При превключване на предавките кутията хруска: възможни неизправности

Когато купуват автомобил, много шофьори отдават предпочитание на механиката, като я смятат за по-надеждна. Ръчната скоростна кутия има няколко предимства, като основното е нейната простота. Ако сравним механиката с автоматична машина или вариатор, тогава в случай на повреда или повреда на някои елементи на ръчната скоростна кутия, ремонтът ще струва на водача относително евтино.

При правилна експлоатация и навременна поддръжка, ръчната трансмисия няма да изисква специално внимание към себе си. На практика обаче при работата на ръчната скоростна кутия, както и в други части на автомобила, с времето могат да възникнат проблеми. Един от най-често срещаните проблеми при ръчните скоростни кутии е криза, която се появява при превключване на скоростния лост. В този случай водачът трябва да определи причината и да коригира проблема.

Съдържанието на статията

  • Хрускане на скоростната кутия: знаци
  •  Криза при превключване на предавките: причини и методи за тяхното отстраняване
  • Как да избегнем хрускането в скоростната кутия
  • Какъв е долният ред

Хрускане на скоростната кутия: знаци

При превключване на предавките кутията хруска: възможни неизправности

При шофиране или спиране на превозното средство при превключване на скоростния лост, водачът може да чуе чужди звуци, като хрускане, смилане или пращене.

Нещо повече, най-често странични звуци при включен скоростен лост могат да се появят само в една от предавките, например само при превключване на първата или само при превключване на втората и др. Също така, когато скоростният лост се върне в в неутрално положение може да се появи неприятно пращене или смилане.

Хрускане при включване на първата предавка. Преди колата да започне да се движи, при превключване на първа предавка се чува пукане или шлифоване, сякаш педалът на съединителя не е натиснат напълно. Но когато превключите от втория към първия, пращенето изчезва. Криза може да възникне, когато първата предавка е включена от втората, т.е. по време на намаляване на скоростта, например при спиране на автомобил пред светофар.

  • Смачкайте при превключване на втора предавка. Превключването на първа предавка е плавно и тихо, но при преминаване от първа на втора предавка се чува пращене. Това се случва по време на ускорението на автомобила, когато оборотите на двигателя се увеличат. Освен това всички останали предавки при всяка скорост се превключват без да се хрускат.
  • Превключването от трета на втора предавка също може да бъде придружено от криза, превключването на предавките може да бъде трудно. По един или друг начин, неуспешен синхронизатор на предаването може да е проблем, тъй като елементът е подложен на големи натоварвания.

Важно е да се разбере, че ако превключването на скоростния лост на по-висока или по-ниска скорост е придружено от неразбираемо пращене или смилане, причината трябва да бъде идентифицирана и отстранена възможно най-скоро.

 Криза при превключване на предавките: причини и методи за тяхното отстраняване

При превключване на предавките кутията хруска: възможни неизправности

Има различни причини за шумотевицата, пращенето или шума при шлифоване, когато задействате скоростния лост. Всичко зависи от конкретния случай.

В случай на незначителна повреда, без намеса в самия механизъм на кутията, проблемът може да бъде отстранен чрез подмяна на повредената част. В друг по-сериозен случай проблемът се решава чрез основен ремонт на самата ръчна трансмисия.

Основните повреди, причиняващи смачкване или пращене при смяна на предавките:

  • Неизправност на синхронизаторите. Синхронизаторите са отговорни за плавното превключване на предавките. С течение на времето те се износват и престават да изпълняват функциите си. Това води до появата на криза или пращене при смяна на предавките. Проблемът се решава чрез подмяна на повредените синхронизатори с нови. Неизправност на кошницата на съединителя. Кошницата се състои от "листенца", които започват да падат с времето. Този проблем засяга най-често превозни средства с голям пробег. В този случай, когато е включена една или повече програми, ще се появят чужди звуци, като например хрускане или пращене. Проблемът се решава чрез подмяна на плочата на съединителя.
  • Неизправен кабел на съединителя. Един от най-важните елементи на автомобила е кабелът на съединителя, чрез който е възможно да се постигне безпроблемна работа на самия съединител. Износването на кабела на съединителя води до неговото счупване, в резултат на което педалът на съединителя пада през него и при превключване на предавките се появява хрускане или пукане. Проблемът се решава чрез подмяна на кабела на съединителя. 
  • Неизправност на вала на скоростната кутия. Друга причина за появата на неприятни звуци при превключване на предавките е неизправност на вала на скоростната кутия. Можете да разрешите проблема, като замените този блок с ръчна скоростна кутия.
  • Износване на лагери. Ако при превключване на предавките в ръчната скоростна кутия се появи криза или превключването на предавките е трудно, най-вероятно въпросът е в лагерите на входния вал на скоростната кутия. Проблемът се решава чрез подмяна на износени части с нови.

Как да избегнем хрускането в скоростната кутия

При превключване на предавките кутията хруска: възможни неизправности

Неправилната работа и ненавременната поддръжка на ръчната скоростна кутия водят до проблеми в работата на това устройство. На какво трябва да обърнете внимание преди всичко:

  • Навременна смяна на маслото в кутията. Качеството и количеството масло осигуряват оптимално смазване за работата на валове, зъбни колела и други механизми на ръчната трансмисия. Производителите на автомобили препоръчват смяна на маслото в скоростната кутия на всеки 60 хиляди километра пробег на автомобила.
    При превключване на предавките кутията хруска: възможни неизправности

    Препоръчваме също да прочетете статията за това защо предавките са слабо включени в ръчните трансмисии. В тази статия ще научите за основните причини, поради които превключването на предавките изисква известни усилия, предавките не се включват и т.н.

  • Недостатъчното количество масло в ръчната скоростна кутия също може да доведе до проблеми в работата на този агрегат, а именно, да причини появата на криза или пращене при смяна на предавките. В този случай маслото се добавя или се сменя частично или изцяло. 

Какъв е долният ред

Появата на криза в ръчната скоростна кутия може да бъде първият сигнал за сериозна повреда на това устройство. Следователно, когато се появят симптоми като смачкване, смилане или пращене при превключване на скоростния лост от увеличена към намалена скорост или обратно, е необходимо да се извърши пълна диагностика и да се установи причината за неизправността.

При превключване на предавките кутията хруска: възможни неизправности

Препоръчваме също да прочетете статията за това как правилно да превключвате предавките на ръчна скоростна кутия. В тази статия ще научите за основните правила и препоръки за превключване на предавките с ръчни скоростни кутии. Навременното отстраняване на проблема ще помогне на собственика на автомобила да избегне по-скъпите ремонти на ръчната скоростна кутия, тъй като шофирането с дефектна скоростна кутия, която хруска при превключване, може да доведе до по-сериозни неизправности и след относително кратък период от време.

Подобен...