Предни амортисьори – подмяна на ВАЗ

Окачването на автомобила е много важна част, която отговаря за поведението на автомобила на пътя, както и за комфорта на водача и пътниците. Тази статия ще обсъди какви са предните амортисьори, тяхната структура, предназначение, а също така ще разгледаме процедурата за подмяна на предните подпори, използвайки примера на автомобил VAZ 2114.

Устройството на предните подпори на амортисьора

 

Подпората е специален елемент на окачване, който се състои от две части: амортисьор и пружина. Амортисьорът съдържа специално стъкло, върху което е разположена пружината на окачването. Цялата конструкция е разположена вътре в извора. За да разберем как работи стелажът, нека разгледаме принципа на работа на всички негови елементи поотделно.

Пружината играе най-важната роля. Поема различни неравности по пътната настилка и намалява вибрациите, предавани на тялото. Така при каране по неравности и неравности ние не ги усещаме, а усещаме само леко меко люлеене на автомобила. Пружината е изработена от специален метал, който има повишена еластичност и е избран в съответствие с теглото и предназначението на автомобила. Пружината е монтирана на чашката на стойката (амортисьор), а с другия край през гумен дистанционер, допира до каросерията на автомобила.

Предни амортисьори - подмяна на ВАЗ

 

Амортисьорът има по-сложна структура от пружината на окачването. Състои се от специален двукамерен цилиндър, прикрепен към него прът и бутало, за повече подробности в статията как да изберем предните подпори. Амортисьорът е пълен с газ или течност, която циркулира вътре в двете камери. Буталото има клапани, които се отварят и затварят в зависимост от позицията на буталото, за да се намали налягането, приложено към вътрешността на ударния цилиндър. Този елемент е предназначен да гаси вибрациите, причинени от еластичността на пружината на окачването. Факт е, че като всички еластични материали, пружината образува остатъчни вибрации при механично прилагане върху нея. Това явление причинява неудобство на всички в колата. Амортисьорът е предназначен за гасене на тези вибрации, създавайки така наречената "мека твърдост" на пружината. Пръчката на амортисьора е прикрепена към каросерията на автомобила отгоре, а втората част е разположена върху рамото на автомобила.

Така дизайнът на подпорите позволява значителни икономии при производството на окачването. Това се постига чрез намаляване на размера на окачването и опростяване на поддръжката му. Подпорите ви позволяват да спестите място за монтиране на допълнителни рамена и да създадете по-меко и адаптивно окачване към различни пътни условия.

Когато трябва да смените предните подпори 

Помислете за смяна на задните стойки, като използвате примера на автомобил VAZ 2114. Преди да ги смените, трябва да разберете какви признаци показват явна неизправност на частите на окачването. Не е икономически изгодно да се сменят изправни стелажи, докато техният експлоатационен живот все още не е изтекъл. В същото време шофирането с дефектни елементи на окачването също е много опасна дейност.

Предни амортисьори - подмяна на ВАЗ

Основната неизправност на подпорите се счита за повреда на самия амортисьор. Най-често това се причинява от изтичане на течност от повредено уплътнение на цилиндъра. Ако в амортисьора няма течност, тогава по-нататъшната работа на такъв багажник е неприемлива. Цялата опасност се крие във факта, че багажникът губи способността си да гаси вибрациите, което причинява прекомерно люлеене на автомобила. Повишеното и често люлеене може да доведе до преобръщане на автомобила при завой, както и да влоши контрола при транспортиране, поради намаляване на комфорта при пътуване.

Диагностика на неизправности на опорите на амортисьора

Невъзможно е сами да проверите работата на амортисьорите. За тези цели има специална стойка. Колата е здраво фиксирана на подготвената за тази цел площадка и се люлее. В процеса на люлеене диагностичният съветник прави подходяща диагноза.

Предни амортисьори - подмяна на ВАЗ

Най-вероятно няма да успее да проведе такъв тест самостоятелно. Много шофьори самостоятелно люлеят колата, държайки се за крилото и си правят определени заключения. Не е известно от какво се ръководят, но е абсолютно невъзможно да се определи неизправността на стелажите. Може би най-очевидният признак могат да се считат за следи от изтичане на масло от амортисьора, след което можете спокойно да мислите за смяна на стойката.

Други симптоми могат да се появят в поведението на автомобила. Възможно е спирачният път да се е увеличил значително или да има забележимо люлеене. Можете да разберете за това само ако шофирате кола от дълго време и сте добре запознати с нейното поведение на пътя.

Как да смените предните стойки на VAZ 2114 + Video

В процеса на извършване на ремонтни дейности трябва да се спазва следната процедура:

 

  • Обездвижете автомобила, като поставите клинове под задните колела, монтирате ръчната спирачка и включите първа предавка. Отворете капака и свалете пластмасовия капак от стойката.
  •  Развийте гайката, която е предназначена да закрепи частта отгоре към каросерията на автомобила. След това колата трябва да бъде повдигната и колелото да се свали. Вземете метална четка и почистете стойката към кормилния кокал и шлайфайте с WD-40. Сега извадете шплинтите с помощта на кръгли клещи и използвайте теглене, за да изстискате накрайника на кормилното управление.
  •  Развийте гайката, която държи болта на кормилния кокал към стойката. Ако болтът не излезе след това, затегнете гайката и нанесете няколко удара върху нея. Сега гайката е усукана и болтът е изтеглен.
  • Сега отново се връщаме в двигателното отделение. От трите страни на центъра на стойката има още три гайки, които държат опорния лагер. Те също трябва да се развият.
  •  След това стълбът се издърпва и пружината се отделя с помощта на теглич. Вие решавате дали да го промените или не. За да го извадите, трябва да го издърпате със специална вратовръзка. След това пружината се монтира върху нов багажник и всички елементи се сглобяват в обратен ред.

Това завършва смяната на стойката, пожелаваме ви успех на пътя!

Подобен...