Причини за вибрации на двигателя на празен ход

Режим на празен ход (празен ход, празен ход) — работата на двигателя на автомобила в неутрална предавка. В този режим въртящият момент на двигателя не се предава чрез трансмисията към колелата. По време на работа на превозното средство може да се наблюдава значително увеличаване на вибрациите на двигателя при празен ход. Сред тези неизправности се отбелязват:

  • вибрации на дизеловия двигател на празен ход;
  • силни вибрации на двигателя на празен ход по отношение на бензиновите агрегати;
  • вибрация на бензинов двигател при работа на газ (в случай на LPG оборудване);
Причини за вибрации на двигателя на празен ход

Препоръчваме също да прочетете отделна статия за това защо дизеловият двигател започва да вибрира силно на празен ход. В тази статия ще научите за това какви неизправности могат да причинят повишени вибрации в дизелов двигател.

Вибрациите с различна интензивност могат да бъдат по-често забележими при студен двигател, въпреки че в някои случаи нестабилната работа се проявява и при горещ двигател след празен ход на двигателя.

Съдържанието на статията

  • Двигателят вибрира силно на празен ход: възможни причини
  • Motor troit
  • Монтажи на двигателя и неизправности
  • Балансиране на колянов вал и CPG
  • Защо иначе двигателят може да вибрира на празен ход
  • Как да намалите вибрациите на двигателя
  • Нека обобщим
  • Двигателят вибрира силно на празен ход: възможни причини

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    Нормалната работа на изправен двигател предполага минимални вибрации, което е напълно приемливо. Също така трябва да се има предвид, че през студения сезон двигателят може да вибрира малко повече. След 3-5 минути загряване нивото на вибрациите трябва да се нормализира. Успоредно с това в работата на двигателя не трябва да има резки, спадове или пропуски, както и странични звуци.

    Появата на забележими вибрации показва, че са възможни някои неизправности. Веднага отбелязваме, че повишените вибрации са вредни за двигателя с вътрешно горене, така че такъв проблем трябва да бъде диагностициран и отстранен възможно най-скоро.

    Сред основните причини, поради които двигателят започва да вибрира (трепери, потрепва) на празен ход, експертите разграничават следното:

    • двигателят е троит;
    • проблеми с правилния монтаж на мотора;
    • неизправности на възглавниците на двигателя;
    • дисбаланс на коляновия вал;

    За нормална работа на силовия агрегат оборотите на празен ход обикновено са около 750-950 оборота в минута, в зависимост от типа на двигателя. Намаляването на оборотите на празен ход ще доведе до факта, че двигателят в този режим ще започне да работи по-малко стабилно и дори може да спре на празен ход. Увеличаването на оборотите естествено води до увеличен разход на гориво, както и до повишено натоварване на CPG и други компоненти на двигателя с вътрешно горене. В резултат на това се намалява експлоатационният живот. Поради тази причина за всеки двигател се поддържа оптимален баланс за постигане на максимална ефективност и стабилност на работа при XX.

    Motor troit

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    Ако двигателят започне да се утроява, се наблюдава неравномерна работа на цилиндъра. Изключването на двигателя на празен ход се усеща най-силно, ако един от цилиндрите не работи. Натискането на педала за газ позволява частично да компенсира възникналия дисбаланс чрез увеличаване на оборотите на коляновия вал, но мощността на двигателя все още ще бъде намалена.

    Натоварването на коляновия вал, когато цилиндърът не работи или функционира с пролуки, остава неравномерно, което причинява рязко и рязко движение на двигателя. Шофьорът обикновено изпитва забележимо треперене и вибрации на волана, които също могат да се предават на тялото. Двигателят вибрира най-силно на празен ход, както и под товар при движение с ниски скорости.

    Необходимо е да се отстрани проблемът с неработещ цилиндър възможно най-скоро, тъй като в допълнение към вибрациите, които разрушават двигателя, в горивната камера на проблемния цилиндър не възниква нормално изгаряне на горивото. В резултат излишното гориво измива смазката от стените на дефектния цилиндър, като по този начин увеличава износването на огледалото му. Също така при износени двигатели има голяма вероятност неизгоряло гориво да тече през уплътненията, което води до навлизане на гориво в маслото на двигателя и загуба на полезните му свойства. В този случай двигателят се износва по-бързо, коксира се по-силно и т.н.

