Предавателна кутия на VAZ 2110 зад кулисите: подмяна или ремонт зад кулисите, настройка

Превозните средства с предно предаване имат както предимства, така и недостатъци в сравнение с превозните средства със задно предаване. В същото време на практика преобладаващото мнозинство от съвременните автомобили често са с предно предаване, тъй като устройството на такава трансмисия е по-просто и по-евтино, автомобилът с предно предаване е по-лесен за управление, цялостният дизайн на трансмисията позволява да остане напълно надеждно решение.

Много модели VAZ (2108, 2110 и др.), Които отдавна са заменили остарелите „класики“, не са правили изключение. Както показва практиката, контролно-пропускателният пункт на различни VAZ с предно предаване е доста надежден, но често слабото звено е VAZ зад кулисите. След това ще разгледаме популярния модел VAZ 2110, неизправности зад кулисите на VAZ 2110, както и как да ремонтираме и заменим.

Съдържанието на статията

  • Backstage 2110: какво трябва да знаете
  • Доработка и крила с къс ход на VAZ 2110
  • Подмяна и ремонт зад кулисите
  • Нека обобщим

Backstage 2110: какво трябва да знаете

Предавателна кутия на VAZ 2110 зад кулисите: подмяна или ремонт зад кулисите, настройка

Така че крилата на VAZ 2110 често карат неопитните шофьори да мислят, че самият пункт не работи. Всъщност, в преобладаващото мнозинство от случаите, рокерът на скоростната кутия на VAZ се нуждае от настройка или ремонт. Поради тази причина е важно да знаете кои симптоми и признаци не показват неизправности в задкулисието.

На първо място, трябва да обърнете внимание на следното:

  • една или повече предавки не се включва или с големи затруднения;
  • след включване на зъбните колела не изключвайте и не изключвайте със сила;
  • вместо да включите една предавка, се включва друга (например вместо първата, задна);

Ако се забележат такива знаци, обикновено не е скоростната кутия. Това означава, че не трябва да бързате да започнете диагностика и отстраняване на неизправности на самата кутия. Като правило проблемите могат да бъдат решени чрез регулиране и поддържане на крилата, в рамките на които се използва комплект за ремонт на задкулисие VAZ 2110. В екстремни случаи трябва да се замени силно износената сцена.

Да се ​​върнем към корекциите. Всъщност настройването на VAZ 2110 зад кулисите не е трудна процедура, но ще са необходими внимание и търпение. Случва се корекция да се изисква при няколко подхода, тъй като не винаги е възможно да се намери добра позиция за първи път.

За да настроите клавиша, ще трябва да направите следното:

  • На първо място, колата трябва да бъде карана на яма или надлез. След това трябва да поставите колата на ръчната спирачка и да включите първа предавка.
  • Освен това, без да изключвате трансмисията, ще трябва да намерите скоба, която фиксира клавиша, и след това да разхлабите тази скоба.
  • След това от салона преместете лоста колкото е възможно повече наляво. В този случай не можете да преместите лоста нито назад, нито напред. Факт е, че завесата може да скочи.
  • Сега трябва да влезете в колата и след това да затегнете скобата. В някои случаи е достатъчно да преместите клавиша с няколко милиметра спрямо кардана, след което скоростната кутия отново ще работи нормално, смяната на предавките ще се върне към нормалното.

Доработка и крила с къс ход на VAZ 2110

Предавателна кутия на VAZ 2110 зад кулисите: подмяна или ремонт зад кулисите, настройка

Трябва да се отбележи, че много автомобилисти, дори и на новия VAZ 2110, модифицираха крилата по редица причини. От една страна, това позволява механизмът да бъде направен по-траен, а от друга страна, улеснява превключването на предавките и опростява работата.

Можете да получите желания резултат, като се опитате да усъвършенствате стандартния етап, но това често е трудно и не винаги е оправдано. По-лесно и по-евтино е незабавната подмяна на фабричния механизъм, докато подмяната на сцената не е скъпа процедура.

По-точно говорим за крила с къс ход. Така че, в този случай трябва да подходите рационално към този въпрос. Важно е да се разбере, че завесата с къс ход е решение, направено в занаятчийски условия или в минизаводи.

В същото време качеството му не винаги ще зависи от това колко струва една завеса от този тип. Случва се по-скъпите продукти, произведени в малък, но индустриален мащаб, да са с по-ниско качество от индивидуално изработените по поръчка.

По един или друг начин, добре подбраният и добре инсталиран ход с кратък ход ви позволява да получите необходимата яснота при превключване. Това увеличава комфорта при управление на автомобила, а също така леко увеличава ресурса на скоростната кутия, тъй като по-ясното превключване означава координирана работа на всички механизми.  

Не е необходимо да премахвате целия механизъм, за да замените сцената. Основната задача е да разглобите сферичната става отвън (разхлабете стоманения пръстен на опората, разстелете пластмасовите крака и вземете топката). След това трябва да разкачите пръта от опората, след което с помощта на заваряване заварете парче тръба и парче ламарина към пръта.

Също така ще трябва да повдигнете пантата на куката нагоре. Това ще избегне сривове и размита смяна на предавките. Ако бъде направено правилно, краткият ход ще изисква повече сила при зацепване, но плавността и яснотата на предавките ще бъдат значително подобрени.

