Преглед на техническите характеристики и възможности на UAZ 3160

Автомобилният завод в Уляновск през цялата си история е произвел не толкова голям брой модели като други местни производители, например същия AvtoVAZ. Дълго време стандартните UAZ-452 и UAZ-469 с незначителни модификации се търкаляха от поточната линия на завода. Между другото, на нашия портал Vodi.su има статия за UAZ-469.

Още през 1980 г. ръководството на компанията осъзнава, че не би навредило да разнообрази малко състава. В същото време започна работа по нови проекти за SUV. Днес виждаме резултатите от тази титанична работа по нашите пътища: UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Cargo.

UAZ Hunter е по същество по-модерна версия на същия модел 469. Имаше обаче модели, които се произвеждаха в малки количества, например високопроходимото превозно средство UAZ Simbir или миниванът UAZ Simba, който беше пуснат буквално на няколко парчета за демонстрация на всякакви изложби.

UAZ-3160, на който е посветена тази статия, принадлежи към един от тези модели, той се произвежда активно от 1997 до 2004 г. Въпреки че днес този модел пътува по пътищата на нашата Родина.

Спецификации

UAZ-3160 е с петместен (7-местен опционален) високопроходим автомобил със задвижване на всички колела. Основният му проблем беше диспропорцията — късо междуосие за размерите на такава машина. Дължината на тялото беше само 4,3 метра, докато всички останали параметри съвпаднаха с размерите на други модели UAZ. Това, разбира се, се отрази на управлението — новият UAZ-3160 може лесно да бъде хвърлен при високи скорости, при резки завои или по време на аварийно спиране.

Този проблем беше разрешен чрез удължаване на основата и пускане на модифицирана версия — UAZ Simbir, чиято дължина беше увеличена с 30 сантиметра.

Двигатели

3160-ият е оборудван с три вида двигатели от UMP и ZMZ:

  • UMP-4213 — бензин, инжектор, обем 2.9 литра, мощност 104 к.с. при 4000 об / мин, максималната скорост е 125 км / ч;
  • ZMZ-409.10 — бензин, инжектор, 2,7 литра, мощност 128 конски сили при 4400 об / мин, скорост достига 130 км / ч;
  • ZMZ-5143.10 — дизел с разпределено впръскване, 2,2 литра, 96 к.с. при 4000 об / мин, въртящ момент 218 Нм при 2250 об / мин, скорост 120 километра в час.

Трябва да се отбележи, че тези двигатели, както обикновено, не се различават по екологичност или ефективност. Всички те отговарят на екологичния стандарт Euro-2, а разходът на гориво е:

  • ZMZ-409.10 — 10-11 литра на магистралата при скорост до 90 км / ч, 14-15 литра в града;
  • дизел консумира средно около 12-13 литра.
Преглед на техническите характеристики и възможности на UAZ 3160

Но, както показва практиката, те са закупили това превозно средство не за икономия, а за добрата му проходимост. В някои региони на Русия той все още е в експлоатация с полицията и различни спешни служби, заедно със следващата модификация — UAZ-3162 Simbir.

Трансмисия, окачване

Тъй като UAZ-3160 е проектиран за шофиране извън пътя, той е оборудван с подсилен тип окачване. Отпред имаме зависима пружинна система с напречен стабилизатор, напречна връзка и две задвижващи рамена. За да се предотврати люлеенето при завиване, са монтирани два телескопични хидравлични амортисьора. На задния мост виждаме две малки листови пружини и хидравлични амортисьори.

Спирачки:

  • на предните колела — диск;
  • на гърба — барабан.

Във всички модификации е инсталирана механична четиристепенна скоростна кутия. Има и двустепенна разпределителна кутия. Задвижването е отзад с включен отпред.

Характеристики на масата и размерите

Както вече беше споменато по-горе, този модел на УАЗ е много по-кратък от своите "братя":

  • дължина — 4315;
  • ширина — 2020 мм;
  • височина — 1950;
  • основа — 2,4 метра.

Пътният просвет е 21 сантиметра. Колата тежи 1,9-2 тона. Товароносимост — 600 кг.

Преглед на техническите характеристики и възможности на UAZ 3160

Автомобилът е оборудван с два резервоара с общ обем 72 литра. Багажното отделение е с вместимост 600 литра. Също така си струва да се добави, че капацитетът може да бъде увеличен чрез премахване на задните седалки. Също така беше възможно да се добави още един ред седалки за настаняване на седем души.

Ако говорим за салона, тогава можете да видите, че дизайнерите тук са се постарали и са се отдалечили от обичайното оформление на контролните устройства вдясно от волана на един ред. Тук виждаме доста удобно разположение на устройства на панела зад волана, вдясно от водача на централната конзола има вътрешни нагреватели, превключватели за осветление, има и ниша за магнетофон.

Предното табло е направено от пластмаса. Доста модерни и приятни на допир материали са използвани в интериора. Седалките са оборудвани с облегалки за глава, предните и задните седалки могат да се регулират, а има и инерционни предпазни колани. Накратко, салонът е много удобен.

Цени, ревюта

За съжаление не можем да напишем колко струва новият UAZ-3160. Но има достатъчно реклами за продажба, цените тук са много различни — средно от 100 хиляди до 250, в зависимост от държавата.

Моля, обърнете внимание, че някои шофьори бъркат UAZ-3160 с 3162 Simbir. Последният се отличава с големия си размер и съответно цените му са по-високи, особено след като се произвежда до 2007 г.

Преглед на техническите характеристики и възможности на UAZ 3160

Можете също така да намерите доста рецензии и доста различни.

Игор от Днепропетровск пише :

„За пореден път съм убеден, че е по-добре да не се харчат пари за руски автомобили.

Недостатъци:

  • кутията е неясна, освен това започва да вие в 3-4 предавки, раздавателната кутия също вие след свързване на предния край;
  • много ръжда, дори по време на съхранение в гараж започва да гние;
  • двигателят е много труден за настройка, не всички работилници поемат UAZ;
  • някои части са трудни за намиране, например не успях да намеря уплътнението на коляновия вал (дизелов двигател).

От предимствата мога да спомена само задвижването на четирите колела. "

Друг потребител пише:

„Купих го за риболов и лов, двигателят откъсна стойките на неравности, след това предният мост се напука — само загуби“.

Има и положителни отзиви.

Евгений от Хакасия :

„Избрах между UAZ-3160 и китайския Hover. Избрах употребяван УАЗ и не съжалявам: интериорът е удобен, меко окачване, поддръжка. Има обаче някои незначителни проблеми, но няма толкова много, колкото изглежда. "

Подобен...