Причини за появата на богата смес върху инжектора

Ако бордовият компютър на вашия автомобил показва грешка P0172, това означава, че поради неизправност в инжектора, така наречената богата въздушно-горивна смес навлиза в двигателя.

Какво е постна смес и какви са основните причини за това, ние вече разгледахме на нашия автопортал Vodi.su. Този материал ще бъде посветен на богатите горивни възли.

Богат FA: концепция, основни симптоми

Фино диспергирана смес от бензин, смесена с въздух, се инжектира в горивните камери на буталата от дюзите на инжектора. Бензинът детонира и избутва буталата надолу, за да се движи по четиритактов модел. Въздухът осигурява необходимото ниво на температура за най-пълно изгаряне на гориво.

Идеалното съотношение за повечето двигатели е 14,7 части въздух към 1 част бензин.

Понякога самият електронен блок изпраща команди към задвижващите механизми, така че тези параметри да се променят нагоре или надолу, например, когато трябва да изцедите повече мощност или, обратно, трябва да спестите гориво в градски задръствания.

Както се досещате, богатото горивно устройство се характеризира с факта, че обемът на въздуха е по-малък от необходимия.

Това води до следното:

  • поради липса на въздух горивото не изгаря напълно, следователно е възможна детонация в ауспуха с последваща деформация (ако катализаторът стане неизползваем, ще трябва да похарчите много пари, за да го замените);
  • по изпускателната тръба се образува мазна утайка поради утаени частици от неизгоряло гориво, черен дим излиза от тръбата;
  • Горивният възел изгаря по-бавно, отколкото би трябвало, така че колата става по-малко динамична, повреди се усещат при ниски и високи скорости.

Е, най-забележимият проблем е рязкото увеличение на разхода на гориво със сто километра. Как да изчислим разхода на гориво на автомобил, вече разказахме на Vodi.su. В същото време разходът на моторно масло се увеличава и в цилиндрите и по стените на буталото се образува повече шлака.

Основните причини за образуването на богата горивна система

Причините могат да бъдат много. Ние изброяваме само най-често срещаните.

Запушен въздушен филтър . Системата за подаване на въздух изисква своевременно почистване. Основният му елемент е въздушен филтър. С течение на времето се запушва с прах и други малки частици. Те са сериозен проблем за двигателя, особено ако твърди пясъчни частици попаднат вътре.

В зависимост от производителя на автомобила, въздушният филтър трябва да се сменя на всеки 10 000-30 000 км. Препоръчително е да го смените заедно с масления филтър. Те не са скъпи и за подмяна няма да ви таксуват много пари в сервиза.

Втората често срещана причина е, че горивната помпа създава твърде високо налягане в горивната система. Или регулаторът на налягането на горивото в линията не работи правилно. Можете да се уверите, че това е причината, можете да използвате манометър за налягане на горивото. Може да се наложи да препрограмирате електронния блок за управление и да смените сензора. Във всеки случай само специалист може да се справи сам с тази повреда.

Дефектни инжектори . Вече писахме, че инжектор е малък клапан, който може да регулира обема на сместа. Ако има проблеми с инжектора, инжекторът не задържа горивото и не го дозира, а просто го инжектира в горивната камера. Можете да отстраните неизправността след проверка на инжекторите на специална стойка.

Причини за появата на богата смес върху инжектора

Сензор за въздушно налягане . Сензор за въздушен поток . Тези сензори са разположени във въздушната линия и с течение на времето започват да работят неправилно, те изпращат неправилни данни към блока за управление, поради което се подава сигнал за намаляване на входа на въздух. Отново този проблем може да бъде решен само чрез подмяна на данните от сензора.

В някои случаи проблемът с богатата смес гориво-въздух може да бъде решен чрез просто регулиране на инжектора или дроселовия клапан. Основното е навременната диагностика на проблема, в противен случай ще се сблъскате с доста сериозни разходи за подмяна на свещи, изгорял ауспух. Също така, един ден двигателят може просто да се задръсти.

Вярно е, че има и други проблеми, например нулиране на настройките на контролния блок, поради което всички системи започват да функционират с грешки и Check Engine светва на компютъра.

Навременната диагностика е начинът за дългосрочно обслужване на вашия автомобил без сериозни повреди.

Подобен...