Предни подложки за Калина: направете си сами подмяна

Предните спирачни накладки в спирачната система на автомобила се използват най-активно и са подложени на ускорено износване. В същото време Лада Калина не беше изключение. Всичко е свързано с характеристиките на разпределението на спирачните сили и прехвърлянето на теглото на самата кола при спиране към предния мост.

Казано по-просто, автомобилът спира повече с предните колела, докато задните спирачки се активират само при активно или аварийно спиране. Също така предните подложки, които се използват по-често, се нагряват. Съответно, това също оказва влияние върху техния експлоатационен живот.

В резултат на това предните накладки се износват по-бързо от задните накладки. Разбира се, трябва да се следи състоянието им, както и да се сменят предните накладки Kalina, когато най-малките признаци на износване се появят под допустимата норма. След това ще разгледаме как да заменим накладките на Kalina със собствените си ръце, както и какво трябва да имате предвид при избора на спирачни накладки за Kalina.

Съдържанието на статията

  • Проверка на спирачните накладки
  • Подмяна на спирачни накладки Kalina: как правилно да смените предните накладки
  • Какъв е долният ред

Проверка на спирачните накладки

Предни подложки за Калина: направете си сами подмяна

И така, на Kalina отпред са монтирани дискови спирачки. Така че, за бърза оценка на състоянието на подложките, трябва да обърнете внимание на редица характерни признаци, които показват износване. На първо място, водачът може да забележи появата на страничен шум (обикновено свирка, скърцане или метално шлайфане при спиране).

Така че скърцането или скърцането на спирачните накладки обикновено е вид индикатор за тяхното износване. За да привлече вниманието на водача, този звук се издава от специални подложки, направени на блока. Ако подложките свирят достатъчно дълго и водачът пренебрегне този сигнал, свирката ще се превърне в звук на шлифоване и може да започне критично износване.

Моля, имайте предвид, че износената накладка не само означава, че спирачната ефективност значително ще намалее, но и бързо ще повреди спирачния диск! На свой ред, появата на метална дрънкалка и ясното образуване на канали на спирачния диск ясно показва, че накладките трябва да бъдат сменени спешно. Също така се случва, че ако моментът бъде пропуснат, в този случай ще трябва да смените накладките заедно със спирачните дискове или трябва да смилате повредените спирачни дискове.

  • За да се избегне критично износване, по-добре е да проверявате редовно подложките, без да чакате появата на очевидни признаци под формата на свирене или смилане. За да разберете къде се намират спирачните накладки, трябва да намерите спирачния апарат и да погледнете в процепа, през който се виждат накладките. През процепа можете повърхностно да огледате триещите се подложки на подложката.

За да оцените напълно ситуацията обаче, трябва да знаете точно кога да смените предните накладки. За да направите това, накладките трябва да бъдат премахнати и инспектирани, визуално да се оцени състоянието и също така да се провери колко износена е фрикционната част на спирачните накладки.  

Ако фрикционната облицовка е повредена, виждат се стружки и пукнатини, самата облицовка е започнала да пада от основата, това ясно показва необходимостта от подмяна. Ако триещият слой е по-малък от 1,5 mm, подложките също трябва да бъдат сменени.

Подмяна на спирачни накладки Kalina: как правилно да смените предните накладки

Предни подложки за Калина: направете си сами подмяна

Да вървим по-нататък. За да замените спирачните накладки Kalina, трябва да подготвите плоска отвертка, длето, чук, комплект ключове или отделно ключове за 13 и 17. Сега нека разгледаме как да сменим предните спирачни накладки Kalina.

Първо, предните спирачни накладки на Kalina, както и на всяка друга кола, трябва да бъдат сменени в комплект (и четирите накладки се сменят, т.е. напълно и на всяко колело). Факт е, че ако поставите нови продукти, но от различни марки, те могат да имат различни видове фрикционни облицовки. Ако се монтират нови елементи заедно с използвани, разликата в дебелината на фрикционния слой неизбежно ще се отрази на спирането.

Съвсем очевидно е, че за новия продукт и тези подложки, които вече са били на автомобила, фрикционните накладки първоначално няма да се износват еднакво и също така ще се износват неравномерно по време на експлоатацията на автомобила. Също така не се препоръчва да поставяте дори нови подложки, но от различни марки, или да ги сменяте само на 1 колело. Факт е, че при спиране колата може да започне да изчезва, тъй като едното колело ще спира по-зле или по-добре от другото.

