Препоръчителен вискозитет на маслото за изтичане на масло на дълги разстояния

Препоръчителен вискозитет на маслото за изтичане на масло на дълги разстояния




Всяко превозно средство, особено тъй като има по-голям пробег, е податливо на течове на масло и консумация на масло. Има обаче няколко трика и процедури, които могат да се използват за отстраняване на течове на масло и предотвратяване на появата на нови проблеми.Един такъв трик включва промяна на вискозитета на маслото във вашия двигател, като го източите и добавите по-тежко масло. Важно е обаче да се отбележи, че не трябва да превишавате препоръките на производителя относно вискозитета на маслото в двигателя, тъй като това може да доведе до трайни повреди и повреда на двигателя.

Съдържание

Препоръки на производителя

Когато двигателят се нагрява, маслото се втечнява и става по-податливо на течове поради дефектни уплътнения. Източването на маслото от Вашия автомобил и замяната му с по-дебело или синтетично масло може да помогне да се предотврати изтичането на масло през някои малки разкъсвания в маслените уплътнения. Преди да добавите по-дебело масло към автомобила си, особено ако все още е в гаранция, консултирайте се с ръководството на собственика си за възможно най-голямото тегло, за което е проектиран двигателят. Като пример, според VCOA, е бил освободен TSB (бюлетин на техническата служба) за Volvos, занимаващи се с препоръки за вискозитета на маслото, според който максималната допустима вискозитет трябва да бъде 15W-40. Въпреки това, TSB също така отбеляза, че 15W-40 трябва да се използва само за екстремни превозни средства и превозни средства с голям пробег в горещ климат.

По-трудно винаги е по-добре?

По-тежките моторни масла причиняват повече триене, което също може да доведе до по-нисък разход на гориво. Според TexLube около 10 процента от мощността на двигателя се губи поради вътрешно триене, следователно добавянето на масло с по-голямо тегло ще доведе до по-голяма загуба на мощност. По-тежкото масло също може да причини допълнително износване при студени стартирания и по-студено време, тъй като по-тежките масла не циркулират толкова, колкото по-тънките сортове масло.




Четене На Маслени Етикети

Ако видите "W" (зима) на етикета на маслото, за разлика от "SAE", това означава, че маслото е тествано при по-ниска температура от стандартните 100 градуса по Целзий. В резултат на това маслото с надпис "5W-30" на етикета може да работи подобно на маслото с рейтинг SAE 5 при по-ниска температура, което е посочено от производителя на маслото, като същевременно има същия вискозитет като SAE. 30 при 100 градуса по Целзий. По този начин двигателят има по-бърз поток на масло при студен старт, което също води до по-малко износване на двигателя.

Други опции

Според Trust My Mechanic, малки течове от уплътнения като уплътнението на капака на клапана са нормални за превозни средства с обхват от 30 000 мили или повече. Тъй като обаче уплътнението продължава да се проваля, просмукването ще се превърне в голям теч, което показва необходимостта от подмяна на уплътнението. В крайна сметка подмяната на уплътнението за всеки изтичащ компонент е най – доброто решение, а не просто добавяне на масло или добавка с по-голямо тегло. Сменете уплътнението, като премахнете компонента, като използвате пластмасов скрепер, за да премахнете уплътнението и всички парчета, останали в гнездото на уплътнението, и инсталирайте новото уплътнение. Повечето части се възползват от използването на силиконово уплътнение за автомобилни уплътнения, за да помогнат за залепването на новото уплътнение към другата половина на компонента.

Подобен...