Предимства и дефиниция на двигателите с турбокомпресор

Не всеки знае какво е TSI и как стои това съкращение. За това ще говорим днес.

Съдържание

  • Какво е TSI
  • Какво е подобрено в TSI двигателите
  • Аспирация в TSI
  • Революционна иновативна технология

Какво е TSI

Двигателят TSI е бензинов агрегат, включващ система „двойно турбокомпресор“. Преводът на абревиатурата TSI гласи както следва – двигател с турбокомпресор и впръскване на гориво на слоеве.

Отличителна черта на дизайна на TSI е разположението на турбокомпресора от едната страна и системата, отговорна за механичната компресия от другата. Използването на енергия от отработените газове позволява да се увеличи мощността на конвенционален турбо двигател. Това е възможно поради факта, че отработените газове стартират турбинното колело и принудително изпомпват и компресират въздуха благодарение на задвижващата система. Тази система е по-ефективна от традиционните бензинови двигатели.

Какво е подобрено в TSI двигателите

Признат от експерти и потребители, което се доказва от множество награди. Тази система печели наградата Двигател на годината в продължение на три години (от 2006 до 2008 г.).

Използвайки концепцията за минимизиране, чиято същност е, че по-малък двигател с нисък разход на бензин произвежда най-голяма мощност. Намаляването на работния обем направи възможно повишаването на ефективността, като същевременно намали загубите от триене. Малкият обем прави двигателя и автомобила по-леки. Такива технологични решения станаха неразделна част от ТСОС.

Видео, показващо как работи двигателят TSI:

Комбиниране на задвижване и икономичност . Първоначалната цел на разработчиците беше да създадат икономични двигатели с висока мощност и намалени емисии на CO2.

Голям диапазон на оборотите . TSI системите са конфигурирани така, че когато коляновият вал се върти с честота в диапазона от хиляда и половина до 1750 оборота в минута, тогава въртящият момент остава най-висок, което има добър ефект върху това колко бензин се спестява, когато автомобилът е работа, и от мощността на автомобила. В резултат на това водачът получава максимална мощност в широк диапазон на оборотите. TSI двигателите работят добре с трансмисии, които имат много по-високи предавателни числа, което има положителен ефект върху икономията на гориво.

Предимства и дефиниция на двигателите с турбокомпресор

Високите обороти на коляновия вал спестяват гориво при използване на TSI

Оптимизиране на смесообразуването, което е постигнато чрез специално проектирана дюза за високо налягане с 6 отвора. Инжекционната система е настроена така, че да осигурява по-голяма ефективност в процеса на изгаряне на бензин.

Междинното охлаждане осигурява по-голяма динамика . Друга отличителна черта на агрегата е наличието на интеркулер за течности, който има система, в която течността циркулира за охлаждане самостоятелно. Това охлаждане ви позволява да намалите обема на изпомпвания въздух, поради което показанията на налягането на усилване се повишават по-бързо. В резултат на това, поради малките закъснения на турбо ефекта и нивото на оптимално пълнене на горивната камера, се постига повишаване на динамиката. TSI, с декларирана мощност от 90 kW, няма турбо лаг без допълнителен компресор. Още при 1500 оборота в минута могат да бъдат получени най-високите данни за въртящ момент от 200 Nm.

Предимства и дефиниция на двигателите с турбокомпресор

Аспирация в TSI

Турбокомпресор и впръскване на гориво . Системата TSI използва специална технология, която е позволила да се получи най-високо ниво на въртящ момент и най-голяма мощност за автомобил, въпреки факта, че двигателят има доста малък обем: впръскване на гориво с турбокомпресор или комбинирано презареждане с помощта на турбокомпресор и компресор. При този дизайн изгарянето на горивото е по-ефективно, поради което мощността на TSI надвишава тази на традиционните атмосферни двигатели.

Добър ефект има турбокомпресор, комбиниран с компресор. Използването на друг компресор помогна за изглаждане на ефекта на турбо лаг, който възниква поради създаването на достатъчно високо налягане на усилване от турбокомпресора, когато диапазонът на оборотите е по-висок.

Предимства и дефиниция на двигателите с турбокомпресор

Индикатори за усилване на налягането. Механичният компресор Roots се стартира с помощта на коляновия вал с ремъчна предавка. В този случай нивото на сила, с което се извършва усилването, започва от най-малкия диапазон на оборотите. Този подход осигурява високи показатели за сцепление и въртящ момент в голям диапазон на оборотите.

Двойното компресорно зареждане, което се използва при двигатели от този тип, ефективната система за впръскване, заедно с най-високите показатели за налягане, с които се впръсква гориво, и използването на инжектори с шест потока, позволяват на двигателите на TSI да пестят бензин, който се изразходва. Днес серията Golf plus, Golf и Jetta на Volkswagen, Touran и новите модели Tiguan вече имат двигател с турбокомпресор.

Предимства и дефиниция на двигателите с турбокомпресор

Революционна иновативна технология

Днес Volkswagen е единственият производител, който извършва серийния монтаж на двигатели от този тип, оборудвани с двойно компресиране във връзка с поетапно впръскване, в автомобили от собствено производство. Поставянето на компресора и турбокомпресора увеличава силата на налягане, с която се извършва усилването. Тоест двигател с работен обем 1,4 литра е в състояние да развие до 125 kW (или 170 к.с.), което е рекорд в автомобилната индустрия сред четирицилиндрови двигатели.

Спестява бензин благодарение на намаленото тегло . Новите модели двигатели TSI, благодарение на редица подобрения, тежат с 14 кг по-малко от двигателите с двойно турбо от същия тип. Иновациите включват: оптимизиране на дизайна на главата на блока и по-леко тегло на капака му, намаляване на теглото с 304 грама на всички разпределителни валове.

Видео за работата на турбо двигател с вътрешно горене:

Съвсем логично е сложността на дизайна и подобренията на двигателя да повлияят на цената му. Въпреки това, леко покачване на цената напълно компенсира увеличените индекси на мощността и намаляването на количеството консумирано гориво.

Подобен...