Подмяна на усилвателя на вакуумната спирачка VAZ 2110

Усилвател на вакуумна спирачка (VUT) е устройство, което създава допълнителна сила в спирачната система поради вакуум (вакуум) във всмукателния колектор. Поради наличието на VUT, при натискане на педала на спирачката, водачът не трябва да прилага големи физически усилия за ефективно спиране.

На свой ред "прахосмукачката" в спирачната система:

  • увеличава чувствителността на спирачния педал;
  • по-лесно и по-точно е да се дозира спирачната сила на педалите;
  • подобрява се общата спирачна ефективност

Въпреки че устройството е доста надеждно, усилвателят може да се повреди по време на работа. В този случай трябва да знаете симптомите, както и своевременно да смените усилвателя на вакуумната спирачка. Прочетете повече в нашата статия.

Съдържанието на статията

  • Устройството и принципът на действие на VUT
  • Ако вакуумният усилвател 2110 е повреден: симптоми
  • Как да премахнете вакуумен усилвател VAZ 2110: подмяна на VUT
  •  Препоръки

Устройството и принципът на действие на VUT

Подмяна на усилвателя на вакуумната спирачка VAZ 2110

На различни автомобили (местни или чужди автомобили) усилвателят на спирачките има подобен дизайн. Например, вакуумен усилвател VAZ 2110 или усилвател VAZ 2114, както и подобни решения за много други модели автомобили, е комбиниран с главен спирачен цилиндър (GTZ) и има следния дизайн:

  • тяло;
  • диафрагма;
  • последващ клапан;
  • тласкач;
  • буталния прът на главния спирачен цилиндър;
  • възвратна пружина.

Накратко, VUT има две камери, разделени с диафрагма. Общият принцип на действие на усилвателя на вакуумната спирачка се основава на разликата във вакуумната и атмосферната камера. Докато водачът не натисне спирачния педал, налягането в камерите е същото.

Когато педалът на спирачката се натисне през тласкача, силата се предава на последващия клапан, който затваря свързващия канал на атмосферната и вакуумната камери. Ако вентилът се придвижи по-нататък, атмосферната камера през канала е свързана с атмосферата и вакуумът в атмосферната камера пада.

В резултат на това разликата в налягането действа върху мембраната, преодолявайки силата на пружината, буталния прът на GTZ се движи. В този случай допълнителната сила върху буталния прът на главния спирачен цилиндър е пропорционална на силата, с която спирачният педал се натиска (колкото по-силно водачът натиска педала, толкова по-активно работи усилвателят).

След освобождаването на педала атмосферната камера се свързва с вакуумната камера и налягането в двете камери се изравнява и диафрагмата се връща обратно под силата на възвратната пружина. В този случай максималната допълнителна сила на VUT е до 5 пъти по-голяма от силата, приложена от водача върху педалите.

Ако вакуумният усилвател 2110 е повреден: симптоми

Подмяна на усилвателя на вакуумната спирачка VAZ 2110

Усилвателят на вакуумната спирачка 2110 се намира в отделението на двигателя и е закрепен с болтове към тялото през скобата. Основният симптом на проблемите с VUT:

  • намалена ефективност на спирачките (стегнат педал на спирачката);
  • характерно съскане при натискане на педала на спирачката;
  • оборотите на двигателя "плават", когато спирачката е задействана.

За да проверите бързо прахосмукачката 2110, с изключен двигател, трябва да натиснете педала на спирачката 3-5 пъти и да задържите спирачния педал, като го притискате към пода. При последното натискане на педала педалът трябва да стане „по-твърд“. След това двигателят трябва да се стартира, без да се освобождават педалите. Ако педалът започне да пада малко, тогава вакуумният усилвател работи. Ако остане стабилен, VUT трябва да бъде ремонтиран или заменен.

Как да премахнете вакуумен усилвател VAZ 2110: подмяна на VUT

Подмяна на усилвателя на вакуумната спирачка VAZ 2110

За да замените усилвателя на спирачката на VAZ 2110, усилвател на вакуум VAZ 2114 или други подобни модели, трябва да направите следното:

  1. Първо, всички винтове, задържащи шумка на екрана на двигателя, се развиват;
  2. Освен това коланът е разкопчан, което закрепва разширителния резервоар;
  3. След това резервоарът се движи, няма нужда да разкачвате маркучите от него;
  4. Освен това резервоарът за миене на задно стъкло се измества по подобен начин (не е на 2110, но резервоарът се предлага на VAZ 2111 и VAZ 2112);
  5. Сега, използвайки гаечен ключ 10, развийте крепежните гайки и използвайте тънка плоска отвертка, за да откачите държача на маркуча VUT;
  6. След като разкачите държача, можете да продължите с премахването на усилвателя, като разкачите блока за окабеляване от капака на резервоара за спирачна течност;
    Подмяна на усилвателя на вакуумната спирачка VAZ 2110

    Препоръчваме ви също да прочетете статията за това защо педалът на спирачката отказва или става твърде твърд. В тази статия ще научите за неизправностите на спирачната система, причините, диагностиката и методите за отстраняване на неизправности, при които спирачният педал става твърд или твърде мек.

  7. След това маркучът на възвратния клапан на вакуумния усилвател се откача, двете гайки, закрепващи GTZ към VUT, се развиват и спирачните тръби се преместват внимателно настрани;
  8. След това в кабината се развиват четири гайки на скобата на вакуумния усилвател, накладките се разединяват от ключа на стоп светлината, след което вакуумният усилвател може да се отстрани заедно със скобата;
  9. След отстраняване на вакуума на VAZ 2110, той може да бъде фиксиран в тиска и стоманената запушалка може да бъде извадена с клещи, внимателно избийте стеблото отгоре или отдолу; Последният етап е да развиете двете гайки, закрепващи VUT към скобата, след което можете да поставите нов вакуум 2110.
  10. Сглобяването се извършва с главата надолу. Основното е да инсталирате всички елементи по същия начин, както са стояли при разглобяването на елемента;
  11. След като инсталирате прахосмукачката на колата, не бързайте да поправяте шумоизолацията. Първо трябва да проверите усилвателя на спирачката (методът, обсъден по-горе, ще направи).

Ако всичко е нормално и спирачките работят правилно (педалът не е стегнат, няма въпроси относно хода на педала, свирки и шумове изчезват при натискане на спирачката), тогава можете да поставите шумоизолацията обратно на автомобила. Моля, обърнете внимание, след като сте инсталирали нова прахосмукачка, подмяната може да се счита за завършена само след като е била добре проверена!

 Препоръки

Ако VUT не работи на VAZ 2110, замяната може да се извърши на ръка в конвенционален гараж. В този случай след подмяната е важно да проверите усилвателя. Факт е, че понякога дори нов усилвател може да бъде повреден и често се правят грешки при повторно сглобяване.

Подмяна на усилвателя на вакуумната спирачка VAZ 2110

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това защо педалът на спирачката отказва след смяна на накладките. В тази статия ще научите за основните причини за промяната в твърдостта на педала на спирачката след подмяна на накладките, както и какво трябва да направи водачът в такава ситуация. Поради тази причина се препоръчва допълнително да проверите VUT за течове на въздух. За диагностика е необходимо да стартирате двигателя на автомобила и да натиснете педала на спирачката докрай, след което да изключите двигателя.

Ако след 30 секунди педалът не се отклони от напълно депресираното състояние, това ще означава, че усилвателят е в ред. Ако след освобождаване на педала той започне да се връща обратно под въздействието на възвратната пружина, тогава това показва увеличаване на налягането в работния усилвател. От своя страна това е неизправност на вакуумния усилвател.

Подобен...