На свой ред, при подмяна на накладките, основната задача е не само да инсталирате нови части, но и да получите максимална плавност и същата ефективност на спиране. С други думи, изключително важно е при спиране автомобилът да не се отклонява от траекторията, да поддържа стабилност и т.н.

  • Сега да преминем към самата подмяна. Първо трябва да свалите колелото, след това трябва да намерите крепежните елементи в скобата на спирачния апарат. След като развихте долния болт, повдигнете скобата и извадете подложките.

Изглежда, че всичко е просто. Въпреки това, за да развиете долния болт, първо трябва да огънете ъгъла на заключващата шайба, което не позволява на болта да се развие по време на движение. Можете да огънете ъгъла с отвертка или длето.

Предни подложки за Калина: направете си сами подмяна

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това защо педалът на спирачката е мек или поради какви причини педалът на спирачката е твърд. В тази статия ще научите какво води до промяна в твърдостта на спирачния педал, както и какви проблеми са възможни и как да ги отстраните.

Чрез огъване на ъгъла на шайбата, долният болт може да се развие, задържайки направляващия щифт от завъртане с втория ключ. След това трябва да вдигнете дебеломера до дебеломера докрай, след което можете да вземете и двете спирачни накладки. Обърнете внимание, преди да повдигнете скобата на шублера, свалете спирачния маркуч от скобата и го преместете, така че да не се счупи при повдигане на шублера.

Сега, преди да инсталирате нови подложки, седалката им трябва да се почисти от мръсотия и ръжда с телена четка. Като част от тази процедура е важно да бъдете внимателни (например да не скъсате багажника на буталото). След приключване на почистването, трябва да вземете 1 стара спирачна накладка, да я поставите на място и да затворите шублера, докато болтът на водещия щифт не трябва да бъде затегнат.

След това, като използвате отвертка с дебел прът или малка подложка (като лост), трябва да натиснете буталото вътре в спирачния апарат. Посоченото бутало трябва да се натисне, за да се поставят новите накладки, тъй като те са по-дебели от старите и износени. Разбира се, по време на монтажа те ще опират до буталото, ако не го натиснете предварително.

  • Що се отнася до инсталацията, на Lada Kalina подмяната на предните спирачни накладки е изключително проста, при условие че всички операции, обсъдени по-горе, се извършват правилно и ефективно. Новите подложки Kalina се инсталират в обратен ред. В този случай е важно да се гарантира, че пружините под налягане са успоредни на самите накладки.

Също така трябва да обърнете внимание на факта, че когато болтът на направляващия щифт е затегнат (пръстът също трябва да се държи с друг ключ), ще трябва отново да огънете ъгъла на шайбата за заключване. Основното нещо е да огънете ъгъла, така че болтът да не може да се развие.

Какъв е долният ред

Както можете да видите, подмяната на подложките Kalina не е сложна процедура и може да се направи на ръка. Основното нещо е да изберете правилните подложки сами, както и да се придържате към всички препоръки, обсъдени по-горе.

Предни подложки за Калина: направете си сами подмяна

Препоръчваме също да прочетете статията за това защо педалът на спирачката отказва при натискане. В тази статия ще научите за основните причини, поради които спирачният педал е мек или отказва. Също така имайте предвид, че след подмяна на накладките на Kalina, трябва да влезете в колата и да натиснете педала на спирачката няколко пъти. Обикновено педалът не трябва да е мек след 2-3 удара. Също така е необходимо да стартирате двигателя с вътрешно горене, след което педалът трябва да стане нормален в твърдост. Ако случаят не е такъв, трябва да се провери нивото на спирачната течност в резервоара, като се добави препоръчителната спирачна течност, ако е необходимо.

И накрая, припомняме още веднъж, че колата се забавя главно с предните накладки, така че състоянието им трябва постоянно да се следи. С други думи, предните спирачни накладки на Kalina изискват повече внимание от задните и също така трябва да се сменят по-често, за да се поддържа максимална ефективност на спиране и да се подобри безопасността при шофиране.

   

Подобен...