    Освен това си струва да се отбележат вибрациите на двигателя, които се появиха след смяната на ангренажния ремък. В този случай е необходимо да се изключи възможността за грешка при монтажа на ремъка, тъй като изместването дори на един зъб води до нарушаване на времето на клапана. Резултатът е неизправност на двигателя и тризнаци на двигателя.

    Монтажи на двигателя и неизправности

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    Често срещан проблем, който причинява повишени вибрации на двигателя, е дефектната стойка на задвижващия механизъм. Най-често въпросът се крие в опорите на двигателя (така наречените възглавници), които с времето могат да станат неизползваеми. Тези възглавници са вид амортисьори, които не само задържат двигателя с вътрешно горене, но и намаляват вибрациите.

    Също така, повишаване на нивото на вибрации може да възникне след подмяна на една или повече възглавници с продукти с по-голяма твърдост.

    Можете да диагностицирате проблема, както следва. Поканете асистент и отворете капака, а след това с остри дръпвания разклатете колата, като движите колата напред и назад.Асистентът трябва да фиксира ъгъла и степента на отклонение на двигателя по време на такова люлеене. Обикновено двигателят трябва да се люлее напред, назад и встрани равномерно и равномерно.

    Ако се открият отклонения, т.е. двигателят има по-голям наклон в една посока, ще трябва да се смени съответното окачване на двигателя. Моля, обърнете внимание, че експертите препоръчват смяна на опорите на двигателя, дори ако на самата част няма видими дефекти и повреди. Също така, след подмяна, опорите трябва да бъдат внимателно регулирани.

    Балансиране на колянов вал и CPG

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    В процеса на ремонт на двигател с вътрешно горене, който включва шлайфане или подмяна на коляновия вал, е необходимо впоследствие да се балансира частта с маховика и съединителя. За да балансират коляновия вал, експертите пробиват допълнителни грама в тялото му. Също така е необходимо да се претеглят буталата, буталните щифтове и други части на CPG преди сглобяването на двигателя. Разликите в теглото на частите могат да причинят сериозно повишаване на вибрациите.

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    Препоръчваме ви също да прочетете статията за това защо бензиновият двигател може да звучи като дизелов двигател по своя звук. От тази статия ще научите за причините за появата на странични звуци и шумове при работата на бензинов двигател.

    Защо иначе двигателят може да вибрира на празен ход

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    Сега си представете ситуация, при която двигателят работи безпроблемно и опорните възглавници не са задоволителни, но вибрациите се предават на каросерията на автомобила.

    1. Виновникът може да не е самият двигател, а някакъв вид закрепване или елемент, който влиза в контакт с тялото. За да се определи, е необходимо внимателно да се инспектира отделението на двигателя, както и да се диагностицира отдолу. Най-доброто решение би било да използвате асансьор, да вкарате колата в дупка или да качите на надлез.
    2. Неизправността на балансиращите валове може да бъде друга причина за вибрациите на двигателя. Тези валове са монтирани на някои двигатели, които са склонни да вибрират на първо място, за да минимизират вибрациите и да постигнат оптимален баланс.
    3. Имайте предвид, че доста често срещана причина за вибрациите на двигателя е замърсяването на горивната система или зареждането с нискокачествено гориво. Двигателят започва да работи особено нестабилно, ако водата попадне в горивото. Вибрациите се придружават от увеличен разход на гориво и загуба на мощност. Обикновено проблемът се отстранява чрез изпомпване на нискокачествено гориво от резервоара за гориво или разреждане на обема вече в резервоара с висококачествен бензин или дизелово гориво.
    4. След това трябва да проверите филтрите (въздух и гориво), тъй като замърсяването на филтърните елементи и намаляването на тяхната производителност може да доведе до нестабилна работа на захранващия блок. Факт е, че съставът на сместа гориво-въздух при такива условия далеч не е оптимален за XX режим.
    5. Също така трябва да обърнете внимание на елементите на запалителната система. Необходимо е да се проверят свещите и проводниците за високо напрежение, бобината на запалването. Работата на двигателя на празен ход се влияе от състоянието и здравето на някои сензори на електронната система за управление на двигателя. Необходимо е да се диагностицира сензорът за масовия въздушен поток, датчикът на оборотите на празен ход, DPDZ, DPRV, DPKV и др.
    6. Силното натоварване на генератора често кара двигателя да вибрира на празен ход. Едновременното включване на мощни консуматори на енергия (климатик, отопляемо стъкло, огледала, седалки и др.) На автомобили с двигател с вътрешно горене с малък обем често води до повишаване нивото на вибрациите на двигателя. Такива вибрации трябва да изчезнат, когато оборотите се увеличат след натискане на педала за газ. Понякога може да се наложи да се провери самият генератор, тъй като неговата неизправност може да доведе до повишени вибрации на празен ход.
    7. Появата на вибрации на двигателя, които се предават на каросерията, може да възникне поради повреди както на ръчна скоростна кутия (ръчна скоростна кутия), така и на автоматична скоростна кутия (автоматична трансмисия). Това не зависи от вида на "автоматичната" (роботизирана кутия, вариатор, класическа автоматична скоростна кутия и т.н.). Проблемът може да се крие както в самата трансмисия, така и в съединителя, който структурно присъства в ръчните трансмисии и роботизираните скоростни кутии.

