Правила за поддръжка на Outlander 3

Mitsubishi Outlander е кросоувър от японско производство, производството на линия от този модел започва през 2001 година. От края на 2011 г. се появи третото поколение, наречено Mitsubishi Outlander III. Това поколение е оборудвано с три вида двигатели с обем 2.0, 2.4 и 3.0 литра.




Периодът за подмяна на основните консумативи по време на техническото обслужване е 15 000 км или една година експлоатация на автомобила. Обем на сервизната течност Outlander 3 (L) Течност номер Двигател Масло 4.3 2.0 (4B11, 4J11) и 3.0 (6B31) 4.6 2.4 (4B12) Антифриз 8.0 2,0 и 2,4 л 10,0 3,0 л Ръчна скоростна кутия 5/6 чл. 2,5 / 2,2 Всички двигатели Автоматична скоростна кутия 8.2 ППО 7.1

Спирачка / съединител

0,66 Предавателна кутия 0,5 Диференциал 0,4

При обслужването на Outlander III има четири основни периода на поддръжка, те са циклични и представляват повторение на първите четири поддръжки.

Съдържание:

Contribute a better translation

  • Смяна на моторното масло. Двигателното масло, напълнено с Mitsubishi Outlander 3, трябва да отговаря на API SG или ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и да преминава ILSAC сертификация. Истинското масло на Mitsubishi Motors (Mitsubishi Motors Dea Queen) се излива от завода Outlander III. Оригинален код на моторното масло Сменете филтъра на купето. При подмяна на филтъра на пречиствателя на въздуха в купето, Mitsubishi ще бъде оригинален. Подмяна на въздушния филтър. При подмяна на въздушния филтър с Mitsubishi Outlander 3 като оригинален се използва филтър на Mitsubishi MR968274 на стойност 500 рубли.

    Проверки по време на поддръжка 2 и след всяка следваща:

    1. Горивопроводи и връзки.
    2. Система за охлаждане на двигателя.
    3. Списък на работите по време на поддръжка 3 (45 000 км пробег)

      В допълнение към основните процедури за поддръжка, извършени при TO # 1, е необходимо да се смени работната течност в диференциала.




      Диференциално масло. За подмяна използвайте оригиналното API на Mitsubishi "Multi Gear Oil 75W-80" API GL – 3, трансмисионно масло MZ320284. Цената на литър кутия е 1000 рубли.

      Списък на работите по време на техническото обслужване 4 (пробег 60 000 км)

      Повторение на работата, извършена по време на поддръжка 1 и поддръжка 2 плюс още две процедури:

      1. Подмяна на горивния филтър. За бензинови двигатели ще бъде подходящ горивен филтър за фино пречистване на горивото, потопен в резервоар на Mitsubishi 1770A252. Цената е 2800 рубли.
      2. Подмяна на охлаждащата течност на двигателя. В завода се наливат оригинални супер дълголетни охлаждащи течности за двигатели на Mitsubishi. Такъв антифриз може да се поръча под номер MZ311986, цената е 2100 рубли.

      Списък на работите по време на техническото обслужване 5 (75 000 км пробег)

      Необходимо е да се извърши работата по подмяна, предвидена в разпоредбите на първата поддръжка – смяна на масло, масло и филтър на кабината. Освен това е необходимо:

      1. Сменете маслото в трансферната кутия. Фабрично разпределителната кутия е пълна с трансмисия "Mitsubishi motors original New Multi Gear Oil", с номер на артикул MZ320284, както при диференциалите и ръчните трансмисии.
      2. Смяна на маслото в автоматична скоростна кутия или вариатор на CVT. Mitsubishi Motors Оригинална течност ATF-J3 се излива в завода. Можете да закупите работеща трансмисионна течност Mitsubishi "Dia Queen ATF J3" за продуктовия код 4031610, цената на четирилитровия контейнер е 5000 рубли. Маслото в автоматичната скоростна кутия и трансферната кутия се сменя на всеки пета услуга.

      Списък на работите по време на техническото обслужване 6 (90 000 км пробег)

      Заменете всички онези консумативи, които се променят с TO-1 и TO-2. И също така допълнително:

      1. Ангренажен ремък. Статията за подмяна на ангренажния ремък на двигател 2.4 Mitsubishi 1145A008 е 2440 рубли. Кодът на продукта за подмяна на ангренажния ремък на 3.0-литров двигател Mitsubishi 1145A034 струва 1900 рубли.
      2. Подмяна на маслото в скоростната кутия на задния мост. Фабрично в редуктора на задния мост се излива същото масло, както в трансферната кутия.

      Списъкът на произведенията с пробег TO 7 (105 000 км пробег)

      Повторение на работата, предвидена от първия ТО, освен това все още трябва да смените маслото в ръчната скоростна кутия.




      Смяна на маслото в ръчната скоростна кутия. В производствения завод 5 и 6-степенните скоростни кутии са пълни с оригинални нови двигатели на Mitsubishi, многофункционално масло, API GL-3, класификация SAE 75W-80. В автомагазините можете да закупите и оригинално трансмисионно масло за ръчна скоростна кутия Mitsubishi "SuperMulti Gear 75W-85", 3717610. Цената на четирилитровия контейнер е 3500 рубли.

