Предимства и недостатъци на боксер мотор

Двигателите с вътрешно горене се различават помежду си не само по вида на консумираното гориво, но и по конструктивните характеристики. Например, има голямо разнообразие в подреждането на цилиндрите. Всеки вариант има свои силни и слаби страни. В този случай ще бъдат разгледани плюсовете и минусите на боксерския двигател.

Предимства и недостатъци на боксер мотор

Препоръчваме също да прочетете статията за това какво представлява двигателят с атмосферно пълнене. От тази статия ще научите за характеристиките и основните разлики между атмосферните двигатели с вътрешно горене и аналозите с турбокомпресор.

Съдържанието на статията

  • Какви са характеристиките на боксерния двигател
  • Предимства на противоположния двигател с вътрешно горене
  • Недостатъци на боксер мотор
  • Какъв е долният ред

Какви са характеристиките на боксерния двигател

Предимства и недостатъци на боксер мотор

При буталните двигатели с вътрешно горене (а има и ротационни), разположението на цилиндрите може да бъде различно един спрямо друг: под остър ъгъл, в един ред, с форма на звезда и т.н. В случай на противоположен двигател с вътрешно горене, цилиндрите са в една и съща равнина и са разположени един срещу друг под ъгъл от 180 градуса. За разлика от много редови двигатели, боксерният агрегат често има два разпределителни вала, както и вертикално разпределение на газоразпределителния механизъм. Има няколко вида боксерни двигатели. Сред тях най-известни са:

  • Боксьор. Различава се по това, че буталата, разположени един пред друг, се движат като боксьори в ринга. Тоест, когато единият от тях е в крайната горна точка, вторият заема крайно долно положение. Те са през цялото време еднакво отдалечени един от друг;
  • OPOS – Цилиндър с противоположно бутало. Принципът на действие в този случай е, че буталата са по двойки в един цилиндър (горно и долно бутало). Те се движат един към друг, като въртят коляновия вал.
  • 5 THF. Това е двутактов танков двигател от съветско производство, който е използван на танковете Т-64 и Т-72. Интересна характеристика на този агрегат е неговият капацитет за много гориво. Основното гориво за него е дизеловото гориво. Въпреки това, с помощта на специален превключвател на горивната помпа с високо налягане, беше възможно да се започне операцията на бензин или на смес от бензин с керосин и дизелово гориво, а двигателят може да работи и на реактивно гориво. Вярно е, че също се изисква да се коригира ъгълът на запалване (времето за впръскване).

Много компании участваха активно в разработването на енергийни агрегати. Например, Volkswagen обръща внимание на този тип агрегати от средата на 30-те години на миналия век. Това бяха не просто експерименти, а желанието да разработим собствен боксерски двигател, да намалим нивото на вибрациите, които възникват по време на работа на традиционен V-образен или редови двигател и т.н. Между другото, инженерите на Volkswagen прилагат разработката си в легендарния автомобил Volkswagen Beetle. А от 60-те години насам боксовите двигатели се използват активно от японската компания Subaru, която се развива паралелно с германците.

Предимства на противоположния двигател с вътрешно горене

Като цяло работата на боксерния двигател не се различава от принципа на работа на агрегати от други конструкции. Това разположение на цилиндрите обаче има както предимства, така и недостатъци.

Предимства и недостатъци на боксер мотор
  • Най-забележимото предимство на разглежданите електроцентрали е почти пълното отсъствие на вибрации по време на работа. Този ефект се постига чрез подреждането на буталата, които се уравновесяват. Това не само добавя комфорт, но и значително увеличава експлоатационния живот. От тук идва вторият „плюс“;
  • Впечатляващ живот на боксерския двигател. Има доказателства, че доста често пробегът преди първия ремонт е бил поне 500 хиляди километра. Разбира се, стилът на шофиране прави своите значителни корекции. И въпреки това времето за изпълнение е доста дълго. През цялото време обаче можете да намерите твърденията на специалисти и автомобилисти, че 800-900 хиляди преди първия основен ремонт не е нищо повече от красива приказка;
  • Двигателите на дизайна, разгледани в тази статия, осигуряват автомобили с нисък център на тежестта. Това качество се оценява особено при мощните спортни автомобили. Всъщност, минавайки завои с високи скорости, е много важно да се поддържа стабилност;
  • Също така, не може да не споменем спестяването на място под капака. Въпреки че тази точка ще изглежда спорна за мнозина, тъй като за да спечелите във височина, трябва да направите качулката по-широка или по-дълга.

Това са може би всички основни предимства на противоположностите. Сега трябва да разгледаме недостатъците, които за съжаление са малко по-големи.

Предимства и недостатъци на боксер мотор

Препоръчваме също да прочетете статията за това кое е по-добро, турбина или компресор. В тази статия ще научите за конструктивните характеристики на различни компресори, както и за предимствата и недостатъците на такива методи за увеличаване на мощността на двигателя, без да се увеличава физическият работен обем на двигателя.

Недостатъци на боксер мотор

Предимства и недостатъци на боксер мотор

На първо място, струва си да се посочи високата цена на поддръжката и почти пълната невъзможност за извършване на ремонт у дома. Дори обикновената подмяна на свещи изисква специално оборудване. В същото време е трудно да се намери специалист с достатъчно висока квалификация в автосервизи на трети страни, който да ремонтира боксерски двигател. Между другото, тук също ще бъде уместно да се подчертае огромен брой модификации на блока, дори в рамките на една и съща марка. Този "грях", например, марката Subaru, която днес е основният производител на двигатели от този тип. Разбира се, такава позиция усложнява ремонта, тъй като възможността за обмен на части е сведена до минимум.

Цената на нова кола с боксерски двигател може да бъде значително по-висока от цената на автомобил със същата конфигурация, но с по-традиционен тип двигател с вътрешно горене. И целият смисъл е в разходите за самото производство на противниковия играч. Високата цена на резервните части също играе определена роля, която е пряко свързана с горните причини.

Нека добавим още няколко думи за специално оборудване. Например опитни и опитни собственици на автомобили знаят, че списанията на коляновия вал трябва да се шлифоват от време на време. Тази операция се извършва на машинен инструмент и не е много скъпа по отношение на конвенционалния двигател с вътрешно горене. Но само ако не говорим за противоположности. Например при автомобилите на Субаров вратовете са много тесни и те трябва да бъдат шлифовани на специални машини.

Също така имайте предвид, че при двигателите на боксьорите картера се запушва по-бързо, отколкото при V-образен или редови дизайн. Боксерният двигател се характеризира с голям разход на моторно масло, което се дължи на конструкцията на електроцентралата от този тип. А в случая, когато е инсталирана турбина, се консумира още повече масло.

Какъв е долният ред

Ако желаете, можете да откриете повече недостатъци на боксерния двигател и да продължите горния списък, особено ако разгледаме конкретен двигател за определен модел автомобил.

Като цяло обаче подобен дизайн на електроцентралата все още се е утвърдил добре на граждански автомобили, спортни автомобили и в авиацията. Накрая добавяме, че двигателите "Subar" са повсеместни и широко използвани. Това е ярък пример за сигурен успех на боксовия двигател на фона на други конкуренти, които също не са без определени недостатъци.

Подобен...