    Как да намалите вибрациите на двигателя

    Причини за вибрации на двигателя на празен ход

    Ако на автомобила е монтиран карбуратор, тогава този елемент изисква внимателно регулиране за намаляване на вибрациите, след което се настройва скоростта на празен ход. Успоредно с това се проверява горивната помпа.

    На превозните средства за впръскване също се проверяват горивната помпа, инжекторите, сензорите на електронната система за управление и регулаторът на налягането на горивото в релсата за гориво. Освен това се препоръчва да се почисти дроселната клапа и да се провери вентилът на празен ход, който подава въздух, заобикаляйки амортисьора при XX. Вибрациите на дизелов двигател на празен ход могат да показват някои неизправности на инжекционната помпа или инжекторите, което също ще изисква внимателна диагностика и последващо регулиране.

    Нека обобщим

    Както можете да видите, ниската скорост на празен ход влияе на стабилността на двигателя и има разрушителен ефект върху двигателя в случай на вибрации. Поради тази причина умишленото намаляване на оборотите на празен ход с цел икономия на гориво може да се счита за непрактично, тъй като последващият преждевременен ремонт на двигателя ще струва много повече.

    Трябва да се добави, че шофирането при ниски обороти води до вибрации на двигателя в движение, когато шофирате под товар в овърдрайв. Тази вибрация възниква поради детонация на двигателя. Детонацията разрушава цилиндровия блок, буталата, облицовките на коляновия вал, кошницата на съединителя, маховика, конструктивните елементи на трансмисията и др. За да се противодейства на почукването, е необходимо да се зареди гориво с препоръчаното октаново число и да се включи своевременно предавка, която да съответства на скоростта на автомобила и пътните условия.

    И накрая, отбелязваме, че всякакви постоянни вибрации на двигателя (независимо от причините за тяхното възникване) ускоряват износването на компонентите вътре в двигателя с вътрешно горене, прикачните устройства и дори тялото. В резултат на това двигателят се „разваля“, CPG страда много, маслените уплътнения започват да изтичат и по стените на цилиндъра се образуват изтривания. В някои случаи коляновият вал може да се счупи.

    Не се препоръчва продължителна експлоатация на превозното средство:

    • с неизправни опори (възглавници) в точките за закрепване на двигателя;
    • в случай на силни вибрации и тройни двигатели поради неработещ цилиндър / цилиндри;
    • ако има постоянна вибрация в резултат на детонация на двигателя;

    В някои случаи крепежните елементи (гайки, болтове и др.) Могат да се развият спонтанно от силни вибрации, което води до непредсказуеми последици. Поради тази причина е важно да запомните, че повишените вибрации на двигателя на празен ход или в движение, както и вибрациите по тялото, могат да бъдат симптом на неизправност на самия двигател, прикачни устройства, изпускателна система или трансмисия. В този случай автомобилът изисква незабавна професионална диагностика, за да локализира проблема и да извърши ремонт.

    Подобен...