Причини за неизправност на печката на автомобил VAZ 2115

VAZ-2115 е актуализирана версия на по-ранните "осем", "девет" и VAZ-21099. Хечбеците с три и пет врати VAZ-2113 и VAZ-2114 имат същите характеристики. Устройството на вътрешния нагревател в тези автомобили е същото, така че ако сте собственик на един от изброените модели, тогава тази статия трябва да представлява интерес за вас.

Спомнете си също, че вече разгледахме на нашия уебсайт Vodi.su въпроса как да отстраним проблемите с печката на VAZ-2109.

Устройство за вътрешен нагревател VAZ-2115

Устройството за печка е стандартно тук:

  • вентилатор — той насочва въздушния поток;
  • радиатор — нагретият антифриз от двигателя влиза в него за охлаждане, а отделената по време на това топлина се изпраща в купето;
  • кран на нагревателя — когато включите печката, кранът се отваря и антифризът започва да тече в радиатора на печката;
  • амортисьорни пръти — служат за регулиране на подаването на въздух, както и за загряване на краката и предното стъкло;
  • резистор на нагревател — служи за създаване на допълнително съпротивление, така че да можете да изберете режима на работа на печката.

Важна роля играят също термостатът и двигателят на печката, които карат вентилатора да се върти. Ако термостатът залепне, тогава течността ще циркулира само по малката или голямата верига на охлаждащата система на двигателя (а нагревателят на вътрешното пространство е само една от нея), така че няма да има време да се охлади и двигателят ще прегрее. Ако двигателят на печката се повреди, лопатките на вентилатора ще спрат да се въртят и топъл въздух няма да тече от въздуховодите.

Системата е доста проста и е била използвана в миналото за много превозни средства, но с времето започват различни прекъсвания в работата. Повредите водят до факта, че в кабината е много студено, горещият въздух не се подава към стъклото и се замъглява, или краката ви замръзват, защото няма въздушен поток и т.н.

Печката не духа — каква е причината?

Ако печката спре да работи, всъщност може да има много причини:

  • уплътнението на главата на цилиндъра е изгоряло и нивото на антифриз пада рязко — вземете спешни мерки, в противен случай двигателят може да прегрее;
  • термостатът е задръстен — охлаждащата течност циркулира много бързо по малката верига и няма време да се охлади;
  • радиаторът на нагревателя е запушен — в този случай въздухът навлиза едва в купето;
  • двигателят не работи;
  • образува се въздушна ключалка — след като двигателят е изключен, въздухът се натрупва в системата и навлиза в радиатора за охлаждане, а след нов старт на двигателя, радиаторната помпа започва да изпомпва този въздух в радиатора на нагревателя;
  • кранът на нагревателя не се отваря напълно — може да се задръсти или тяговият кабел е отслабен;
  • радиаторната помпа не създава достатъчно налягане в системата, съответно въздухът изобщо не навлиза в купето, или навлиза, но с много ниска интензивност.

Проблемът с повредата на сцеплението, който отваря клапата за издухване на предното стъкло или краката, също може да засегне. И друг много често срещан проблем е, че амортисьорът, който прекъсва потока на студен въздух отвън, не работи правилно — в този случай трябва да настроите кабела, който контролира неговото движение.

Симптоми на неизправност

Ако говорите със собствениците на автомобили от това семейство — VAZ-2109-21099 и 2113-2115 — тогава можете да чуете много ласкателни думи от тях за онези работници, които са монтирали отоплителната система и самата Lada Samara в завода в Толиати.

И така, ако наскоро сте си купили такава кола, включили сте печката и усещате, че горещият въздух идва от централната конзола и едва се затопля отстрани, отдолу и от горните отвори, тогава цялата работа е в това, че въздуховодите и амортисьорите са лошо сглобени и има пукнатини, топъл въздух просто духа само от централния изход и загрява самия панел вътре.

Причини за неизправност на печката на автомобил VAZ 2115

Нека бъдем честни, ние също имахме такъв проблем по едно време. Трябваше буквално да разглобя предния панел и да регулирам амортисьорните пръти. Клапата HOP / COLD не се затваря напълно, така че топлият въздух се разсейва под панела. Също така въздухът може да не духа директно върху предното стъкло, поради което трябва да чакате дълго време, за да се размрази. Проблемът отново е в амортисьорите.

Има редица симптоми, които показват определен проблем:

  • студен въздух духа на празен ход — помпата не работи добре или радиаторът на печката е запушен;
  • студени тръби — ако радиаторните тръби на охладителната система са студени (по-ниски), това показва запушен термостат и антифризът циркулира в затворен контур. Това може също да показва, че кранът на нагревателя не е напълно отворен или запушен;
  • студен въздух духа от страничните дефлектори — регулирайте амортисьорите и прътите. Някои шофьори съветват да изберете по-ефективен вентилатор от чужда кола.

Отоплението на интериора на Lada Samara е често срещан проблем за собствениците. Не забравяйте, че всичко е свързано в колата, така че следете нивото на антифриз, издухвайте радиаторите от време на време — ние разказахме как да направите това на Vodi.su.

Подобен...