Причини за изземване на двигател на автомобила

Трудно е да се намери проблем с автомобила по-лош от заседнал двигател. За да се избегне това, струва си да се знаят причините, поради които двигателят се е задръстил, както и какво точно се е случило в силовия агрегат.

Съдържанието на статията

  • Признаци на заглушаване
  • Какво точно е заседнало в двигателя и по какви причини
  • Механични причини за задръстване на двигателя
  • Прегряване на двигателя
  • Полезни съвети
  • Признаци на заглушаване

    Причини за изземване на двигател на автомобила

    Като начало, ако двигателят е задръстен, тогава двигателят всъщност не се върти. Когато подобна неизправност възникне по време на шофиране, силовият агрегат или внезапно спира, или мощността пада значително и тогава двигателят с вътрешно горене спира да работи.

    Невъзможно е да стартирате колата отново, поне веднага. В този случай стартерът няма да се завърти или когато се опитате да стартирате, се чува шлифоване и пищене, чуват се метални удари по метал.

    Понякога след празен ход двигателят, въпреки това, може да бъде стартиран, но няма да работи дълго. В някои случаи изземването на двигателя също се предшества от очевидно метално почукване или тътен под капака.

    Какво точно е заседнало в двигателя и по какви причини

    Причини за изземване на двигател на автомобила

    Като правило клиновете на коляновия вал. Или по-скоро лагерите му. По-рядко се случва припадък на буталото. Основното е, че е просто невъзможно бързо да се отговори на въпроса защо двигателят е задръстен.

    Факт е, че има много причини, които могат да бъдат разделени на две основни групи: механични повреди и прегряване.

    Механични причини за задръстване на двигателя

    Причини за изземване на двигател на автомобила

    Чужди предмети са попаднали в пространството над буталото или върху главата на буталото. Това може да бъде например липсваща / скъсана гайка. Например шайбата за монтаж на въздушния филтър е паднала във всмукателния колектор, елементи са попаднали във всмукателната система при отстраняване на карбуратора, чужди предмети могат да попаднат директно в горивната камера и т.н.

    В този случай буталните клинове, но не непременно плътно. В повечето случаи обаче са необходими сериозни ремонти за отстраняване на последствията.

    • Счупване или прескачане на ангренажния ремък или верига, както и счупването на амортисьора на ангренажната верига и нейния фрагмент, попадащ под самата верига.

    Друго нещо, което трябва да се подчертае, е проникването на чужди предмети под зъбния колан или веригата. Това се случва, когато капакът на кутията за синхронизация бъде премахнат. Също така в списъка с проблеми с газоразпределителния механизъм един или повече клапани са сухи и техните пружини са счупени. Възможно е също така клапаните да се задръстват в техните водачи.

    Между другото, когато причината за задръстването е причинена от проблеми с веригата или ремъка, клапаните се деформират (огъват), поради което не могат да се върнат на мястото си. В резултат на това буталото не може да влезе в горната мъртва точка и клапанът се сблъсква с главата на буталото.

    • Изход на бутален щифт. Това е изпълнено с факта, че главата на буталото ще остане разхлабена с всички произтичащи от това последствия.
    • Разхлабени гайки на главния капак на коляновия вал или гайки на биела. Това може да се случи, когато по време на ремонта на двигателя тези гайки не са били затегнати правилно (моментът на затягане е бил нарушен).

    Между другото, ако е надеждно известно за проникването на чужди метални предмети в цилиндрите, можете да ги премахнете, без да разглобявате напълно двигателя. За да направите това, имате нужда от магнит и пръчка с достатъчна дължина (например спица). Повдигайки буталата 1 и 4 на цилиндрите в горно положение, трябва да развиете свещите и да извадите метален предмет с магнит през кладенеца на свещта. Ако няма нищо в бутилки 1 и 4, тогава 2 и 3 трябва да бъдат проверени по същия начин.

    Прегряване на двигателя

    Причини за изземване на двигател на автомобила

    Много причини за изземване на двигателя са свързани с прегряване на двигателя. Най-често срещаните са:

    • Липса на смазване или ниско ниво на масло. Както знаете, вътре в самия двигател маслото играе ролята не само на смазка, но и на охладител.

    Ако триещите се части останат сухи, те ще се разширят от нагряване и, вероятно, ще се задръстят. Като цяло липсата на петрол (петролен глад) от своя страна също може да бъде причинена от различни причини.

    Причини за изземване на двигател на автомобила

    Препоръчваме също да прочетете статията за последиците за двигателя след прегряване на двигателя. В тази статия ще научите за причините, поради които двигателят с вътрешно горене прегрява, както и вероятните последици след повишаване на работната температура на силовия агрегат.

    • Проникване на охлаждащата течност в маслото. Довежда до факта, че смазващата течност губи своите свойства. Най-често това се случва, когато целостта на уплътнението между главата и цилиндровия блок е нарушена, но са възможни и пукнатини в BC или главата на цилиндъра.
    • Неизправен термостат или помпа за охлаждаща течност.

    Полезни съвети

    За разлика от механичните причини, много случаи на прегряване на двигателя могат да бъдат избегнати чрез редовна проверка на нивото на маслото и неговото състояние, както и проследяване нивото на охлаждащата течност и наблюдение на състоянието на отделни елементи (термостат, охлаждащ вентилатор, помпа и др.).

    По този начин много от причините, които водят до задръстване на двигателя, могат да бъдат неутрализирани предварително. Във всеки случай, след като засечете по време на движение признаци на заглушаване на двигателя (почукване, къркорене и други странични звуци), най-добре е да спрете да се движите и без да чакате момента, докато двигателят започне да спира.

    Причини за изземване на двигател на автомобила

    Препоръчваме също да прочетете статията за това защо двигателят може да почука на студен. От тази статия ще научите за възможните причини за почукването на двигателя с вътрешно горене, което се слуша, преди агрегатът да достигне работни температури.

    Важно е да се разбере, че ако двигателят с вътрешно горене първо почука и след това се задръсти, тогава такъв заседнал двигател може дори да покаже „юмрук на приятелство“, което е сериозен срив. Ако обаче се появи почукване, но водачът заглуши агрегата предварително, има шанс да се избегнат много проблеми. След спиране на двигателя трябва да теглите колата за проверка в сервиз. Подобни действия в много случаи могат значително да намалят крайните разходи за ремонт на двигателя.

    Подобен...