Предимства и недостатъци на гел батериите

През цялата история на автомобила много се е променило в устройството му. Появиха се нови дизайнерски решения, които замениха остарелите елементи. В продължение на много десетилетия обаче еволюцията заобикаля вградения източник на захранване – оловно-киселинна батерия. Наистина нямаше спешна нужда от това, тъй като традиционната батерия винаги е отговаряла напълно на изискванията и нейният дизайн е много прост.

Независимо от това, към днешна дата нови батерии от гел са станали достъпни за автомобилистите. В някои отношения те превъзхождат предшественика си и в това, което са по-нисши.

Геловите батерии първоначално са проектирани за космическата индустрия. Това се дължи на факта, че обичайните оловни батерии са слабо пригодени за работа по време на ролки и преобръщане. Трябваше да се създаде батерия с нетечащ електролит.

Характеристики на гел батерията

Основната характеристика на геловата батерия е нейният електролит. Силициевият диоксид се въвежда в разтвора на сярна киселина, което допринася за факта, че течността придобива гелообразно състояние. Тази характеристика, от една страна, позволява на електролита да остане в едно и също положение, независимо от наклона на батерията, а от друга страна, гелът служи като вид амортисьор на вибрациите и ударите.

Геловата батерия се характеризира с нулево обгазяване. Това се дължи на легирането на отрицателните плаки с калций. Плътният електролит не изисква свободно пространство между плочите за отстраняване на водород.

Благодарение на това си струва да се отбележат две предимства на гел батерията наведнъж:

  • Тъй като плочите са поставени заедно с малка междина, дизайнерите имат възможност да намалят размера на захранването или да увеличат неговия капацитет.
  • Тази функция позволява да направите кутията на батерията напълно запечатана. По-точно, той е практически запечатан: всички батерии са оборудвани с клапани, които винаги са затворени при нормални условия, но при презареждане през тях излиза газ. Този подход предпазва тялото от разрушаване с повишено образуване на газ.

Достойнство

Разбира се, за един прост водач на лек автомобил способността на акумулатора да работи правилно под всякакъв ъгъл на наклон е фин плюс. Гел батерията обаче има и други предимства освен това.

Основното изискване на повечето драйвери за батерията е способността да се работи с дълбоко разреждане. В традиционните аналози на оловно киселина, когато напрежението в банката е намалено до минимално ниво, на плочите се образува оловен сулфат. В този случай плътността на електролита намалява и върху плочите се появява бял налеп. В този случай батерията не може да се зарежда с конвенционално автоматично устройство: консумираният от нея ток е незначителен за устройството да определи свързания товар. В такава ситуация батерията трябва да бъде „съживена“ от мощни токови импулси, които загряват електролита и предизвикват разлагането на сулфата.

Предимства и недостатъци на гел батериите

Независимо от това, ако конвенционалната батерия е била критично разредена, е почти невъзможно да я възстановите напълно. В батерията капацитетът и ефективността на тока са значително намалени, големите утаени сулфатни частици необратимо допринасят за разрушаването на плочите.

Порталът vodi.su насочва вниманието ви към факта, че в гел батерията почти няма сулфатиране. Такъв източник на енергия може да бъде разреден до пълна нула, но пак ще се зареди напълно без проблеми. Това е много осезаем плюс за шофьорите, когато трябва да запалят колата с последния си дъх.

Друго предимство е, че върху плочите на гел батерията няма газови мехурчета. Това значително увеличава контакта на плочата с електролита и увеличава токовия изход на батерията.

В интернет можете да видите видеоклипове, в които двигателят на лек автомобил е стартиран с помощта на мотоциклетна гел батерия. Това е така, защото импулсният ток на гел захранването е много по-висок от този на конвенционалното захранване.

Срокът на експлоатация на гел батерията е доста дълъг. Средната батерия може да издържи 350 пълни цикъла на разреждане, около 550 полуразряда и над 1200 цикъла на разреждане до 30%.

недостатъци

Поради дизайнерските характеристики, гел батериите изискват определени режими на зареждане. Ако в традиционното захранване няма критична разлика в излишъка на зарядния ток, например в случаите, когато релето-регулаторът е повреден, тогава такава ситуация ще стане катастрофална за геловия аналог.

Предимства и недостатъци на гел батериите

В същото време в корпуса на батерията се получава значително образуване на газ. Мехурчетата се задържат в гела, намалявайки контактната площ с плочата. В крайна сметка клапаните се отварят и излишното налягане излиза, но батерията няма да възстанови предишната си работа.

Поради тази причина тези батерии не се препоръчват за използване на по-стари превозни средства. Освен това, дори в някои съвременни автомобили, където зарядът се регулира от бордовия компютър, токът му може да бъде значително увеличен при стартиране на двигателя.

Също така, забележим недостатък на геловата батерия е значително по-високата й цена в сравнение с конвенционалните оловно-киселинни батерии.

Подобен...