Причини за заливане на свещи

Често шофьорите се сблъскват с такъв проблем: батерията се зарежда, стартерът се завърта, но двигателят „не хваща“. Тоест просто няма да започне. В такива случаи се казва, че свещите са мокри или наводнени. С какво може да се свърже?

Пълни свещи при стартиране на студен двигател

Зимата е време на непрекъснати проблеми за шофьора. Не само това, трябва да смените гумата и да извършите антикорозионна обработка на тялото. Така че всъщност често колата няма да запали, въпреки че всички системи работят добре. Особено трудно е, ако колата не е в отопляем гараж, а точно на открито.

Преди това писахме на Vodi.su, че студен старт е изпълнен с много проблеми, по-специално с ранното износване на CPG (група цилиндър-бутало). При минусови температури други системи, например запалване, също се повредят. Ето защо е невъзможно да се стартира, дори ако батерията има достатъчно заряд, за да завърти стартера.

Защо се случва заливане със свещи? Това е доста просто. Как двигателят изобщо стартира? Нека опишем този процес:

  • Батерията захранва стартера;
  • зъбното колело bendix се зацепва с коляновия вал;
  • едновременно зареждането се подава към запалителната система;
  • чрез високоволтови проводници натоварването отива към свещите и те издават искра;
  • дюзите на инжектора инжектират горивно-въздушна смес в горивните камери, която започва да се детонира от искра.

Свещите понякога са слабото звено в тази верига. Тоест горивната смес се инжектира, но не се запалва и следователно просто се утаява върху електродите, стените на цилиндрите и буталата. Свещите стават влажни и не могат да искрят. По-нататъшните опити за стартиране на двигателя няма да доведат до никъде.

Причини за проблема

Най-очевидната причина е увеличената междина между електродите на свещите . Искрата е слаба. В този случай остава просто да замените свещите с нови. Възможно е да има други проблеми със системата за запалване, например върховете на свещите са лошо фиксирани или високоволтовият проводник не може да издържи на товара и е изгорял.

Друга често срещана причина е слабото зареждане на батерията, което не е достатъчно за подаване на напрежение към запалването . В този случай ще трябва или да извадите батерията и да я носите за зареждане, или да я „запалите“ от друга кола.

Третата причина е инжекционната система и неправилната работа на ECU . Веднъж говорихме на Vodi.su за постна и богата смес гориво-въздух. За да подобри процеса на стартиране, контролното устройство специално инструктира инжекционната система да изкуствено обогати сместа, т.е. процентът на бензина в нея ще надвиши нормата. Но ако батерията е изтощена или свещта издава слаба искра, няма да възникне запалване.

Причини за заливане на свещи

Веднага отбелязваме, че това се случва много по-рядко при инжекционни двигатели. И ECU е конфигуриран по такъв начин, че когато двигателят не се стартира за първи път, подаването на гориво спира, така че свещите да не се пълнят.

На карбураторния двигател, например, на VAZ 21099 или 21083, има копче за задушаване, което регулира въздушния амортисьор на карбуратора. Водачите често затварят газта напълно, за да доставят възможно най-богатата смес в горивните камери. Но ако батерията или свещите не могат да генерират нормална искра, тогава не се получава запалване.

Следните проблеми не трябва да се подценяват:

  • нискокачествено гориво, което се изпарява слабо при ниски температури;
  • високо съдържание на различни добавки в бензина;
  • образуване на кондензат в резервоара за гориво и смесването му с бензин.

Също така, с намаляване на нивото на компресия и износването на пръстените на скрепера за масло, такава ситуация е доста вероятна, когато свещите са залети с моторно масло. Подобен проблем е възможен и в други случаи: пукнатини в главата на цилиндъра и главата на цилиндъра, износване на уплътненията на стеблото на клапана (маслени уплътнения) или техните водачи, износване на уплътнението на главата на блока.

Какво да направя, ако наводни свещите?

Инструкциите казват, че на първо място трябва да ги изсушите. Е, или веднага го заменете с нови. Можете да ги изсушите по различни начини: развийте и поставете батерия или дори на гореща печка. Но това отнема много време.

Причини за заливане на свещи

Шофьорите, които бързат, предпочитат друг метод (на инжектора):

  • стиснете педала за газ до максимум;
  • въртим коляновия вал със стартер за около 5-10 секунди;
  • освободете педала за газ;
  • опитва се да стартира нормално.

Когато педалът на газта е натиснат, дроселовата клапа е напълно отворена и въздухът влиза в цилиндрите. И под въздействието на налягането, когато буталото се покачи, температурата на въздуха се повишава и свещта се продухва с топъл въздушен поток.

Във всеки случай редакцията на Vodi.su препоръчва пълна диагностика на двигателя, за да не се повтарят подобни проблеми. Обърнете специално внимание на състоянието на системата за запалване и впръскване. Измерването на компресията няма да е излишно. Ако е твърде ниско, ще трябва да потърсите причината и да похарчите пари за ремонт.

Подобен...