Причини за увеличен разход на моторно масло

Често шофьорите са изправени пред проблема с увеличения разход на моторно масло.

Причините могат да бъдат много различни. За да се справим с този проблем, първо определяме какъв разход се счита за нормален и защо двигателят се нуждае от масло като цяло.

Когато двигателят работи, някои части от него изпитват значително триене, което води до значително повишаване на температурата. При такива условия частите биха се провалили много бързо. Поради термичното разширение те просто биха се задръстили. За това те измислиха използването на маслена верига, която намалява устойчивостта на триене.

За оптимална производителност маслото трябва да бъде в такова състояние, че да създава необходимия междинен слой между частите, но да не губи течливост. Тази способност се измерва чрез индекса на вискозитета. Много зависи от този показател, включително консумацията на масло.

По време на работа на двигателя част от маслото се утаява по стените на горивната камера и изгаря заедно с горивото. Този процес се нарича отпадъци. Това е нормално. Въпросът е само колко петрол трябва да се изразходва за отпадъци? Всичко тук е индивидуално и зависи от мощността и режима на работа на автомобила (колкото по-висока е скоростта, толкова повече масло ще изгори).

Причините

Истинската причина за увеличения разход на масло е трудно да се диагностицира. Нека разгледаме някои от най-популярните причини:

Теч на масло . Необходимо е да се подменят всички уплътняващи части – уплътнения и маслени уплътнения. Има няколко типични места, където този проблем се среща най-често:

  • Ако забележите капене на масло върху корпуса на двигателя – причината е хлабав капак на клапана, трябва да смените уплътнението.
  • Ако на вътрешната повърхност на капака на гърлото се вижда пяна, причината е понижаването на налягането на уплътнението между охладителната система и работните цилиндри. Охлаждащата течност, влизаща в маслото, може да причини сериозни щети.
  • Маслото извън двигателя може да се появи и в резултат на повреда на уплътнението на цилиндровата глава (главен блок на цилиндъра). В съвременните двигатели има два такива, като цилиндровата глава.
  • Вътрешната повърхност на картера с маслени петна и локва под двигателя сигнализира за проблем с уплътненията на разпределителния вал и коляновия вал.
  • След отстраняване на предпазителя на картера, понякога на асансьора могат да се намерят петна от масло. След това си струва да смените уплътнението на палета.
  • Течовете на масло от дъното на двигателя, близо до скоростната кутия, показват проблем със задното уплътнение на коляновия вал. Необходимо е да се премахне трансмисията и да се смени.
  • Причината за теча може да бъде масленият филтър или по-точно неговото уплътнение. По-лесно е да смените напълно филтъра.
Причини за увеличен разход на моторно масло

Черният ръб в края на изпускателната тръба и синкавият дим на отработените газове показват образуването на излишни отлагания на въглерод в цилиндрите на двигателя . Порталът vodi.su насочва вниманието ви към факта, че можете да диагностицирате точната причина само чрез отваряне на блока.

Има няколко тайни, за да се избегне преждевременното отваряне на двигателя:

  • Вискозитетът на маслото е неправилно избран – това е първата причина за увеличена консумация. Както прекалено високият, така и твърде ниският вискозитет ще доведе до превишаване. Изходът е да се придържате към препоръките на производителя. Опитайте да добавите масло с по-висок вискозитет или да преминете към полусинтетика от същия производител.
  • Температурните разлики и несъвместимостта с някои видове двигателно масло причиняват износване на уплътненията на стеблото на клапана. Чрез промяна на компресията на двигателя можете да определите степента на такова износване, а след това – много косвено. Трябва да действаме емпирично, замествайки тази част.
  • Износването на буталните пръстени също може да доведе до увеличаване на загубите. Най-добрият изход е подмяната. Като временна мярка, по-високите обороти на двигателя могат да помогнат. Дръжте оборотомера близо до червената зона на 2-3 км.

Неизправната турбина може също да доведе до увеличен разход на гориво поради влизане на масло в цилиндрите на двигателя през системата за впръскване на гориво.

Износването на цилиндрите на двигателя е последният фактор. В този случай дебитът се увеличава постепенно. Основният ремонт и по-нататъшното спазване на всички препоръки за работа ще ви помогнат. Тук обаче мненията на експертите се различават.

Мнозина не съветват да правите капитал, просто да подменяте клапаните и да наблюдавате потока, като добавяте масло, ако е необходимо. Тази мярка е временна, но основният ремонт не е факт, който ще помогне. Най-доброто решение е да замените двигателя или автомобила.

Подобен...