Подмяна и ремонт зад кулисите

Предавателна кутия на VAZ 2110 зад кулисите: подмяна или ремонт зад кулисите, настройка

Като се вземе предвид фактът, че по време на работа на автоматичния клавиш на ВАЗ или на която и да е друга кола той изпитва постоянни натоварвания, механизмът се износва, настройките се заблуждават. Поради тази причина е важно да разберете кое в конкретния случай ще бъде най-доброто решение, ремонт, настройка или подмяна на сцената с обикновена нова или с къс ход.   

Във всеки случай първо трябва да разглобите механизма. Това ще изисква:

  • свалете капака на копчето за превключване на скоростите;
  • карам колата върху яма или надлез / асансьор;
  • отстранете тунела, където е монтирана дръжката на скоростната кутия, като развиете болтовете;
  • демонтирайте самия кобилица (шест болта са прикрепени към него на VAZ 2110).

В процеса на синтактичен анализ трябва внимателно да проверите състоянието на всяка отделна част, трябва също да огънете багажника, да проверите състоянието на опората, семеринга, кардана и т.н.

Ако например масленият уплътнител не работи, тогава е достатъчно да разполагате с комплект за ремонт, където е включен такъв печат. Такъв комплект също ще бъде полезен в случай, че се изисква по-сложен задкулисен ремонт.

Ако втулката е деформирана, тя трябва да бъде заменена. В случай, че люфтът на кардана, както и в ситуация, при която отворът в оста на лоста е износен, ще се наложи пълна подмяна на крилата, тоест комплект за ремонт няма да може да реши проблема.

Също така отбелязваме, че често срещан проблем, който шофьорите отбелязват по време на работа, е тракането на крилата. Като правило, в този случай, ако няма други оплаквания, често е виновна задкулисната възглавница. 

В същото време подмяната на възглавницата на сцената не е трудна процедура, но резултатът често е положителен и значително увеличава комфорта по време на работа на автомобила.

  • Друга важна процедура в процеса на поддържане на връзката е да се замени масленото уплътнение на стеблото на връзката. Важно е да се разбере, че изправността не само на задкулисната операция, но и на контролно-пропускателния пункт зависи пряко от неговото състояние.

Ако видите капки трансмисионно масло под машината, това често показва, че масленото уплътнение тече. Като правило проблемите с масленото уплътнение зад кулисите на VAZ 2110 се проявяват под формата на криза при превключване.

Предавателна кутия на VAZ 2110 зад кулисите: подмяна или ремонт зад кулисите, настройка

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да премахнете скоростния лост. От тази статия ще научите за характеристиките, тънкостите и нюансите, които трябва да бъдат взети предвид при свалянето на лоста на скоростната кутия.

Що се отнася до подмяната на уплътнението, машината трябва да се забие в отвор или да се вдигне на асансьор. След това трябва да проверите гумения багажник. В случай, че тя не е стегната или скъсана, ще се виждат следи от масло.

След това трябва да огънете багажника, да изключите кардана и по този начин да отворите достъпа до маншета. Сега карданът се отстранява от лоста, след което се изключва от сцената. След отстраняване можете да стигнете до масления уплътнител и след това маншетът на скоростната кутия се отстранява с шило или кука.

След това трябва да се притисне нов маслен уплътнител (при занаятчийски условия инсталацията се извършва с помощта на корк от пластмасова бутилка). Ако масленият уплътнител е инсталиран успешно, можете да пристъпите към повторно сглобяване на целия механизъм, като не забравяте да поставите багажника обратно на мястото му.

Всъщност подобен ремонт избягва течове на масло в скоростната кутия и подобрява работата на механизма за превключване на предавките. Накрая отбелязваме, че е важно също така да се извършват корекции и корекции след ремонти.

Факт е, че дори изправен, но неправилно конфигуриран рокер няма да работи нормално. Между другото, трудно е да настроите сами крилата на VAZ 2110. За да улесните процеса, по-добре е незабавно да поканите асистент.

Нека обобщим

Както можете да видите, ако има проблеми с превключването на предавките, при VAZ 2110 замяната на задкулисието е крайна мярка. Всъщност често е възможно да отстранявате проблеми чрез регулиране и регулиране на крилата, както и възстановяване на механизма и подмяна на отделни износени части (имате нужда от VAZ 2110 комплект за ремонт зад кулисите). 

Предавателна кутия на VAZ 2110 зад кулисите: подмяна или ремонт зад кулисите, настройка

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да смените капака на скоростния лост. В тази статия ще научите как да премахнете капака на лоста на скоростната кутия и да замените този елемент с нов капак.

Преди да започнете разглобяването, е важно да се уверите, че зъбните колела са лошо включени именно поради неизправности в задкулисието. Факт е, че неизправности в съединителя или самата скоростна кутия също могат да имат подобни симптоми. Поради тази причина е важно да се уверите, че механизмът за превключване на предавките се нуждае от ревизия или подмяна. 

В резултат на това бих искал да добавя, че в някои случаи само подмяната на сцената с такава с къс ход ви позволява да получите желаната яснота и гладкост на включванията. В този случай трябва да се откажете от опитите за поправка и модификация на стандартната версия и да започнете да търсите отделно готово решение.

Освен това, ако имате нужда от VAZ зад кулисите, не е трудно да закупите такъв механизъм. Днес е модерно на пазара да се открояват голям брой различни предложения, от които е възможно да се избере най-добрият вариант, както по качество, така и по цена. 

Подобен...