      Списъкът на произведенията с пробег TO 8 (120 000 км пробег)

      1. Необходимо е да завършите цялата планирана работа, предвидена в ТО-4.
      2. Подмяна на горивния филтър в модула за подаване на гориво. Модул за подаване на гориво с бустерна горивна помпа, с вграден филтър. Замяната на бензиновия филтър с нов, без да се подменя електрическата горивна помпа, кодът за подмяна на Mitsubishi MR514676 е цената от 2000 рубли.

      Доживотни замени

      В зависимост от състоянието на износване, в допълнение към спирачните накладки се сменят задвижващият ремък на аксесоара и веригата за синхронизация.

      Смяната на закрепващия колан на Mitsubishi Outlander не е предвидена, а само се проверява всеки МОТ. За двигател 2.0, коланът за закрепване на Mitsubishi 1340A123 ще бъде оригинален, цената е 2300 рубли. За агрегат с обем 2,4, поликлиновият ремък от производителя Mitsubishi ще бъде – 1340A150, цената на 3800 рубли. За бензинов двигател с обем 3,0 литра оригиналният колан ще бъде колан Mitsubishi 1340A052 – 2300 рубли.

      Времева верига . Стои само на 2.0 литров двигател. Според плановата поддръжка не се предвижда подмяна на ангренажната верига с Mitsubishi Outlander, т.е. експлоатационният му живот се изчислява за целия период на обслужване на автомобила. В случай на износване, подмяната на ангренажната верига е най-скъпата, но много рядко се изисква. Номерът на артикула на новата верига за подмяна на двигателя GF7W (4J11) е Mitsubishi MN183891 (известен още като CHRYSLER 1140A073). Цената е 3300 рубли.

      * Средната цена е посочена от цените за зимата на 2018 г. за Москва и региона.

      Цената на тези. Сервиз на Mitsubishi Outlander 3 Консумативи, които се променят без препратка към пробегДО номер Каталожен номер * Цена, руб.)ДО 1моторно масло – MZ102681
      маслен филтър – MZ690070
      кабинен филтър – 7803A004
      2980ДО 2Всички консумативи за първата поддръжка, както и:
      свещи – MN163236
      спирачна течност – MZ320393
      въздушен филтър – MR968274
      4930ДО 3Повторение на първата ТО.
      Смяна на маслото на задния диференциал – MZ320284
      3950ДО 4 Всички работи, предвидени в TO 1 и TO 2:
      горивен филтър –
      охлаждаща течност 1770A252 – MZ320284
      12810ДО 5Всички работи, предвидени в TO 1:
      масло в автоматичната скоростна кутия или вариатор на вариатора – MZ320284
      масло в трансмисията – 4031610
      8950ДО 6Работи, извършени по време на поддръжка 1 и поддръжка 2, както и:
      ангренажен ремък –
      масло 1145A008 в скоростната кутия на задния мост – MZ320284
      11350ДО 7Повторение на работата, предвидена от първата ТО:
      масло в ръчната трансмисия – 3717610
      6480ДО 8 Повторение на работата, предвидена от първата ТО 4:
      горивен филтър – MR514676
      14810Подмяна на веригата за синхронизацияMN183891
      1140A073
      3300Подмяна на закрепващия колан1340A123
      1340A150
      1340A052
      2300
      2800
      2300

      ОБЩА СУМА




      TO 1 е основен, тъй като включва задължителни процедури, които ще се повтарят при добавяне на нови към следващия TO. Средната цена в сервиза на дилърска мрежа за смяна на моторното масло и филтъра, както и на филтъра на купето ще струва 2400 рубли. По отношение на разходите за заместващи материали, първият ТО е най-евтиният.

      TO 2, поддръжката, предвидена в TO 1, също се добавя към поддръжката и подмяната на въздушния филтър, свещите и спирачната течност. Цената на извършената работа варира от 4500 до 5000 рубли.

      TO 3 практически не се различава от TO 1, със същата определена цена от 2400 рубли.

      MOT 4 е един от най-скъпите MOTs, тъй като изисква подмяна на почти всички сменяеми материали, предвидени чрез замяна на MOT 1 и MOT 2, и в допълнение към това, той осигурява подмяна на горивния филтър и антифриза в двигателя система. Общо около 11 000 рубли.

      TO 5 повтаря TO 1 плюс смяна на маслото в автоматичната трансмисия и трансмисията. Цената на работата е около 9000 рубли.

      TO 6 е една от най-скъпите поддръжки, тъй като включва поддръжка 1 и поддръжка 2, освен това включва подмяна на ангренажния ремък и маслото на скоростната кутия на задната ос. Цената на техническата работа е 11 000 рубли.

      TO 7 работа се извършва по аналогия с TO 1.

      TO 8 е повторение на TO 4, а най-скъпият, плюс горивния филтър – 16 000 рубли.

    Подобен...