце

Препоръчваме също да прочетете статията за това какво представлява релето на регулатора на автомобилния алтернатор. От тази статия ще научите за характеристиките на операцията и наличните диагностични методи за релето на регулатора за отстраняване на неизправности на това устройство със собствените си ръце.

Също така, без нормалната работа на автомобилния генератор, работата на превозното средство може да бъде значително усложнена поради неправилната работа на друго електрическо оборудване. След това ще говорим за често срещан и доста често срещан проблем, свързан с опъване на ремъка на алтернатора, а също така ще обмислим как правилно да сменим обтегача на алтернатора.

Съдържанието на статията

  • Предназначение и функция на обтягащата ролка на ремъка на алтернатора
  • Как да смените опъващата ролка на ремъка на алтернатора със собствените си ръце

Предназначение и функция на обтягащата ролка на ремъка на алтернатора

Подмяна на обтегача на ролката на генератора със собствените си ръце

Ролката на обтегача на ремъка на алтернатора осигурява непрекъсната работа на алтернатора на превозното средство, който е основният източник на електрическа енергия за превозното средство. Нормалната работа на задвижването на генератора се осигурява само ако се вземе предвид необходимото напрежение на задвижващия ремък на генератора.

На повечето местни и чуждестранни автомобили се използва специално устройство за осигуряване на правилно опъване – обтегач на колана. Посоченият обтегач на генераторния ремък е с опростена конструкция, прикрепен е към блока на двигателя с помощта на отделна скоба и се основава на следните основни елементи:

  • опъваща ролка с лагер;
  • болт за опъване на ролката;

Що се отнася до закрепването на скобата, този елемент е монтиран на двигателя с няколко болта и може да бъде закрепен с шипове, които са затегнати с гайки. Всъщност това е опъващата ролка в целия обтегач, която контролира опъването на ремъка на алтернатора. На различни двигатели можете да намерите решения, които се различават помежду си. Най-простият се счита за валяк с отместен център, който е закрепен с болт. Коланът е опънат в момента, в който ексцентрикът се върти.

Друг често срещан вариант е ролката за празен ход, която е позиционирана върху горната подвижна скоба и е опъната с болт. И в първия, и във втория случай трябва да се следи състоянието на обтегача на ролката на генератора, както и навременната подмяна на износени елементи. Оптимално е да се извършва контрол в моментите, когато е необходимо да се разхлаби напрежението на ремъка на алтернатора по време на ремонтни дейности или за планирана подмяна на ремъка на алтернатора с нов.

Трябва да се добави, че лагерът често е първият, който се проваля в дизайна на обтегача на колана. Такъв лагер е постоянно натоварен и също така се върти бързо при такива условия, в резултат на което се получава ускорено развитие на неговия ресурс. След това ще разгледаме как сами да проверите лагера и да смените обтегача на ремъка на алтернатора, ако е необходимо.

Как да смените опъващата ролка на ремъка на алтернатора със собствените си ръце

Подмяна на обтегача на ролката на генератора със собствените си ръце

В началния етап ще е необходимо да се премахне ремъка на алтернатора. След това можете да започнете да диагностицирате състоянието на лагера. Моля, обърнете внимание, че работният лагер не трябва да има ход при въртене на ръка. Въртенето трябва да се извършва свободно, без страничен шум и скърцане. Трябва също да проверите обтегача и да оцените износването на болта на ролката.

По време на работа скобите могат да бъдат огънати, в резултат на което опъващата ролка се измества спрямо равнината на ремъка на алтернатора. Ако скобата е огъната, тогава натоварването на ремъка става неравномерно, едната страна на ремъка на алтернатора се простира повече от другата. Поради тази причина ремъка на алтернатора може бързо да се влоши, да работи с шум, да свири, да се плъзга и дори да отлети.

Подмяна на обтегача на ролката на генератора със собствените си ръце

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какво може да подсвирква под предния капак, когато стартирате на студен или докато карате топъл двигател. От тази статия ще научите за възможните причини за този вид страничен шум в двигателното отделение на автомобил.

Изкривяването на скобата на обтегача на ремъка на алтернатора може да възникне както на машини, които са били в експлоатация от дълго време, така и на превозни средства с минимален пробег. В първия случай има значително износване, във втория е напълно възможен фабричен дефект или брак.

В случай на неизправност на лагера или други проблеми с обтегачите, те ще трябва да бъдат заменени. За да смените обтегача или ролката на ремъка на алтернатора, ще ви трябва:

  1. Уверете се, че коляновият вал е неподвижен. За да направите това, между зъбите на джантата на диска на съединителя се вкарва дебела отвертка или малка подложка.
  2. След това ще трябва да разхлабите болта за закрепване на ролката или конзолата (в зависимост от инсталираната конструкция). След това трябва да се освободи напрежението на колана.
  3. Сега можете да започнете напълно да развиете болта на оста, след което ролката се отстранява.
  4. Ако е необходимо, сменете скобата или инсталирайте само нова ролка за обтягане на обтегача на ремъка на алтернатора.

След повторно сглобяване на обтегача, подмяна на ролката и монтиране на ремъка, ще е необходимо да се регулира степента на опън на ремъка на алтернатора. За да регулирате правилно опъването на ремъка на алтернатора, трябва отделно да проучите съответния раздел от придружаващата документация за експлоатацията и ремонта на конкретен модел автомобил.

Не забравяйте да вземете предвид, че твърде голямото напрежение значително ще намали живота на ролката на ремъка на алтернатора. Слабото опъване на ремъка може да доведе до изплъзване на приплъзване в областта на ролката, както и неизправности в самия генератор на автомобила.

Накрая добавяме, че след подмяна на опъващата ролка, преинсталиране на всички елементи и регулиране на опъването на ремъка на алтернатора е необходимо да се провери отново правилната работа на обтегача. Също така, след няколко километра е препоръчително да се огледа повърхността на ремъка (и в случая на нов или използван ремък на алтернатора) за възможни разслоения, пукнатини и други дефекти.

Подобен...