Предупреждение За Напускане На Лентата

Обмислете устройството и принципа на действие на асистиращата система при шофиране по лентата. Характеристики на системата, основни нюанси, предимства и недостатъци. В края на статията, видео преглед на системата за предупреждение за напускане на лентата.

Съдържанието на статията:

  • Какво е Lane Assist

  • Устройство

  • Принцип на действие

  • Предимства и недостатъци

  • Видео

Lane Keeping Assist (Lane Keeping Assistant) е система за сигурност, която следи движението на превозното средство в лентата. Избягва сблъсъци с други превозни средства по време на смяна на лентата. Системите за активна и пасивна безопасност се разпознават, пасивната система само дава сигнал за напускане на лентата, активната версия на системата може да управлява волана или спирачката, ако е необходимо.

Какво е предупреждение за напускане на лентата

Предупреждение за напускане на лентата

Асистент за поддържане на лента или познат като асистент за поддържане на лентата е предназначен да контролира и наблюдава движението на превозно средство по лента. Системата се основава на механизми за четене, обработка на информация и механизми за съобщения. Експертите разграничават два основни типа система за предупреждение при напускане на лентата: пасивна и активна. Пасивната опция се отнася до по-стари модификации и днес се използва само за бюджетни автомобили.

Основната същност на пасивната системаВ зависимост от вида на помощната лента следете и откривайте отклонения от пътната маркировка и информирайте водача за това. Този подвид няма да предприема никакви други действия. Що се отнася до активните опции за подпомагане на движението по лентата, нейният принцип и устройство са много различни. В допълнение към засичането на напускането на автомобила от лентата, системата изпраща сигнали до водача под формата на вибрации на волана, звуков сигнал в автомобила, както и индикация на арматурното табло.

Ако системата види, че сблъсък е неизбежен или водачът не реагира на предупреждения, тогава целият механизъм е взет под автоматичен контрол. Системата автоматично управлява волана, докато превозното средство достигне центъра на лентата. Системата може също така напълно да спре автомобила, ако е необходимо.

Предупреждение за напускане на лентата

Струва си да се отбележи, че ефективността на асистента за напускане на лентата е допустима само на нефедерални магистрали, автобани и други пътища, където пътната маркировка е ясно видима и няма недостатъци. Днес системата за предупреждение за напускане на лентата може да бъде намерена в почти всеки съвременен автомобил на известни марки. Всеки производител нарича системата по различен начин, но практически няма разлики в структурата и принципа на работа. Сред най-популярните марки са:

Промяна в името на предупреждението за напускане на лентатаИмеПроизводителСистема за наблюдение на лентата (LMS)ТойотаПомощ за поддържане на лентата (LKA)ФордПредотвратяване на напускане на лентата (LDP)ИнфинитиLane Assist (LA)Audi, SEAT, VolkswagenСистема за поддържане на лентата (LKSS)НисанПомощ за поддържане на лентата (LKA)Mercedes-BenzСистема за подпомагане на поддържането на лентата (LKAS)Хонда и ФиатСистема за предупреждение за напускане на лентатаBMW, Citroen, Opel, Kia, Volvo

Това е минимален списък на най-известните производители на автомобили на борда, в който можете да намерите помощ за помощ при движение в лентата. Не е изключена възможността подобен механизъм да се появи и при други производители и под друго име. Както показват статистическите данни, принципът на действие и реакция на системата ще бъде един и същ, но новите разработки може да включват други системи за безопасност, които също са в състояние да защитят пътниците и да избегнат сблъсъци с други автомобили на пътя.

Как работи предупреждението за напускане на лентата

Предупреждение за напускане на лентата

В зависимост от вида (активен или пасивен) на системата за помощ при напускане на лентата зависи и устройството на механизмите. Пасивната система е много по-проста и включва минимум механизми. Стандартният набор от тази опция включва бутон за захранване, видеокамера и изпълнителни механизми, които ще информират водача.

Бутонът може да бъде разположен на лоста за превключване на посоката, на централния панел или на волана. Функциите на такъв бутон са стандартни, активират или деактивират действието на системата за поддържане на лентата. Видеокамерата, може да се каже, играе основната роля в работата на механизма, като правило камерата е монохромна, поради което изображението на пътната маркировка се предава по-добре и се разпознава.

Предупреждение за напускане на лентата

По този начин по време на цифровизацията сивата скала се предава по-добре, което означава, че разпознаването на маркировките ще бъде по-точно. На свой ред камерата е директно свързана с контролния блок, който контролира и обработва получената информация. Изглежда, че това е обемист механизъм, който изисква място и е скрит някъде под предния панел. Всъщност тя е малка и често се намира зад централното огледало на салона.

Задвижващият механизъм за пасивната система за поддържане на лентата е индикаторната лампа на арматурното табло. Той информира водача за смяна на лентата. В допълнение към лампата, вниманието на водача може да бъде привлечено от вибрации в волана, благодарение на вградения вибрационен двигател. Можете да сравните усещането с мобилен телефон, който е превключен в безшумен режим. Възможен е и звуков сигнал под формата на кратки звукови сигнали.

Предупреждение за напускане на лентата

Ако разгледаме устройството на активната система за помощ при напускане на лентата, тогава основното устройство е същото, но има някои разлики. По-специално, специален нагревателен елемент е разположен в предното стъкло, или по-точно по периметъра на стойката на камерата. Той предотвратява замъгляването или замръзването на стъклото, за да може камерата да изпълни задачата си без грешки.

Основната разлика между активна система и пасивна е, че е възможно да управлявате автомобила първо, а не просто да информирате водача. Например да управлявате автомобил, като го довеждате до желаната траектория или като спирате колелата от едната страна. В случай на непосредствен сблъсък системата изчислява оптималните условия за намаляване на силата на удара. Често такива механизми са в състояние да разпознаят състоянието на водача, като по този начин определят способността му да управлява автомобил.

Както можете да видите, структурата и функциите на системата са прости, но в същото време всеки детайл на механизма е важен и изпълнява възложената му роля. Възможно е системата за предупреждение за напускане на лентата да паразитира върху други системи за сигурност, например мониторинг на сляпо място или система за цялостна видимост. За тяхна сметка блокът за управление получава повече информация за ситуацията около колата.

система за аварийно спиране, наблюдение на сляпо място и система за разпознаване на пътни знаци и пешеходци.

Предупреждение за напускане на лентата

Ако говорим за недостатъците на асистента за напускане на лентата, тогава основното е работата на механизма само на перфектно градиран път. Ако маркировката е постоянно прекъсната, липсва или е замърсена, системата просто се деактивира. Ширината на честотната лента е не по-малко засегната, колкото по-тясна е, толкова по-лошо системата разпознава маркировките и следователно резултатът от контрола също ще бъде по-лош. Системата просто се деактивира чрез преминаване в пасивен режим на работа. Специалистите от различни производители на тази система разграничават три основни режима на работа на системата за предупреждение за напускане на активната лента:

  1. активен режим (асистентът е включен и активиран за работа);

  2. пасивен режим (асистентът е включен, но деактивиран);

  3. асистентът е напълно изключен.

Каквото и да се каже, но се оказва, че идеалната работа на асистента за напускане на лентата ще бъде ефективна само по специални пътища, автобани или тези пътища, където всички необходими стандарти се поддържат перфектно.

Видео как работи предупреждението за напускане на лентата:

Подобен...